35. EVS35 Kina-session

Den 14. juni, den 35. verdenElektrisk køretøjConference China Session (EVS35 China Session) blev afholdt online.Understedet er sponsoreret af World Electric Vehicle Association (WEVA), European Electric Vehicle Association (AVERE) og China Electro Technical Society (CES), og co-organiseret af National New Energy Vehicle Technology Innovation Center, BYD Automotive Industry Co., Ltd. og National Engineering Research Center for Electric Vehicles.Yang Qingxin, formand for China Electro technical Society og formand for konferencen, Chen Qingquan, akademiker fra Chinese Academy of Engineering, formand for konferencen og professor ved University of Hong Kong, og hr. Espen Hauge, formand for World Electric Vehicle Association, European Electric Vehicle Association og Norwegian Electric Vehicle Association holdt taler ved åbningsceremonien.I alt 843 repræsentanter fra elbil-relaterede tekniske områder tilmeldte sig konferencen, og online-konferencens live-transmissionssystem fik 6.870 visninger.Åbningsceremonien blev ledet af Han Yi, formand for konferencens organisationskomité og generalsekretær for China Electro technical Society 

Shenzhen Infypower lykønskede som planlagt den 35. World Electric Vehicle Conference i Oslo, Norges hovedstad, og World Electric Vehicle Association for deres støtte til China Electrotechnical Society gennem årene.Chen Qingquan delte den nuværende status og fremtidige udviklingstendenserEV oplader modul.Espen sendte en lykønskningsbesked fra hovedstedet i Oslo, Norge, via videolink, og sagde, at etableringen af ​​en filial i Kina var en helt ny og meningsfuld model, når stedet ikke var i stand til at deltage i konferencen på grund af virkningen af epidemi.

Åbningsceremonien inviterede specielt Anders Hammer Stromman, professor i Industrial Ecology Program ved Norwegian University of Science and Technology, til at holde en tale med titlen "Renewable energy in 2022" Change: How to Mitigate Climate Change by transiting into EV” rapport.

Hovedtalerne var opdelt i to sessioner om morgenen og eftermiddagen, som blev ledet af Dr. Liu Zhaohui fra National New Energy Vehicle Technology Innovation Center og professor Xiong Rui fra National Engineering Research Center for Electric Vehicles ved Beijing Institute of Technology .Professor Cai Wei fra Harbin University of Science and Technology, professor Qu Ronghai fra Huazhong University of Science and Technology, professor Yuan Yiqing fra National New Energy Vehicle Technology Innovation Center, formand Gong Jun for Electric Vehicle Electric Drive System Hele industrikæden Teknologiinnovation Strategisk Alliance , National New Energy Vehicle Technology Innovation Center Chip Ms. Lei Lili, cheftestingeniør, Zhai Zhen, leder af BYD Automotive Engineering Research Institute, Zhu Jinda, forsker i NARI Group Co., Ltd., He Hongwen, professor i School of Machinery og køretøjer, Beijing Institute of Technology, Wang Lifang, forsker ved Institute of Electrical Engineering, Chinese Academy of Sciences, og Tsinghua University Vehicle and Transportation Xu Liangfei, lektor ved skolen, holdt hovedtaler om elektrisk drevteknologi, lithiumbatterier, strøm konverter, energilagringssystem (ESS UNIT), elektroniske kontrolkompositsystemer, elektrisk kraftoverførselsteknologi, chiptest i køretøjsskala, hurtigopladningsløsninger og protonudvekslingsmembranbrændselsceller.

World Electric Vehicle Conference (EVS) bliver rost af industrien som de olympiske lege inden for nye energikøretøjer.Den 35. World Electric Vehicle Conference (EVS35) blev afholdt i Oslo, Norge fra den 11. til den 15. juni. Antallet af nye energibiler fra kinesiske mærker, der er udstillet denne gang, er det største nogensinde.

EVS35 (The 35th World Electric Vehicle Conference) filial i Kina er autoriseret af KinaElbil opladningSamfundet skal være vært efter høring af World Electric Vehicle Association og European Electric Vehicle Association.Det er første gang, at der er oprettet et understed uden for værtslandet siden starten af ​​World Electric Vehicle Conference.I alt 16 tekniske papirer blev indsamlet fra Beijing Jiaotong University, Shanghai GenengAutomobilTechnology Co., Ltd., Tongji University, Chang'an University, Harbin University of Science and Technology og andre relaterede enheder.Papirer indsendes gennem kanalen for den kinesiske filial, der er specielt oprettet på den officielle hjemmeside for den 35. World Electric Vehicle Conference.Forfatteren deltager i den akademiske udveksling på hovedstedet i Norge gennem online video.