Ved køb af elbil er mange forbrugere bekymrede for opladningen af bilen.Ligesom en traditionel brændstofbil kan bilen ikke køres uden tankning.Det samme gælder for en elbil.Hvis den ikke er opladet, er der ingen måde at køre på.Forskellen på biler er, at elbiler lades med ladebunker, og ladebunker er relativt nemme at installere og almindelige, men der er stadig mange forbrugere, der ikke kender til elbiler.
Funktionen afladebunkeligner brændstofdispenseren på tankstationen.Den kan fastgøres på jorden eller væggen og installeres i offentlige bygninger (offentlige bygninger, indkøbscentre, offentlige parkeringspladser osv.) og beboelsesparkeringspladser eller ladestandere.Oplad forskellige modeller af elbiler.Indgangsenden af ladebunken er direkte forbundet til vekselstrømsnettet, og udgangsenden er udstyret med et ladestik til opladning af det elektriske køretøj.Opladningsbunker giver generelt to opladningsmetoder: konventionel opladning og hurtigopladning.Folk kan bruge et specifikt opladningskort til at skubbe kortet på menneske-computer-interaktionsgrænsefladen, der leveres af opladningsbunken, for at udføre operationer såsom tilsvarende opladningsmetoder, opladningstid og udskrivning af omkostningsdata.Ladebunkens display kan vise data såsom opladningsbeløb, pris, opladningstid og så videre.
Elektrisk køretøjladebunkeintroduktion: opladningsteknologi
Den indbyggede opladningsenhed refererer til den enhed, der er installeret på det elektriske køretøj, der bruger det jordede vekselstrømsnet og den indbyggede strømforsyning til at oplade batteripakken, inklusive den indbyggede oplader, det indbyggede opladningsgeneratorsæt og den fungerende opladningsenhed for energigenvinding.Kablet sættes direkte i ladestikket på elbilen for at oplade batteriet.Den køretøjsmonterede opladningsenhed bruger normalt en kontaktoplader med en enkel struktur og bekvem kontrol, eller en induktiv oplader.Det er fuldstændig designet efter typen af køretøjsbatteri og har stærk relevans.Off-board opladningsenhed, det vil sige jordopladningsenhed, omfatter hovedsageligt speciel lademaskine, speciel ladestation, generel lademaskine og ladestation til offentlige steder.Det kan opfylde forskellige opladningsmetoder for forskellige batterier.Normalt er off-board opladere relativt store i effekt, volumen og vægt for at kunne tilpasse sig forskellige opladningsmetoder.
I henhold til de forskellige måder til energikonvertering ved opladning af batteriet i et elektrisk køretøj kan opladningsenheden desuden opdeles i en kontakttype og en induktiv type.Med den hurtige udvikling af kraftelektronikteknologi og konverterstyringsteknologi, og modenheden og populariseringen af højpræcisions kontrollerbar konverterteknologi, er den trinvise konstantstrømopladningstilstand stort set blevet erstattet af den konstantspændingsstrømbegrænsende ladetilstand, hvor ladestrøm og ladespænding ændres løbende..Den dominerende opladningsproces er stadig den konstante spændingsstrømbegrænsende ladetilstand.Det største problem med kontaktopladning er dens sikkerhed og alsidighed.For at få det til at opfylde de strenge sikkerhedsopladningsstandarder, skal der vedtages mange foranstaltninger på kredsløbet for at gøre det muligt for opladningsenheden at blive sikkert opladet i forskellige miljøer.Både konstantspændingsstrømbegrænsende opladning og trinvis konstantstrømsopladning hører til kontaktopladningsteknologien.Ny induktiv opladningsteknologi for elektriske køretøjer udvikler sig hurtigt.Induktionsopladeren bruger transformatorprincippet om højfrekvent AC-magnetfelt til at inducere elektrisk energi fra køretøjets primære side til køretøjets sekundære side for at opnå formålet med at oplade batteriet.Den største fordel ved induktiv opladning er sikkerheden, fordi der ikke er nogen direkte punktkontakt mellem opladeren og køretøjet.Selvom køretøjet oplades i barske klimaer, såsom regn og sne, er der ingen fare for elektrisk stød.
Indlægstid: 14. oktober 2022