Bei der Ladestation für Elektrofahrzeuge handelt es sich nicht einfach um eine Ansammlung unabhängiger Ladesäulen, die für den gleichzeitigen Ladebedarf mehrerer Elektrofahrzeuge allein stehen.Vielmehr bezieht es sich insbesondere auf ein effizientes verteiltes Ladenetzwerk, das herausragende Merkmale wie Stromteilung, flexibles Laden, einfache Erweiterung, Energieeinsparung und hohe Effizienz aufweist.

Infypower Split-TypHochleistungsladen Solution hat die Messlatte für Ladesäulentechnologien für Elektrofahrzeuge höher gelegt, da wir über umfangreiche Forschungs- und Entwicklungsakkumulation sowie Integrationserfahrung bei Leistungsmodulen verfügen.

High Speed ​​Charging: Jedes Ladesystem besteht aus einem Power Cube und bis zu drei Ladespendern.Ein ultraschnelles 500-A-Flüssigkeitskühlungskabel könnte eine 80-kWh-Batterie in 10 Minuten vollständig aufladen, da jeder Ladespender ein 500-A-Flüssigkeitskühlungskabel unterstützt, während das andere für 200 A oder 300 A für CCS-Anschlüsse und 250 A für GBT-Anschlüsse ausgelegt ist 125A für CHAdeMO-Anschluss optional.

Hohe Leistungserweiterung: Aufwärtskompatibilität ist eine wünschenswerte Funktion, die von den meisten Ladepunktbetreibern (CPOs) begrüßt wird, wie zum Beispiel bei der bevorstehenden Einführung der 800-V-Architektur in Elektrofahrzeugbatterien und auch zur Anpassung an die ZukunftLaden von Elektrofahrzeugen Nachfrage.Jeder Power Cube kann maximal 16 Power-Module aufnehmen, um eine maximale Leistungskapazität von 480 kW/640 kW zu erreichen.

Intelligentes Laden: bald mit aktualisierter Software, die hohe Leistung bietetLadelösungwird OCPP 2.0-kompatibel sein und eine intelligente Stromverteilung und ein dynamisches Lastmanagement zwischen mehreren Spendern und Anschlüssen ermöglichen, um die reibungslose Kommunikation zwischen EMS, CSMS und EVSEs weiter zu unterstützen.

Hochleistungsladegerät1(1)

Energieeinsparung: Die patentierte CoolRing-Innovation von Infypower, auch Ring Net Power Transfer genannt, könnte die Ladeeffizienz durch Stromteilung zwischen allen Anschlüssen sowie Stromanschluss für einen einzelnen Anschluss optimieren.Beispielsweise kann im Strommodus tagsüber jedes Elektrofahrzeug die maximale Hochgeschwindigkeitsladung erreichen, während sich die Elektrofahrzeuge im Plugging-Modus nachts stattdessen eine durchschnittliche Ladegeschwindigkeit teilen.

Geringer Wartungsaufwand ist ein weiteres vorteilhaftes Merkmal, das CPOs anstreben, um langfristige Investitionen zu senken, da die Ladelösung über ein verteiltes Split-Design mit mehreren Leistungsmodulen im Power Cube verfügt.Beispielsweise führt der Ausfall eines einzelnen Moduls nicht zur Abschaltung des gesamten Ladesystems.Stattdessen bleibt es normal funktionsfähig und die Wartungstechniker vor Ort müssen lediglich das defekte Gerät ersetzen.Darüber hinaus liegt die erfasste Ausfallrate der Infypower-Konverter nachweislich bei 0,32 % und ist damit die niedrigste in der Branche.

Platzsparend bei der Installation: im geteilten Einsatz desLadesäule für ElektrofahrzeugeEs ist zulässig, einen gewissen physischen Abstand zwischen dem Kraftwürfel und seinen Spendern einzuhalten.Der Ladespender selbst zeichnet sich durch eine geringe Stellfläche und ein kompaktes Design aus und kann daher in Reihen installiert werden, indem so viele Sätze wie möglich vom Power Cube entfernt vervielfacht werden, um die meisten Elektrofahrzeuge an einem Standort aufzuladen.

Im Allgemeinen der Split-TypHochleistungs-Ladelösungn könnte die idealste Option für öffentliche Ladegeräte der nächsten Generation sein und die Branche auf die nächste Stufe führen.

2023 könnte das heißeste Jahr seit mindestens 100.000 Jahren werden, da die globale Durchschnittstemperatur am 6. Juli 17,23 °C erreichte.
Infypower wird vom 29. bis 31. August 2023 auf der The smarter E South America vertreten sein.

Zeitpunkt der Veröffentlichung: 07.08.2023
Schreiben Sie hier Ihre Nachricht und senden Sie sie an uns

WhatsApp Online-Chat!