Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2022, ο όγκος πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων ανήλθε στο 76% και σχεδόν το 80% του όγκου πωλήσεων, γεγονός που αποδεικνύει πλήρως ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα έχουν γίνει τα κύρια μοντέλα στην αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων.Η δυναμική ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων θα δημιουργήσει υψηλότερες απαιτήσεις για την κατασκευή εγκαταστάσεων φόρτισης.Σύμφωνα με έρευνα αγοράς, η ανεπαρκής κατασκευή τουσωρούς φόρτισηςέχει γίνει το πρωταρχικό πρόβλημα που περιορίζει την προώθηση νέων ενεργειακών οχημάτων.Η περαιτέρω προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων είναι αδιαχώριστη από τις υποστηρικτικές υποδομές.
Η δυναμική ανάπτυξη των πασσάλων φόρτισης EV
Είτε πρόκειται για την πτυχή της πολιτικής είτε για την ταχεία αύξηση της ζήτησης της αγοράς, δείχνει ότι αν τώρα είναι η καλύτερη περίοδος για την ανάπτυξη πασσάλων φόρτισης, με τη συνεχή ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων, η αγορά πασσάλων φόρτισης είναι επίσης περιζήτητη από διάφορες πρωτεύουσες .Πώς να αξιοποιήσετε αυτή την αναπτυξιακή ευκαιρία Η μετατροπή ευκαιριών σε κεφάλαιο είναι ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις.Εννοείται ότι η βιομηχανία πασσάλων φόρτισης χωρίζεται σε δύο μέρη: εξοπλισμό και λειτουργία.Οι εταιρείες εξοπλισμού έχουν αναλάβει το προβάδισμα στο όφελος, ενώ οι εταιρείες εκμετάλλευσης βρίσκονται ακόμη στο στάδιο της αναζήτησης μοντέλων κέρδους και δεν μπορούν να συνειδητοποιήσουν τις επιδόσεις τους βραχυπρόθεσμα, αλλά έχουν χώρο για φαντασία μακροπρόθεσμα.Προς το παρόν, υπάρχουν τρία βασικά μοντέλα λειτουργίας πασσάλων φόρτισης στον κόσμο, συγκεκριμένα, το μοντέλο λειτουργίας πασσάλων φόρτισης υπό την καθοδήγηση της κυβέρνησης, το μοντέλο λειτουργίας πασσάλων φόρτισης που καθοδηγείται από το δίκτυο και το μοντέλο λειτουργίας πασσάλων φόρτισης υπό τον κατασκευαστή αυτοκινήτων.Τα κύρια μοντέλα κέρδους της παγκόσμιας βιομηχανίας πασσάλων φόρτισης είναι: μεταρρύθμιση ηλεκτρικής ενέργειας δανεισμού, μοντέλο κέρδους ηλεκτρικής ενέργειας χονδρικής + λιανικής.Αρκετά ικανοποιητικό, μοντέλο κέρδους με χρέωση υπηρεσιών χρέωσης.αλλαγή του τρόπου σκέψης, με στόχο το μοντέλο του μπλε ωκεανού της αγοράς στάθμευσης.ανοιχτή σκέψη, χρέωση οικοσυστήματος υπηρεσίας Μοντέλο κέρδους.όλοι συλλέγουν καυσόξυλα, crowdfunds για να χτίσουν σωρούς.το μοντέλο σωρού δωρεάν φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες κ.λπ.
Τρόπος 1: Οικονομική Επιδότηση
Κρατικές επιχορηγήσεις Σύμφωνα με την «Ανακοίνωση για τις πολιτικές κινήτρων για την υποδομή φόρτισης νέων ενεργειακών οχημάτων και την ενίσχυση της προώθησης και εφαρμογής των νέων ενεργειακών οχημάτων κατά το 13ο πενταετές πρόγραμμα» που εκδόθηκαν από κοινού από το Υπουργείο Οικονομικών, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής και άλλα υπουργεία και επιτροπές, όλες οι επαρχίες,οι αυτόνομες περιφέρειες και οι δήμοι πρέπει να αποκτήσουν νέα ενεργειακά οχήματα, Χρειάζεται ανταμοιβές και επιδοτήσεις για την κατασκευή και λειτουργία υποδομών χρέωσης για να φτάσουν σε μια συγκεκριμένη κλίμακα προώθησης.
Λειτουργία 2: Διαφορά τιμής ηλεκτρικής ενέργειας, χρέωση αιχμής και εκφόρτιση κοιλάδας
Παρέχετε υπηρεσία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, χρέωση χρέωσης ηλεκτρικού ρεύματος και χρέωση υπηρεσιών.Αυτή είναι η πιο άμεση πηγή εισοδήματος για τη λειτουργία μιας επιχείρησης και είναι επίσης ένα σχετικά κοινό μοντέλο λειτουργίας.Από το 2014, η Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων έχει εκδώσει κανονισμούς, διευκρινίζοντας ότι οι διαχειριστές εγκαταστάσεων φόρτισης μπορούν να χρεώνουν τους χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων με τέλη ηλεκτρικής ενέργειας και χρέωση υπηρεσιών, ενώ η χρέωση τελών ηλεκτρικής ενέργειας εφαρμόζεται σύμφωνα με τους εθνικούς κανονισμούς.
Λειτουργία 3: Κατασκευή πληθοχρηματοδότησης, κοινή χρήση πολλών μερών.
Στο πλαίσιο της υλοποίησης ανοιχτού κώδικα χωρίς καλύτερο μοντέλο κέρδους, η μείωση των δαπανών και η μείωση του κόστους είναι επίσης ένα εφικτό μοντέλο.
Μέσω της ενσωμάτωσης της κυβέρνησης, των επιχειρήσεων, της κοινωνίας και άλλων δυνάμεων για να συμμετέχουμε μαζί, μπορούμε να βελτιώσουμε το ποσοστό χρήσης των κοινωνικών πόρων, να προσαρμοστούμε στην αγορά και να επικεντρωθούμε στις ανάγκες των χρηστών.Αναζητώντας συνεργάτες, ορισμένοι παρέχουν χώρους διεξαγωγής (οι καταναλωτές μένουν για περισσότερες από 2 ώρες, όπως νοσοκομεία, εμπορικά κέντρα, σχολεία, σούπερ μάρκετ κ.λπ., έχουν περισσότερες από 5 ιδιόκτητες θέσεις στάθμευσης και δεν χρειάζεται να επεκταθεί χωριστά η χωρητικότητα εάν υπάρχουν πλεονάζοντες πυκνωτές, κάποιοι παρέχουν υποστήριξη κατασκευής, κάποιοι παρέχουν τον ίδιο το σωρό φόρτισης. Μετά την ολοκλήρωση, οι συνεργάτες θα μοιραστούν τα έσοδα από τα τέλη υπηρεσίας. Από την άποψη του κόστους και του κινδύνου, μειώνεται για όλα τα μέρη και το κόστος μπορεί να ανακτηθεί γρηγορότερα.
Λειτουργία 4: "Σωρός φόρτισης + διαφήμιση"
Αφήστε τους σωρούς φόρτισης να γίνουν νέος φορέας διαφήμισης, κάντε διαφημίσεις έντυπων μέσων σε πασσάλους φόρτισης, εγκαταστήστε οθόνες LCD ή διαφημιστικά κουτιά φωτός σεσωρούς φόρτισης, και δημοσιοποιήστε νέες μεθόδους χρήσης ενέργειας και φόρτισης στοίβας, προφυλάξεις, οδηγίες ασφαλείας και οδηγίες στάθμευσης σε αυτά τα μέρη παρεμπιπτόντως, ώθηση εξυπηρέτησης κ.λπ. Η χρέωση διαφήμισης μιας ημέρας στο κέντρο της πόλης είναι αρκετή για να πληρώσετε τον λογαριασμό ρεύματος μιας εβδομάδας.
Για παράδειγμα, στο Πεκίνο, αν υπάρχουν χιλιάδες στοίβες φόρτισης στους δρόμους και τα σοκάκια του Πεκίνου, πώς μπορούν οι έξυπνοι διαφημιστές να χάσουν μια τόσο καλή ευκαιρία, η οποία είναι πραγματικά ένα καλό εισόδημα για τη χρέωση των εταιρειών.Επομένως, οι εταιρείες που κατασκευάζουν στοίβες φόρτισης πρέπει πραγματικά να υπομείνουν τη μοναξιά.Αφού κλιμακωθούν όλα, έρχονται συχνά μέθοδοι κέρδους και κανάλια.Ωστόσο, ορισμένοι λένε ότι αν και η διαφήμιση πασσάλων φόρτισης μπορεί να συντομεύσει τον κύκλο ανάκαμψης της επένδυσης, δεν επιλύει ουσιαστικά την κερδοφορία αυτού του κλάδου.Το τέταρτο μοντέλο είναι οι χονδρικές πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας.Η Kstar έχει δηλώσει προηγουμένως ότι θα επιταχύνει τις λειτουργίες φόρτισης από ένα μοντέλο καθαρής χρέωσης υπηρεσιών χρέωσης σε ένα μοντέλο λειτουργίας «χονδρικές πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας + χρέωση υπηρεσιών χρέωσης + διαχείριση λειτουργίας και συντήρησης».«Η λεγόμενη χονδρική πώληση ηλεκτρικής ενέργειας σημαίνει ότι οι χρήστες μπορούν να κερδίσουν ένα ορισμένο ποσό εισοδήματος χρησιμοποιώντας τη διαφορά τιμής ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ της κορυφής και της κοιλάδας.Σε γενικές γραμμές, η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας είναι φθηνή κατά την περίοδο της κοιλάδας και η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας είναι σχετικά ακριβή κατά την περίοδο αιχμής.Η ηλεκτρική ενέργεια πωλείται στο σταθμό φόρτισης και ο σταθμός φόρτισης πωλείται στη συνέχεια στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας χονδρικής».Ένα άτομο από το γραφείο γραμματείας του διοικητικού συμβουλίου της KSTAR εξήγησε στον δημοσιογράφο.Όμως παραδέχτηκε ότι αυτό το μοντέλο δεν είναι ακόμη πλήρως ώριμο και είναι ακόμα στο στάδιο της συζήτησης
Τρόπος 5: Πραγματοποίηση Κυκλοφορίας
Το σύστημα διαχείρισης χρέωσης και το κινητό APP εκδίδουν κάρτες χρέωσης στους ιδιοκτήτες οχημάτων νέας ενέργειας για να τακτοποιούν ομοιόμορφα τα σχετικά έξοδα και να εξασφαλίζουν ταμειακές ροές μέσω προπληρωμής.Η εφαρμογή για κινητά μπορεί να λάβει μια δέσμη πληροφοριών πελατών υψηλής ποιότητας, να αυξήσει τη σταθερότητα των πελατών μετρώντας τον χρόνο φόρτισης για τον υπολογισμό της απόστασης καθαρισμού κ.λπ., και μπορεί να προωθήσει το διαφημιστικό περιεχόμενο και τις σχετικές υπηρεσίες.
Λειτουργία 6: Διαχείριση χώρου στάθμευσης
Επί του παρόντος, πολλές μεγάλες πόλεις αντιμετωπίζουν το πρόβλημα των στενών θέσεων στάθμευσης.Η εύρεση θέσεων στάθμευσης παντού έχει γίνει ένα δύσκολο πρόβλημα για όλους.Προκειμένου να προωθηθούν νέα ενεργειακά οχήματα και να επιταχυνθεί η κατασκευή υποδομών φόρτισης, γιατί να μην κατασκευαστούν άμεσα νέα ενεργειακά γκαράζ;Μπορεί να αξιοποιήσει πλήρωςσωρούς φόρτισης, Μπορεί επίσης να επιταχύνει την προώθηση νέων ενεργειακών οχημάτων και το πιο σημαντικό, μπορεί επίσης να λύσει τα προβλήματα των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.Γιατί όχι?
Σταθμός φόρτισης EV αυτοκινήτου σε χώρο στάθμευσης
Λειτουργία 7: Έξυπνη κάμερα ασφαλείας στάθμευσης και έξυπνο πακέτο χρέωσης στάθμευσης
Ο σωρός φόρτισης είναι εξοπλισμένος με κάμερες, κινητούς αισθητήρες και άλλο εξοπλισμό για επέκταση του βάθους εξυπηρέτησης και αύξηση της ασφάλειας.Ταυτόχρονα, επιτυγχάνεται μία φόρτιση ανά σωρό, μειώνοντας την πίεση στα διόδια στην είσοδο του πάρκινγκ.
Λειτουργία 8: Δημόσιο WIFI, δημόσια απόλαυση
Το WiFi δικτύου χρησιμοποιεί καλώδια, γιατί δεν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το καλώδιο δικτύου;Ανοίξτε ένα δημόσιο WiFi, υποστηρίξτε πιστωτικές κάρτες και Alipay και χρειάζεστε μόνο – σεντ ανά Mbps!Επωφεληθείτε από τους γύρω ανθρώπους και καλωσορίστε τη διεπαφή για να τοποθετήσετε μια διαφήμιση παρεμπιπτόντως, δεν είναι άλλο ένα εισόδημα;Ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Μην ανησυχείτε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το όχημα για να συνδεθείτε στο Διαδίκτυο για να μεταδώσετε τις γύρω εικόνες ανά πάσα στιγμή.Αυτό δεν είναι το APP στο κινητό τηλέφωνο για να γνωρίζουμε την κατάσταση του οχήματος;Παρεμπιπτόντως, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων μπορεί επίσης να προσθέσει ορισμένες λειτουργίες τηλεχειρισμού στο αυτοκίνητο.Μπορεί να ειπωθεί: "Δάσκαλε, απλώς βάλε το κουτί στο αυτοκίνητό μου (γκαράζ) και θα σου ανοίξω την πόρτα από απόσταση!"
Λειτουργία 9: υποστήριξη εγκαταστάσεων εστίασης και ψυχαγωγίας
Επί του παρόντος, οι περισσότεροι από τους σταθμούς κοινωνικής δημόσιας φόρτισης είναι κατασκευασμένοι σε δημόσιους χώρους στάθμευσης.Υπάρχουν δύο τύποι φόρτισης, γρήγορη και αργή, και ο χρόνος φόρτισης κυμαίνεται από 1 έως 6 ώρες.Οι μεγάλοι χρόνοι αναμονής έχουν αποθαρρύνει ορισμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.Κατασκευάστε σταθμούς φόρτισης, αυξήστε τις υπηρεσίες όπως ψιλικατζίδικα, μικρές εγκαταστάσεις ψυχαγωγίας ή wi-fi και κάντε τους πιο ανθρώπινους και διαφοροποιημένους για να βελτιώσετε το ποσοστό χρήσης των πασσάλων φόρτισης.
Λειτουργία 10: Δημιουργήστε ένα σύστημα ανάδρασης με βάση την περιβάλλουσα οικολογία του δικτύου φόρτισης
Δημιουργήστε ένα οικοσύστημα φόρτισης Διαδικτύου Το δίκτυο φόρτισης είναι η βάση όλων των μοντέλων κέρδους.Δεν εξαρτάται από τη χρέωση των τελών υπηρεσιών για την επίτευξη κερδών.Χρησιμοποιεί το δίκτυο φόρτισης ως είσοδο για τη δημιουργία υπηρεσιών χρέωσης, πωλήσεων, χρηματοδοτικής μίσθωσης και προστιθέμενης αξίας 4S.αναπτύξει μια σειρά από πρόσθετες υπηρεσίες για την υλοποίηση δικτύων φόρτισης και δικτύωσης αυτοκινήτων.Το triple play του Διαδικτύου μεγιστοποιεί την αξία και το κέρδος.Προς το παρόν, όχι μόνο δεν υπάρχει ξεκάθαρο μοντέλο κέρδους για πασσάλους φόρτισης EV στην Κίνα, αλλά δεν υπάρχει επίσης επιτυχημένη εμπειρία στο εξωτερικό για αναφορά.Αλλά κατά μία έννοια, δεν υπάρχει γίγαντας που να μονοπωλεί την αγορά, εκατό λουλούδια ανθίζουν και εκατό πουλιά αγωνίζονται.Όποιος έχει καλύτερο μοντέλο μπορεί να αξιοποιήσει τη μεγάλη αγορά με μικρό κεφάλαιο.Για ορισμένες ιδιωτικές επιχειρήσεις και μεμονωμένους επενδυτές, μπορεί να είναι μια σπάνια ευκαιρία.
Λειτουργία Έντεκα: Μίσθωση άλλων μικρών οχημάτων
Οι ιδιοκτήτες ποδηλάτων και άλλων μέσων μεταφοράς που νοικιάζουν αυτοκίνητα φόρτισης μπορεί να βρίσκονται ακόμα σε κάποια απόσταση από τον προορισμό τους και ίσως οι χώροι εργασίας τους να μην έχουν πασσάλους φόρτισης.γρήγορος φορτιστής EVΟι χειριστές μπορούν να λύσουν το πρόβλημα των τελευταίων χιλιομέτρων για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενοικιάζοντας ηλεκτρικά οχήματα σε ιδιοκτήτες. συνειδητοποιήσουν τα δικά τους οφέλη.
Λειτουργία 12: Παρέχετε υπηρεσίες φόρτισης για άλλες συσκευές
Εκτελέστε άλλες λύσεις φόρτισης EV και υπηρεσίες κατανάλωσης ενέργειας, όπως μπαταρία κινητού τηλεφώνου, power bank, notebook και άλλος εξοπλισμός και ο εξοπλισμός μπορεί να τοποθετηθεί στο ντουλάπι χωρίς μακροχρόνια επίβλεψη.Τώρα που υπάρχει ντουλάπι, μπορείτε επίσης να πραγματοποιήσετε υπηρεσίες προσωρινής αποθήκευσης αντικειμένων, να χρησιμοποιήσετε την εφαρμογή για κινητά για να εισαγάγετε τον κωδικό πρόσβασης για να ξεκλειδώσετε ή να ελέγξετε τη γραμμή του σταθμού φόρτισης EV και μετά να αφαιρέσετε χρεώσεις ανάλογα με την ώρα.Μπροστά σε μια τόσο μεγάλη αγορά και τόσα πολλά μοντέλα κέρδους, το ελατήριο των πασσάλων φόρτισης μπορούμε να πούμε ότι είναι ασταμάτητο.Εφόσον η επιχείρηση έχει την καρδιά, εξακολουθείτε να ανησυχείτε για την εύρεση ενός μοντέλου κέρδους που σας ταιριάζει;
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-12-2022