Η ενέργεια στις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολλαπλούς σκοπούς και αυτές οι λειτουργίες γενικά ορίζονται ως εφαρμογές V2X.Συγκεκριμένα, η ισχύς που είναι αποθηκευμένη σε μπαταρίες οχήματος μπορεί να πωληθεί με τη λειτουργία Grid in V2G (όχημα σε δίκτυο).Όταν το Δίκτυο πέσει εκτός λειτουργίας, οι οικογένειες μπορούν εναλλακτικά να λάβουν ισχύ από μπαταρία EV για οικιακή χρήση έκτακτης ανάγκης, η οποία θεωρείται ως λειτουργία V2H (από όχημα στο σπίτι).Επιπλέον, η εύκολη και αποτελεσματική μετατροπή ισχύος στο V2G το καθιστά ζωτικό κόμβο για την υλοποίηση έξυπνου δικτύου, μικρού δικτύου, συστήματος αποθήκευσης ενέργειας κ.λπ.
Ονομαστική ισχύς | 7 kW |
Πλευρά AC | 100V ~264V/L+N+PE |
Τάση DC | 200V~750V |
Μέγιστο ρεύμα DC | 23Α |
Πρότυπο φόρτισης | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
Πιστοποίηση | IP65 / UL/CE / VDE4105 / G99 / UL1741SA / SB |
Διάσταση και Βάρος | 450 mm ( Υ ) x 320 mm ( Π ) x 200 mm ( Β ) / ≤ 30 kg |
Ονομαστική ισχύς | 22kW/30kW |
Πλευρά AC | 260V ~530V/3L+PE |
Τάση DC | 150V~1000V |
Μέγιστο ρεύμα DC | 75Α/100Α |
Πρότυπο φόρτισης | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
Πιστοποίηση | IP54 / UL/CE / VDE4105 / G99 / UL1741SA / SB |
Διάσταση και Βάρος | 610*610*270mm/65kg |
Ονομαστική ισχύς | 44kW/60kW |
Πλευρά AC | 260V ~530V/3L+PE |
Τάση DC | 150V~1000V |
Μέγιστο ρεύμα DC | 150Α/200Α |
Πρότυπο φόρτισης | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
Πιστοποίηση | IP55 / UL/CE / VDE4105 / G99 / UL1741SA / SB |
Διάσταση και Βάρος | 750*1000*240mm/120kg |