Elektrisõidukite laadimisvaiadüldiselt pakuvad kaks laadimisviisi: üldine laadimine ja kiirlaadimine.Inimesed saavad kasutada konkreetset laadimiskaarti, et pühkida kaarti laadimishunniku pakutavas HMI-liideses, et teostada vastavaid laadimisviise, laadimisaja ja kuluandmete printimist jne. Kasutamine, laadimishunniku ekraan saab kuvada selliseid andmeid nagu laadimiskogus, maksumus, laadimisaeg ja nii edasi.
Nüüd muutub uute energiasõidukite turg kuumemaks, paljud inimesed hakkavad ostma uusi energiasõidukeid ja paljud uued energiasõidukite omanikud on hakanud valimakodu laadimisvaiad.Niisiis, kuidas valida elektrisõidukite laadimishunnikut?Millised on ettevaatusabinõud?Kumba on parem valida?Need on mured, millest kasutajad kõige rohkem hoolivad.
1. Kasutusvajadustega arvestamine
Üldiselt on alalisvoolu laadimisvaiade maksumus kõrge ja vahelduvvoolu laadimisvaiade maksumus madalam.Kui tegemist on laadimisvaiade isikliku paigaldusega, on soovitatav kasutada vahelduvvoolu laadimisvaiu.Vahelduvvoolu laadimishunnikute maksimaalne laadimisvõimsus võib olla 7KW ning täislaadimiseks kulub keskmiselt 6-10 tundi.Pärast töölt koju naasmist parkige elektriauto ja laadige see.Ärge viivitage selle kasutamist järgmisel päeval.Pealegi pole nõudlus elektrijaotuse järele kuigi suur ning tavalist 220V toiteallikat saab ühendada ja kasutada.Üksikisikutel pole laadimisaja järele liiga palju vajadust.Alalisvoolu laadimisvaiad sobivad uutesse elamupiirkondadesse, parklatesse ja suhteliselt suure laadimismobiilsusega kohtadesse.
2. Arvestadespaigaldus
Alalisvoolu laadimisvaiade paigalduskulud, sealhulgas traadi paigaldamise kulud, on suhteliselt kõrged.Vahelduvvoolu laadimispakki saab kasutada, kui see on ühendatud 220 V toiteallikaga.Vahelduvvoolu laadimishunniku maksimaalne laadimisvõimsus on 7 kW, alalisvoolu laadimishunniku laadimisvõimsus on tavaliselt 60 kW kuni 80 kW ja ühe relva sisendvool võib ulatuda 150 A–200 A, mis on toiteallika jaoks tohutu katse. rida.Mõnes vanas kogukonnas ei saa isegi ühte sinna installida.Mõnede suuremahuliste sõidukite alalisvoolu laadimisvaiade laadimisvõimsus võib ulatuda 120 kW kuni 160 kW ja laadimisvool 250 A-ni.Ehitusjuhtmetele esitatavad nõuded on väga ranged ja elektrijaotuskappide koormusnõuded väga kõrged.
3. Kaalugeing tta kasutaja
Kindlasti on kiirem laadimiskiirus parem.Kütusesõiduki tankimiseks kulub vaid mõni minut.Kui elektrisõiduki laadimisaeg on liiga pikk, mõjutab see paratamatult kasutajakogemust.Kui kasutatakse alalisvoolu laadimispakki, saab laadimine lõpule kõige rohkem umbes tunniga.Kui kasutatakse vahelduvvoolu laadimispakki, võib laadimise lõpuleviimiseks kuluda 6–10 tundi.Kui vajate kiiresti autot või jooksete pikka maad, on see laadimisviis äärmiselt ebamugav ja kindlasti ei tule kütuseautot, mida oleks mugav tankida.
Igakülgne kaalumine, laadimisvaia valimisel tuleks valida sobiv laadimisvaia vastavalt tegelikule olukorrale.Elamukogukonnad peaksid proovima valida vahelduvvoolu laadimisvaiad, millel on toiteallikale väike koormus.Põhimõtteliselt võib igaüks pärast tööd tasuda ühe öö eest.Kui see asub avalikes kohtades, avalikes parklates, avalikes laadimisjaamades, kaubanduskeskustes, teatrites ja muudes avalikes kohtades, on mugavam paigaldada alalisvoolu laadimisvaiad.
Kuidas validakodune laadimishunnik.
Arvestades kulusid, on enamik koduautode laadimisvaiadest vahelduvvooluvaiad.Nii et täna räägin majapidamises kasutatavatest vahelduvvooluvaiadest ja ma ei lasku alalisvooluvaiade üksikasjadesse.Enne vaia valimise arutamist räägime kodumajapidamises kasutatavate vahelduvvoolu laadimisvaiade klassifikatsioonist.
Paigaldusmeetodi järgi liigitatakse see peamiselt kahte kategooriasse: seinale kinnitatav laadija ja kaasaskantav laadija.
Seinale kinnitatav tüüp tuleb paigaldada ja kinnitada parkimiskohale ning see on jagatud võimsusega.Peavool on 7KW, 11KW, 22KW.
7KW tähendab 7 kWh laadimist 1 tunniga, mis teeb umbes 40 kilomeetrit
11KW tähendab 11 kWh laadimist 1 tunniga, mis teeb umbes 60 kilomeetrit
22KW tähendab 22 kWh laadimist 1 tunniga, mis teeb umbes 120 kilomeetrit
Kaasaskantav laadija, nagu nimigi ütleb, on liigutatav, ei vaja fikseeritud paigaldust.See ei vaja juhtmestikku ja kasutab otse majapidamises kasutatavat pistikupesa, kuid vool on suhteliselt väike, kõige sagedamini kasutatakse 10A, 16A.Vastav võimsus on 2,2kw ja 3,5kw.
Arutame, kuidas valida sobiv laadimishunnik:
Esiteks kaalugemudeli sobivuse aste
Kuigi kõik laadimisvaiad ja autode laadimisliidesed on nüüd toodetud uue riikliku standardi järgi, on need laadimiseks 100% omavahel sobitatud.Erinevate mudelite poolt vastuvõetavat maksimaalset laadimisvõimsust ei määra aga laadimishunnik, vaid autos olev laadija.Lühidalt, kui teie auto suudab vastu võtta ainult maksimaalselt 7KW, isegi kui kasutate 20KW võimsusega laadimisvaia, võib see olla ainult 7KW kiirusel.
Siin on ligikaudu kolme tüüpi autosid:
① Väikese aku mahutavusega puhtad elektri- või hübriidmudelid, näiteks HG mini, sisseehitatud laadija võimsus 3,5 kW, üldiselt 16A, 3,5KW vaiad vastavad nõudlusele;
② Suurema aku mahutavusega puhtad elektrilised mudelid või laiendatud sõiduulatusega hübriidid (nagu Volkswagen Lavida, Ideal ONE), mille võimsus on 7kw sisseehitatud laadijatest, sobivad 32A, 7KW laadimispakkidega;
Pika aku tööeaga elektrilised mudelid, nagu Tesla täisvalik ja Polestari 11kw võimsusega integreeritud laadijad, sobivad 380V11KW laadimishunnikuga.
Teiseks peaksid kasutajad arvestama ka koduse laadimiskeskkonnaga
Lisaks auto ja hunniku kohandamise kaalumisele on vaja mõista ka oma kogukonna võimuolukorda.7KW laadimisvaia on 220V, saab taotleda 220V arvesti ja 11KW või suurema võimsusega laadimisvaia on 380V, tuleb taotleda 380V elektriarvesti.
Praegu saab enamik elamukvartaleid taotleda 220 V ja villad või iseehitatud majad 380 V meetrit.Kas arvestit saab paigaldada või mitte ja millist tüüpi arvestit paigaldada, peate esmalt pöörduma kinnisvara- ja toitebüroo poole (taotlus on kinnitatud ja toitebüroo paigaldab arvesti tasuta) arvamuse saamiseks, ja nende arvamus on ülimuslik.
Kolmandaks peavad kasutajad hindama
Laadimisvaiade hind varieerub suuresti, ulatudes sadadest tuhandeteni RMB-ni, mis põhjustab hinnaerinevust.Kõige tähtsam on võimsuse erinevus.11KW hind on umbes 3000 või rohkem, 7KW hind 1500-2500 ja 3,5 KW kaasaskantav hind on alla 1500.
ühendades kaks teguritkohandatud mudeljakodune laadimiskeskkond, vajaliku spetsifikatsiooniga laadimiskuhja saab põhimõtteliselt valida, aga ka sama spetsifikatsiooni korral tekib 2-kordne hinnavahe.Mis on selle lõhe põhjus?
Esiteks on tootjad erinevad
Erinevate tootjate brändi võimsus ja premium on kindlasti erinevad.See, kuidas võhikud eristavad kaubamärki kvaliteedist, sõltub sertifikaadist.CQC või CNAS sertifikaat tähendab vastavust asjakohastele riiklikele nõuetele ja regulatsioonidele, samuti on see oluline näitaja, mida autofirmad toetavate tarnijate valikul hinnata.
Toote materjalid on erinevad
Siin kasutatavad materjalid hõlmavad kolme aspekti: kest, protsess, trükkplaatkestpaigaldatakse välistingimustesse mitte ainult kõrge temperatuuriga või madala temperatuuriga keskkondadega toimetulemiseks, vaid ka vihma ja äikese vältimiseks, nii et kesta materjali kaitsetase ei tohi olla madalam kui IP54 tase ja erinevate halbade ilmastikutingimustega kohanemiseks, temperatuurierinevuse, materjali muutustega toimetulemiseks PC-plaat on parim, see ei muutu kergesti rabedaks ning talub paremini kõrget temperatuuri ja vananemist.Hea kvaliteediga vaiad on tavaliselt valmistatud PC-materjalist ja kvaliteet on tavaliselt valmistatud ABS-materjalist või PC+ABS-materjalist.
TBränditootjate otsatooted on ühekordsed survevaluvormid, materjal on paks, tugev ja kukkumiskindel, tavatootjate omad aga on survevaluvormitud eraldi tükkidena, mis kukkumisel kohe pragunevad;Tõmbamiskordade arv on üle 10 000 korra ja see on vastupidav.Tavaliste tootjate otsad on nikeldatud ja saavad kergesti kahjustada.
Kõrgekvaliteedilise kuhja trükkplaat on integreeritud trükkplaat ja sees on ainult üks plaat, mis on läbinud kõrge temperatuuri vastupidavuse katsed, mis on suhteliselt töökindel, samas kui tavatootjate trükkplaadid on integreerimata ja ei pruugi olla läbinud kõrgel temperatuuril katseid.
Tavalised käivitusmeetodid hõlmavad ühendamist ja laadimist ning krediitkaardi laadimist.Pistik ja laadimine ei ole piisavalt turvaline ning tekib elektrivarguse oht.Kaardi laadimiseks pühkides tuleb kaart salvestada, mis pole eriti mugav.Praegu on tavakäivitusmeetodiks APP kaudu laadimiseks aeg kokku leppida, mis on nii turvaline kui ka nõudmisel laetav, nautides oru elektrihinna dividende.Võimsad laadimisvaiade tootjad arendavad oma rakendust riistvarast tarkvarani, et pakkuda klientidele terviklikke teenuseid.
Postitusaeg: 28. september 2022