Elektrisõidukite akude energiat saab kasutada mitmel otstarbel ja neid funktsioone määratletakse üldiselt V2X-rakendustena.Täpsemalt saab pardaakudesse salvestatud võimsust müüa V2G-võrgu (sõidukist võrku) funktsioonina.Kui võrk kukub ära, saavad pered alternatiivselt toiteallikaks saada elektrisõidukite aku, mis on mõeldud majapidamises hädaolukorras kasutamiseks, mida peetakse V2H (sõidukist koju) funktsiooniks.Lisaks muudab V2G lihtne ja tõhus võimsuse muundamine sellest oluliseks sõlmeks nutika võrgu, väikese võrgu, energiasalvestussüsteemi jms realiseerimisel.
Hinnatud jõud | 7 kW |
AC pool | 100V ~264V/L+N+PE |
DC pinge | 200V ~ 750V |
Max alalisvool | 23A |
Laadimisstandard | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
Sertifitseerimine | IP65 / UL/CE / VDE4105 / G99 / UL1741SA / SB |
Mõõtmed ja kaal | 450 mm ( K ) x 320 mm ( L ) x 200 mm ( D ) / ≤ 30 kg |
Hinnatud jõud | 22kW/30kW |
AC pool | 260V ~530V/3L+PE |
DC pinge | 150V ~ 1000V |
Max alalisvool | 75A/100A |
Laadimisstandard | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
Sertifitseerimine | IP54 / UL/CE / VDE4105 / G99 / UL1741SA / SB |
Mõõtmed ja kaal | 610*610*270mm/65kg |
Hinnatud jõud | 44kW/60kW |
AC pool | 260V ~530V/3L+PE |
DC pinge | 150V ~ 1000V |
Max alalisvool | 150A/200A |
Laadimisstandard | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
Sertifitseerimine | IP55 / UL/CE / VDE4105 / G99 / UL1741SA / SB |
Mõõtmed ja kaal | 750 * 1000 * 240 mm / 120 kg |