Infypoweri jagatud tüüpSuure võimsusega laadimine Lahendus tõstis elektrisõidukite laadimisplokkide tehnoloogiate latti kõrgemale, kuna oleme omandanud valdava teadus- ja arendustegevuse akumuleerimise ja toitemoodulite integreerimise kogemuse.
Kiirlaadimine: iga laadimissüsteem koosneb ühest toitekuubikust ja kuni kolmest laadimisjaoturist.Ülikiire 500A vedelikjahutuskaabel suudab 80 kWh aku täis laadida 10 minutiga, kuna iga laadimisjaotur toetab ühte 500A vedelikjahutuskaablit, samas kui teise nimivõimsus on 200A või 300A CCS-pistikute jaoks, 250A GBT-pistiku jaoks ja 125A CHAdeMO pistiku jaoks valikuliselt.
Suure võimsusega laiendus: ülesühilduvus on soovitav funktsioon, mida enamik laadimispunktide operaatoreid (CPO-sid) tervitavad, näiteks 800 V arhitektuuri eelseisval kasutuselevõtul elektrisõidukite akudes ja ka tulevikuga kohanemiseks.EV laadimine nõuda.Iga võimsuskuubik mahutab kuni 16 toitemoodulit, et saavutada maksimaalne võimsus 480KW/640KW.
Nutikas laadimine: peagi koos uuendatud tarkvaraga, suure võimsusegalaadimislahendusühildub OCPP 2.0-ga, mis on võimeline intelligentseks toitejaotuseks ja dünaamiliseks koormuse haldamiseks mitme dosaatori ja pistiku vahel, et veelgi hõlbustada sujuvat suhtlust EMS-i, CSMS-i ja EVSE-de vahel.
Energiasääst: Infypoweri patenteeritud CoolRing innovatsioon, mida nimetatakse ka Ring Net Power Transferiks, võib optimeerida laadimise efektiivsust nii kõigi pistikute vahelise toite jagamise kui ka ühe pistiku toiteühenduse kaudu.Näiteks praeguse režiimi korral päevasel ajal võib iga EV saavutada maksimaalse kiire laadimise, samal ajal kui öisel vooluvõrgus oleval režiimil jagavad EV-d keskmist laadimiskiirust.
Vähene hooldus on veel üks soodne omadus, mida CPO-d pikaajaliste investeeringute vähendamisel soovivad, kuna laadimislahendusel on jagatud tüüpi hajutatud disain, mille toitekuubis on mitu toitemoodulit.Näiteks ühe mooduli rike ei too kaasa kogu laadimissüsteemi väljalülitamist.Selle asemel töötab see normaalselt ja kohapealsed hooldajad peavad rikkis hoolduse lihtsalt välja vahetama.Lisaks on Infypoweri muundurite registreeritud rikete määr osutunud 0,32% -ks, mis on tööstuse madalaim.
Ruumisäästlikkus paigaldamiseks: jagatud kasutuselevõtu korralEV laadimisplokk, on lubatud toitekuubiku ja selle jaoturite vahel teatud füüsiline vahemaa.Laadimisjaotur ise on väikese ruumipinna ja kompaktse disainiga ning seetõttu saab selle paigaldada liinidesse, korrutades võimalikult palju komplekte toitekuubikust eemal, et laadida ühes kohas kõige rohkem elektriautosid.
Üldiselt jagatud tüüpSuure võimsusega laadimislahendusn võiks olla kõige ideaalsem variant järgmise põlvkonna avalike laadijate jaoks, mis viib tööstuse järgmisele tasemele.
Postitusaeg: august 07-2023