Mis on elektrisõidukite aku vahetamise režiimi väljavaade?

Võrreldes eelmise laadimisrežiimiga on akuvahetusrežiimi suurim eelis see, et see kiirendab oluliselt laadimisaega.Tarbijate jaoks saab see kiiresti lõpule viia võimsuse lisamise, et parandada aku kasutusaega, kuna see on lähedal ajale, mil kütusesõiduk siseneb jaama tankima.Samal ajal saab aku vahetusrežiim aku vahetusplatvormi abil aku seisukorda ühtlaselt kontrollida ka pärast aku ringlussevõttu, vähendades aku põhjustatud rikkeid ja pakkudes tarbijatele paremat autokogemust.
Teisest küljest saab ühiskonna jaoks pärast aku taastamist aku vahetusplatvormi abil laadimisaega paindlikult reguleerida, et vähendada võrgu koormust, ja paljusid akusid saab kasutada puhta energia salvestamiseks, näiteks tuuleenergia ja loodete energia jõudeajal, et vähendada võrgu koormust.Andke elektrivõrku voolu tipp- või avariitarbimise ajal.Loomulikult on nii tarbijatele kui ka ühiskonnale elektribörsi kasu ülaltoodust palju suurem, nii et tuleviku vaatenurgast on see uuel energiaajastul kindlasti paratamatu valik.
Akuvahetusrežiimi propageerimisel on aga veel palju probleeme, mida tuleb lahendada.Esimene on see, et praegu on Hiinas müügil elektrisõidukid ja -mudelid, millest suurem osa on välja töötatud laadimistehnoloogia põhjal ega toeta akude vahetamist.Algseadmete tootjad peavad üle minema aku vahetamise tehnoloogiale.Praegu ümberkujundavate autofirmade sõnul ei ole akude vahetamise tehnoloogiad samad, mille tulemuseks on vahetusjaamade kokkusobimatus.Tänapäeval on vahetusjaamade ehitamiseks ja käitamiseks tehtud kapitaliinvesteeringud tohutud ning Hiinas puuduvad ühtsed akude vahetamise standardid.Sel juhul võib palju ressursse raisata.Samas on autofirmadele tohutuks koormaks ka raha akuvahetusjaamade rajamiseks ja akuvahetusmudelite arendamiseks.Muidugi on akuvahetusega seotud probleeme palju rohkem kui ülaltoodud punktid, kuid sellise ajastu taustal seisavad kõik need probleemid silmitsi ja lahendavad autoettevõtted ja ühiskond.