Les bornes de recharge disponibles sur le marché sont divisées en deux types :Chargeur DC et chargeur AC.La majorité des passionnés d’automobile ne le comprennent peut-être pas.Partageons leurs secrets :
Selon le « Plan de développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles (2021-2035) », il est nécessaire de mettre en œuvre la stratégie nationale pour le développement devéhicules à énergie nouvelleen profondeur, promouvoir le développement durable et de haute qualité de l'industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle et accélérer la construction d'un pays automobile puissant.Dans un tel contexte, en réponse à l'appel des politiques nationales, la part des véhicules à énergies nouvelles sur le marché automobile et l'enthousiasme des consommateurs à acheter augmentent progressivement.Avec la popularisation généralisée des véhicules à énergies nouvelles, les problèmes qui s'ensuivent se révèlent progressivement, et le premier est le problème de la recharge !
Les piles de chargementsur le marché sont divisés en deux types :Chargeur DC et chargeur AC.La majorité des passionnés d’automobile ne le comprennent peut-être pas, je vais donc vous en dévoiler brièvement les secrets.
1. Différence entre les chargeurs DC et AC
Pile de recharge CA, communément appelé « charge lente », est un dispositif d'alimentation électrique installé à l'extérieur du véhicule électrique et connecté au réseau électrique CA pour fournir une alimentation CA au chargeur embarqué du véhicule électrique (c'est-à-dire le chargeur installé de manière fixe sur le véhicule électrique ).LePile de recharge CAfournit uniquement de la puissance de sortie et n'a aucune fonction de charge.Il doit être connecté au chargeur embarqué pour recharger le véhicule électrique.Cela équivaut simplement à jouer un rôle dans le contrôle de l’alimentation électrique.La sortie CA monophasée/triphasée de la pile CA est convertie en CC par le chargeur embarqué pour charger la batterie embarquée.La puissance est généralement faible (7 kW, 22 kW, 40 kW, etc.) et la vitesse de charge est généralement lente .heures, il est donc généralement installé dans les parkings résidentiels et autres endroitss.
Pile de chargement CC, mieux connu sous le nom de "charge rapide", est un dispositif d'alimentation qui est installé de manière fixe à l'extérieur du véhicule électrique et connecté au réseau électrique CA pour fournir une alimentation CC à la batterie d'alimentation des véhicules électriques hors-bord. La tension d'entrée de la pile de charge CC adopte une alimentation triphasée à quatre -fil AC 380 V ± 15%, fréquence 50 Hz, et la sortie est DC réglable, ce qui peut charger directement la batterie d'alimentation du véhicule électrique. Puisque la pile de charge DC est alimentée par un système triphasé à quatre fils, elle peut fournir une puissance suffisante (60 kW, 120 kW, 200 kW ou même plus) et la plage de réglage de la tension de sortie et du courant est large, ce qui peut répondre aux exigences de charge rapide. Il faut environ 20 à 150 minutes pour charger complètement une voiture, il est donc généralement installé à unBorne de recharge pour VEà côté d'une autoroute pour les besoins occasionnels des usagers en route.
Avantages et inconvénients
Tout d'abord, le coût des piles de recharge CA est faible, la construction est relativement simple, les exigences de charge sur le transformateur ne sont pas importantes et les armoires de distribution d'énergie de la communauté peuvent être installées directement.Structure simple, de petite taille, peut être accrochée au mur, portable et peut être transportée dans la voiture.La puissance de charge maximale de la pile de charge AC est de 7 kW.Tant qu'il s'agit d'un véhicule électrique, il prend généralement en charge la recharge CA.Les véhicules électriques disposent de deux ports de charge, l’un est une interface de charge rapide et l’autre est une interface de charge lente.L'interface de recharge de certains véhicules électriques aux normes non nationales ne peut utiliser que du courant alternatif, et les piles de recharge CC ne peuvent pas être utilisées.
La tension d'entrée de la pile de charge CC est de 380 V, la puissance est généralement supérieure à 60 kW et la charge complète ne prend que 20 à 150 minutes.Les bornes de recharge CC conviennent aux scénarios qui nécessitent un temps de recharge élevé, tels que les bornes de recharge pour les véhicules en fonctionnement tels que les taxis, les bus et les véhicules logistiques, et les bornes de recharge publiques pour les voitures particulières.Mais son coût dépasse de loin la pile d’échange.Les piles CC nécessitent des transformateurs de grand volume et des modules de conversion AC-DC.Le coût de fabrication et d'installation des piles de chargement est d'environ 0,8 RMB/watt, et le prix total des piles CC de 60 kW est d'environ 50 000 RMB (hors génie civil et extension de capacité).De plus, les stations de recharge CC à grande échelle ont un certain impact sur le réseau électrique, et la technologie et les méthodes de protection contre les courants élevés sont plus compliquées et le coût de transformation, d'installation et d'exploitation est plus élevé.Et l'installation et la construction sont plus compliquées.En raison de la puissance de charge relativement importante des piles de charge CC, les exigences en matière d'alimentation électrique sont relativement élevées et le transformateur doit avoir une capacité de charge suffisante pour supporter une puissance aussi importante.De nombreuses communautés anciennes ne disposent pas de câblage ni de transformateurs disposés à l'avance.avec les conditions d'installation.La batterie d'alimentation est également endommagée.Le courant de sortie de la pile CC est important et davantage de chaleur sera libérée pendant la charge.Une température élevée entraînera une diminution soudaine de la capacité de la batterie et des dommages à long terme aux cellules de la batterie.
Pour résumer, les piles de recharge CC et les piles de recharge CA ont chacune leurs propres avantages et inconvénients, et chacune a ses propres scénarios d'application.S'il s'agit d'une communauté nouvellement construite, il est plus sûr de planifier directement des piles de recharge CC, mais s'il y a des communautés anciennes, utilisez la méthode de recharge des piles de recharge CA, qui peut répondre aux besoins de recharge des utilisateurs et ne causera pas de gros dommages à le transformateur dans la charge communautaire.
Heure de publication : 15 décembre 2022