It jierlikse Spring Festival wurdt begelaat troch it jierlikse Spring Festival ferfier.It probleem fan it opladen fan elektryske auto's foar riden op lange ôfstân hat altyd in ûnútwisbere pine west foar auto-eigners.Hoewol't it krúsberik fan elektryske auto's en de oanlis fan oplaadynfrastruktuer de lêste jierren grutte foarútgong makke hawwe, makket de ôfstân fan mear as 500 kilometer de reis nei hûs faaks wat eangstiger.
01 De trend fanfloeibere coolingsupercharging
Fan 'e ein fan 2022 sille d'r mear as 300 miljoen passazjiersauto's yn it lân wêze, dy't 110.000 tankstasjons stypje mei sawat 2 miljoen tankgewearen, en de ferhâlding fan auto-tot-gun is 150: 1;yn tsjinstelling, d'r binne op it stuit sawat 1.300 elektryske passazjiersauto's yn myn lân.D'r binne 5,21 miljoen oplaadpeallen, wêrfan 761,000 iepenbiere DC-oplaadpeallen binne, en de ferhâlding fan auto's nei snelle oplaadpeallen is 17,1:1.Elke elektryske auto hat folle mear publyksnelle opladen stapeldan brânstofauto's.Sels dan doare eigners fan elektryske auto's gjin lange ôfstannen ride, om't de tanktiid fan brânstofauto's sawat 5 minuten is, en it rappe opladen fan nije mainstream elektryske auto's fereasket op syn minst in healoere oant ien oere.
De kaai foar it oplossen fan it probleem fan wachtrige by snelle oplaadstasjons is om 5-minuten opladen te berikken, dat is, te brûken hege-power floeistof-kuolle super opladen.
Ynlânske mainstream auto-bedriuwen hawwe lansearre of sille ynkoarten supercharged auto's lansearje dy't 800V-platfoarms stypje, en realisearje de ûnderfining fan it tafoegjen fan 200 kilometer batterijlibben nei it opladen op 480kW binnen 5 minuten.Lykwols, de measte fan 'ebesteandefloeistof-kuolle supercharge peallenbrûke floeistofgekoelde oplaadgewearen op basis fan tradisjonele luchtgekoelde oplaadpeallen om in maksimale oplaadútfier fan 600A te berikken.Wy neame se foarearst semi-floeistofgekoelde supercharge-peallen.It krêftdiel fan 'e semy-floeistofgekoelde overladingssteel is twongen luchtkuolle waarmteferdieling.As de oplaadkrêft ferheget, nimt it lûd ek ta.Tagelyk, om't de loft troch it peallichem streamt, is de betrouberens fan 'e oplaadstapel dreech te garandearjen, en de lettere ûnderhâldskosten binne heger.It oerienkomt mei it is de folsleine floeistof-kuolle supercharging peal, dy'tbrûkt in floeistofkuolle oplaadmodule en in floeistofkuolle oplaadpistoal.It algemiene systeem oannimt in floeistofgekoelde waarmtedissipaasje-ûntwerp, dat de skaaimerken hat fan grutte oplaadstroom, leech lûd en hege betrouberens.It folsleine floeistofgekoelde overladensysteem is de ûntwikkelingsrjochting fan floeistofgekoelde oerladen yn 'e takomst.
02 Foardielen fan folsleine floeibere koeling opladen
Foardiel 1: Hege stroom
De útfierstroom fan 'e oplaadstapel wurdt beheind troch de kabel foar oplaadpistoal.It oplaadgewear liedt elektrisiteit troch de koperkabel yn 'e geweardraad, en de ferwaarming fan' e kabel is evenredich mei de fjouwerkante wearde fan 'e stroom.Hoe grutter de oplaadstroom, hoe grutter de ferwaarming fan 'e kabel is.Om de waarmtegeneraasje fan 'e kabel te ferminderjen en oververhitting te foarkommen, moat it dwerstrochsneedgebiet fan' e draad ferhege wurde, en fansels sil de geweardraad swierder wêze.De hjoeddeistige 250A nasjonale standert oplaadpistoal brûkt oer it algemien in 80mm2 kabel, en it algemiene oplaadgewear is swier en net maklik te bûgjen.As jo wolle berikke hegere aktuele opladen, kinne jo ek brûke dûbele oplaad guns, mar dit is allinnich in doelmjittige maatregel foar spesifike gelegenheden.De ultime oplossing foar opladen mei hege stroom kin allinich opladen wêze mei floeistofgekoelde oplaadgewearen.
D'r binne kabels en wetterpipes binnen it floeistofgekoelde oplaadgewear.De kabel fan it 500A floeistofgekoelde oplaadpistoal is normaal mar 35mm2 , en de koelende floeistof yn 'e wetterpipe streamt om waarmte te ferwiderjen.Om't de kabel tin is, is it floeistofgekoelde oplaadpistoal 30% ~ 40% lichter dan it konvinsjonele oplaadpistoal.It floeistofkuolle oplaadpistoal moat ek foarsjoen wurde fan in koelienheid, dy't bestiet út in wettertank, in wetterpomp, in radiator en in fan.De wetterpomp driuwt it koelmiddel om yn 'e pistoalline te sirkulearjen, bringt de waarmte nei de radiator, en wurdt dan fuortblaasd troch de fan, om in gruttere draachkapasiteit te berikken dan konvinsjonele gewearen foar natuerlike koeling.
Foardiel 2: Hege betrouberens
De betrouberens fan 'e oplaadstapel hinget foar in grut part ôf fan' e betrouberens fan 'e oplaadmodule, dat wol sizze, it wurdt sterk beynfloede troch de eksterne omjouwing fan operaasje.
It kabinet fan konvinsjonele oplaadpeallen en semi-floeistofgekoelde oplaadpeallen binne luchtkuolle en fersmyt.De loft sil wurde mongen mei stof, sâlt mist en wetterdamp en adsorbearre op it oerflak fan ynterne apparaten, resultearret yn minne systeem isolaasje, minne waarmte dissipation, lege opladen effisjinsje, en redusearre apparatuer libben.Foar konvinsjonele oplaadpeallen as semi-floeistofgekoelde oplaadpeallen binne waarmteôffier en beskerming twa tsjinstridige begripen.As de beskerming goed is, is de waarmtedissipaasje lestich te ûntwerpen, en as de waarmtedissipaasje goed is, is de beskerming lestich te behanneljen.
De folsleine floeistofgekoelde oplaadstapel nimt in floeistofgekoelde oplaadmodule oan.Der is gjin lucht duct op 'e foar- en efterkant fan' e floeistof-kuolle module.De module fertrout op de koeling floeistof sirkulearre binnen de floeistof-kuolle plaat te wikseljen waarmte mei de bûtenwrâld, sadat it macht diel fan it opladen stapel kin wurde folslein ynsletten te ferminderjen waarmte dissipation.De radiator is ekstern, en de waarmte wurdt brocht nei de radiator troch de coolant binnen, en de eksterne lucht blaast fuort de waarmte op it oerflak fan de radiator.Defloeistofkuolle opladen moduleen elektryske aksessoires yn 'e oplaadstapel hawwe gjin kontakt mei de eksterne omjouwing, sadat IP65-beskerming kin wurde berikt en de betrouberens is heger.
Foardiel trije: leech lûd
Konvinsjonele oplaadpeallen en semi-floeistofgekoelde oplaadpeallen hawwe ynboude luchtgekoelde oplaadmodules.De loftgekoelde modules hawwe ynboude meardere hege snelheid lytse fans, en it bestjoeringslûd kin boppe 65db berikke.It lûd is yn prinsipe boppe 70dB as jo op folsleine krêft rinne, wat oerdeis net folle ynfloed hat, mar nachts heul fersteurend.Dêrom is it hege lûd fan it oplaadstasjon it meast klage probleem fan 'e operators, en se moatte it korrigearje as se klage wurde.De rektifikaasjekosten binne lykwols heech en it effekt is heul beheind.Uteinlik moatte se de krêft ferminderje om it lûd te ferminderjen.
De folslein floeistofgekoelde oplaadstapel oannimt in dual-sirkulaasje-warmtedissipaasjestruktuer.De ynterne floeistofgekoelde module fertrout op in wetterpomp om it koelmiddel te riden om waarmte te sirkulearjen, en draacht de waarmte dy't troch de module generearre wurdt oer nei de finnede radiator.De waarmte dissipates út it apparaat, en it lûd fan de fan mei lege snelheid en grutte lucht folume is folle leger as dat fan de lytse fan mei hegere snelheid.De folsleine floeistofgekoelde supercharging-stapel kin ek in split-type waarmtedissipaasje-ûntwerp oannimme, dat liket op in split-type airconditioning.De waarmtedissipaasje-ienheid wurdt fuort fan 'e mannichte pleatst, en it kin sels waarmte útwikselje mei swimbaden en fonteinen om bettere waarmteferdieling en legere temperatuer te berikken.lûd.
Foardiel 4: Low TCO
De kosten fan oplaadapparatuer by it oplaadstasjon moatte wurde beskôge út 'e totale libbenssykluskosten (TCO) fan' e oplaadstapel.It libben fan 'e tradysjonele oplaadstapel mei loftgekoelde oplaadmodules is oer it generaal net mear as 5 jier, mar de hjoeddeistige leaseperioade fan' e operaasje fan 'e oplaadstasjon is 8-10 jier, wat betsjut dat de oplaadapparatuer op syn minst ien kear yn' e tiid ferfongen wurde moat de operaasje syklus fan it stasjon.Yn tsjinstelling, de tsjinst libben fan folsleine floeistof-kuolle oplaad peallen is op syn minst 10 jier, dat kin dekke de hiele libben syklus fan it stasjon.Tagelyk, yn ferliking mei de oplaadstapel mei de loftgekoelde module, dy't faak operaasjes fereasket, lykas it iepenjen fan it kabinet foar stofferwidering en ûnderhâld, moat de folsleine floeistofgekoelde oplaadstapel allinich wosken wurde nei't de eksterne radiator hat sammele stof, en it ûnderhâld is simpel.
De TCO fan it folsleine floeibere koelingssysteem is leger as dy fan it tradisjonele oplaadsysteem mei oplaadmodules foar loftkoeling, en mei de brede tapassing fan it folsleine floeibere koelsysteem yn batches sil it kosten-effektive foardiel dúdliker wurde.
03 It prinsipe fan folsleine floeibere koeling opladen
It folsleine floeistofgekoelde oplaadsysteem brûkt in floeistofgekoelde oplaadmodule en in floeistofkuolle oplaadpistoal, en it systeem as gehiel brûkt floeistofgekoelde waarmteferdieling.Lykas werjûn yn 'e figuer, diele it wurkprinsipe fan it yntegreare folslein floeistofgekoelde oplaadsysteem, it floeistofgekoelde oplaadgewear en de floeistofgekoelde oplaadmodule in kâlde boarne.It floeibere koelsysteem bestiet út in wettertank, in wetterpomp, in radiator en in fan.De wetterpomp driuwt it koelmiddel om te streamen tusken de floeibere koelplaat en de line fan floeibere koelgewear fan 'e floeibere koelmodule, bringt de waarmte nei de radiator, en blaast it dan fuort troch in grutte loftfolum fan.Nei it ôfkuoljen komt it koelmiddel werom nei de wettertank en sirkulearret waarmte troch de wetterpomp ferskate kearen.
It macht diel fan it systeem oannimt floeibere koeling te dissipate waarmte, en der is gjin lucht útwikseling mei de eksterne omjouwing, sadat it ûntwerp fan IP65 kin wurde realisearre.Tagelyk brûkt it systeem in grutte loftvolumint fan om waarmte te ferwiderjen mei leech lûd en hege miljeufreonlikens.
04 Infypower Boarne Technology - Liquid Cooled Charging Products
Infypower is de ierste ûndernimming yn Sina dy't har ynsette foar de ûntwikkeling en eigentlike batch-tapassing fan floeistofgekoelde krêftkonverzjemodules en folsleine floeistofgekoelde oplaadsystemen.
Liquid Cooling Module
Nei ferskate generaasjes fan floeibere koeling module produkt iteraasjes en technology accumulation, de hjoeddeiske boarne floeibere koeling macht konverzje modules cover trije searjes fan LRG rige oplaad modules, LCG rige DCDC DC konverzje modules, en LBG rige ACDC bidirectionele konverzje modules, dat kin foldwaan oan de easken fan floeibere koeling.
De floeistofgekoelde krêftkonverzjemodule hat de foardielen fan leech lûd en hege betrouberens.Infypower ferieniget ek de grutte en ynterface-ûntwerp fan 'e oplaadmodule, DCDC-konverzjemodule, en ACDC bidirectionele module fan itselde krêftnivo, sadat it kin wurde brûkt yn oerladen systemen, opslach en opladen.Tidens it ûntwerpproses fan it systeem kin in unifoarme struktuer en ûntwerp fan waarmtedissipaasje wurde útfierd.Yn spesifike applikaasjes kin de oplaadmodule as opslach- en oplaadmodule wurde konfigureare neffens de eigentlike situaasje om hege kompatibiliteit fan systeemûntwerp te berikken.
Liquid Cooled Overcharge System
Foar applikaasjes foar it opladen fan medium krêft hat Infypower in yntegreare 240kW folslein floeistofgekoeld rappe oplaadsysteem lansearre lykas werjûn yn 'e figuer.It systeem is foarsjoen fan seis 40kW floeistofgekoelde oplaadmodules, in 250A konvinsjoneel oplaadpistoal en in 500A floeistofgekoelde oplaadmodule.opladen gun.De floeistofgekoelde útfierpoarte kin in folsleine krêftútfier fan 240kW berikke, en kin in passazjiersauto (Tesla, Jikrypton, ensfh.) Op in 400V-platfoarm op in maksimum fan 500A oplade.Tagelyk hat it systeem ekstreem leech lûd, hege betrouberens, en ljochte geweardraden, en kin it in protte brûkt wurde yn heechweardige oplaadplakken lykas wenwiken, kantoargebieten en merkoplaadstasjons.
Foar applikaasjes foar oerladen mei hege krêft hat Infypower in 640kW split-type folslein floeistofgekoeld overladensysteem lansearre lykas werjûn yn 'e ôfbylding hjirûnder.It systeem nimt in split-type ûntwerp oan en bestiet út in floeistofgekoelde machtkabinet en in floeistofgekoelde oplaadterminal.De kant fan 'e floeistofgekoelde stroomfoarsjenningskabinet dissipearret waarmte, en it beskermingsnivo fan' e krêftdiel kin IP65 berikke;de krêft wurdt dynamysk ferdield ûnder de floeistof-kuolle oplaad terminals, en ien gewear kin berikke in maksimale macht útfier fan 480kW, dat kin tanimme de kilometers fan 200+ kilometers nei opladen foar 5 minuten.It systeem hat de foardielen fan leech lûd, hege betrouberens en ienfâldich ûnderhâld.It kin in protte brûkt wurde yn ferskate super-oplaadstasjons en merkoplaadstasjons om auto-eigners in oplaadûnderfining fan hege kwaliteit te bieden.
Opslach- en oplaadsysteem foar floeibere koeling
Vloeistofgekoelde overladen is de ûntwikkelingsrjochting fan opladen mei hege krêft, mar de batch-ynset fan oerladen wurdt konfrontearre mei it probleem fan ûnfoldwaande kapasiteit foar machtferdieling.De krêftferdielingskapasiteit fereaske troch in overladensysteem is lykweardich oan de krêftkapasiteit dy't nedich is troch in wengebou.De fraach nei machtferdieling fan 'e oerlaadplak is lykweardich oan' e enerzjyfraach fan in wenwyk.De bêste oplossing foar it oplossen fan it probleem fan ûnfoldwaande krêftferdielingskapasiteit op overladende plakken is it fergrutsjen fan enerzjyopslachfoarsjenningen, dat is floeistofgekoelde enerzjyopslach en opladen.Mei it each op dit hat Infypower in 800kW folslein floeistofgekoeld opslach- en oplaadsysteem lansearre.
It floeistofgekoelde opslach- en oplaadsysteem fan Infypower nimt in AC-DC hybride bus-arsjitektuer oan, de AC-bus is ferbûn mei it stroomnet, en de DC-bus is ferbûn mei de enerzjyopslachbatterij.De elektryske ferbining tusken de enerzjyopslachbatterij en it oerladensysteem is de DC-bus, en de DC-bus kin ek maklik ferbûn wurde mei de fotovoltaïske module fia de DCDC-module, en deenerzjykonverzje-effisjinsje is 3% ~ 4% heger as dy fan 'e konvinsjonele AC-bus.
It folslein floeistofgekoelde opslach- en oplaadsysteem fan Infypower nimt in modulêr ûntwerp oan, en kin enerzjyopslach / oplaadkrêft, kapasiteit foar enerzjyopslachbatterij, en it oantal oplaadterminals konfigurearje neffens werklike sêne-easken.De binnenkant fan it floeistofkuolle macht kabinet is ferdield yn macht distribúsje compartment, macht compartment en waarmte dissipation compartment.Om't de grutte en ynterface fan ferskate funksjonele modules fan itselde krêftnivo ferienige binne, kin de struktuer fan 'e krêftfak unifoarm wurde ûntwurpen, en ferskate modules kinne fleksibel konfigureare wurde yn praktyske tapassingen.Realisearje ferskate konfiguraasjes fan enerzjyopslach en oplaadkrêft;de elektryske konfiguraasje fan 'e macht distribúsje pakhús kin wurde ûntwurpen en prefabricearre neffens de ferskillende funksjes en macht easken fan ljocht, opslach, en opladen, en kin fleksibel wurde kombinearre op site.Dêrom, dizze setfan floeistof-kuolle overcharge systeem hat ekstreem hege komptabiliteit en fleksibiliteit.
05 Hege betrouberens
De ûnderfining by it opladen fan tanken hat altyd de ferwachting west fan 'e mearderheid fan eigners fan elektryske auto's, autobedriuwen en operators.Mei de tanimmende folwoeksenheid fan batterijtechnology kin it tiidrek fan 5-minuten snel opladen folle earder komme dan wy ferwachte.Folsleine floeistofgekoelde supercharging sil ek de mainstream-kar wurde foar supercharging-stasjons fanwege har hege betrouberens, miljeufreonlikens en lege TCO-bedriuwskosten.Infypower sil bliuwend ynsette foar it ûndersyk en ûntwikkeling fan kearntechnologyen en -produkten foar machtkonverzje, en de yndustry leverje mei in folslein oanbod fan floeistofgekoelde krêftkonverzjemodules en de bêste oplossingen foar floeistofgekoelde oerladensysteem.
Post tiid: Febrewaris 15-2023