Wat is it perspektyf fan wikselmodus foar batterijen foar elektryske auto's?

Yn ferliking mei de foarige oplaadmodus is it grutste foardiel fan 'e batterij-ruilmodus dat it de oplaadtiid sterk fersnelt.Foar konsuminten kin it de krêftoanfolling fluch foltôgje om de batterijlibben te ferbetterjen op grûn fan 'e tiid tichtby de tiid dat it brânstofauto it stasjon ynkomt om te tankjen.Tagelyk kin de batterij-swapmodus ek de batterijstatus unifoarm kontrolearje troch it batterij-swapplatfoarm nei't de batterij is recycled, it ferminderjen fan batterij-induzearre flaters en bringt konsuminten in bettere auto-ûnderfining.
Oan 'e oare kant, foar de maatskippij, nei't de batterij is weromfûn troch it batterij-swapplatfoarm, kin de oplaadtiid fleksibel oanpast wurde om de lading op it net te ferminderjen, en in grut oantal machtbatterijen kinne brûkt wurde om skjinne enerzjy op te slaan, lykas wynenerzjy en getijdenkrêft yn idle tiid, om sa de lêst op it net te ferminderjen.Lever stroom oan it net by peak- as needstroomgebrûk.Fansels, sawol foar konsuminten as foar de maatskippij, de foardielen brocht troch macht útwikseling binne folle mear as de boppesteande, dus út it perspektyf fan 'e takomst, it is bûn te wêzen in ûnûntkombere kar yn it nije enerzjy tiidrek.
D'r binne lykwols noch in protte problemen dy't moatte wurde oplost yn 'e promoasje fan' e batterij-swapmodus.De earste is dat d'r op it stuit elektryske auto's en modellen te keap binne yn Sina, wêrfan de measte binne ûntwikkele op basis fan oplaadtechnology en stypje gjin batterijwikseling.OEM's moatte transformearje nei technology foar batterijwikseling.Neffens de autobedriuwen dy't op it stuit transformearje, binne de technologyen foar it wikseljen fan batterijen net itselde, wat resulteart yn inkompatibiliteit tusken de wikselstasjons.Tsjintwurdich is de kapitaalynvestearring yn 'e bou en eksploitaasje fan' e wikselstasjons enoarm, en d'r is in tekoart oan unifoarme batterij-ruilnormen yn Sina.Yn dit gefal kinne in protte boarnen fergrieme.Tagelyk binne foar autobedriuwen de fûnsen foar it bouwen fan batterijswapstasjons en it ûntwikkeljen fan batterijswapmodellen ek enoarme lêst.Fansels binne de problemen foar it ferfangen fan batterijen folle mear as de boppesteande punten, mar ûnder sa'n tiidrek eftergrûn sille al dizze problemen wurde konfrontearre en oplost troch autobedriuwen en maatskippij.