O Festival de Primavera anual vai acompañado do transporte anual do Festival de Primavera.O problema da carga de vehículos eléctricos para a condución de longa distancia sempre foi unha dor indeleble para os propietarios de coches.Aínda que a autonomía de cruceiro dos vehículos eléctricos e a construción de infraestruturas de carga avanzaron moito nos últimos anos, a distancia de máis de 500 quilómetros adoita facer que o traxecto a casa sexa un pouco máis ansioso.
01 A tendencia derefrixeración líquidasobrealimentando
A finais de 2022, haberá máis de 300 millóns de vehículos de pasaxeiros de combustible no país, que soportarán 110.000 gasolineiras con preto de 2 millóns de armas de reabastecemento, e a relación vehículo-arma é de 150:1;pola contra, actualmente hai uns 1.300 vehículos eléctricos de pasaxeiros no meu país.Hai 5,21 millóns de pilas de carga, das cales 761.000 son pilas de carga de CC públicas, e a relación de vehículos a pilas de carga rápida é de 17,1:1.Cada vehículo eléctrico ten moito máis públicopila de carga rápidaque os vehículos de combustible.Aínda así, os propietarios de vehículos eléctricos non se atreven a percorrer longas distancias, porque o tempo de recarga de combustible dos vehículos de combustible é duns 5 minutos e a carga rápida dos novos vehículos eléctricos convencionales require polo menos de media hora a unha hora.
A clave para resolver o problema das filas nas estacións de carga rápida é conseguir unha carga de 5 minutos, é dicir, utilizar unha supercarga de alta potencia refrixerada por líquido.
As principais compañías de automóbiles nacionais lanzaron ou lanzarán en breve vehículos sobrealimentados que admiten plataformas de 800 V, decatándose da experiencia de engadir 200 quilómetros de duración da batería despois de cargar a 480 kW en 5 minutos.Non obstante, a maioría dosexistentepilas de sobrealimentación refrixeradas por líquidouse pistolas de carga refrixeradas por líquido sobre a base das pilas de carga tradicionais refrixeradas por aire para acadar unha saída de carga máxima de 600 A.Chamámoslles pilas de sobrealimentación refrigeradas por semi-líquido polo momento.A parte de enerxía da pila de sobrecarga refrixerada por semi-líquido é a disipación de calor forzada arrefriada por aire.A medida que aumenta a potencia de carga, o ruído tamén aumenta.Ao mesmo tempo, debido a que o aire flúe polo corpo da pila, a fiabilidade da pila de carga é difícil de garantir e os custos de mantemento posteriores son maiores.Correspóndelle a pila completa de sobrealimentación refrixerada por líquido, queusa un módulo de carga refrigerado por líquido e unha pistola de carga refrigerada por líquido.O sistema xeral adopta un deseño de disipación de calor refrixerado por líquido, que ten as características de gran corrente de carga, baixo ruído e alta fiabilidade.O sistema de sobrecarga refrixerado por líquido completo é a dirección de desenvolvemento da sobrecarga refrixerada por líquido no futuro.
02 Vantaxes da carga de refrixeración líquida completa
Vantaxe 1: Alta corrente
A corrente de saída da pila de carga está limitada polo cable da pistola de carga.A pistola de carga conduce a electricidade polo cable de cobre dentro do fío da arma, e o quecemento do cable é proporcional ao valor cadrado da corrente.Canto maior sexa a corrente de carga, maior será o quecemento do cable.Para reducir a xeración de calor do cable e evitar o superenriquecido, a área de sección transversal do fío debe aumentarse e, por suposto, o fío da pistola será máis pesado.A actual pistola de carga estándar nacional de 250 A usa xeralmente un 80 mm2 cable e a pistola de carga xeral é pesada e non é fácil de dobrar.Se queres conseguir unha carga de corrente máis alta, tamén podes usar armas de carga dobre, pero esta é só unha medida conveniente para ocasións específicas.A solución definitiva para a carga de alta corrente só pode ser cargar con pistolas de carga refrixeradas por líquido.
Dentro da pistola de carga refrixerada por líquido hai cables e tubos de auga.O cable da pistola de carga 500A con refrixeración líquida adoita ser de só 35 mm2 , e o líquido de refrixeración no tubo de auga flúe para eliminar a calor.Debido a que o cable é fino, a pistola de carga refrixerada por líquido é un 30% ~ 40% máis lixeira que a pistola de carga convencional.A pistola de carga refrixerada por líquido tamén debe estar equipada cunha unidade de refrixeración, que consiste nun depósito de auga, unha bomba de auga, un radiador e un ventilador.A bomba de auga fai que o líquido de refrixeración circule pola liña da pistola, levando a calor ao radiador e despois expulsado polo ventilador, para conseguir unha maior capacidade de carga que as pistolas de carga de refrixeración natural convencionais.
Vantaxe 2: alta fiabilidade
A fiabilidade da pila de carga depende en gran medida da fiabilidade do módulo de carga, é dicir, está moi afectado polo ambiente externo de operación.
O armario de pilas de carga convencionais e pilas de carga semi-líquidas refrixeran e disipan por aire.O aire mesturarase con po, néboa de sal e vapor de auga e adsorbirase na superficie dos dispositivos internos, o que provocará un mal illamento do sistema, unha mala disipación da calor, unha baixa eficiencia de carga e unha vida útil reducida do equipo.Para pilas de carga convencionais ou pilas de carga refrigeradas por semi-líquido, a disipación de calor e a protección son dous conceptos contraditorios.Se a protección é boa, a disipación de calor é difícil de deseñar, e se a disipación de calor é boa, a protección é difícil de manexar.
A pila completa de carga refrixerada por líquido adopta un módulo de carga refrixerado por líquido.Non hai conduto de aire na parte dianteira e traseira do módulo refrixerado por líquido.O módulo depende do fluído de refrixeración que circula dentro da placa refrixerada por líquido para intercambiar calor co mundo exterior, de modo que a parte de enerxía da pila de carga pode estar totalmente pechada para reducir a disipación de calor.O radiador é externo e a calor lévase ao radiador a través do refrixerante do interior e o aire externo elimina a calor da superficie do radiador.Omódulo de carga refrigerado por líquidoe os accesorios eléctricos da pila de carga non teñen contacto co ambiente externo, polo que se pode conseguir a protección IP65 e a fiabilidade é maior.
Vantaxe tres: baixo ruído
As pilas de carga convencionais e as pilas de carga refrixeradas por semi-líquido teñen integrados módulos de carga refrixerados por aire.Os módulos refrixerados por aire teñen incorporados varios pequenos ventiladores de alta velocidade e o ruído de funcionamento pode alcanzar os 65 dB.O ruído é basicamente superior aos 70 dB cando funciona a plena potencia, o que ten pouco impacto durante o día, pero é moi perturbador pola noite.Por iso, o forte ruído da estación de carga é o problema máis denunciado dos operadores, e teñen que subsanalo se son denunciados.Non obstante, o custo de rectificación é alto e o efecto é moi limitado.Ao final, teñen que reducir a potencia para reducir o ruído.
A pila de carga totalmente refrixerada por líquido adopta unha estrutura de disipación de calor de dobre circulación.O módulo interno refrixerado por líquido depende dunha bomba de auga para impulsar o refrixerante para que faga circular a calor e transfire a calor xerada polo módulo ao radiador con aletas.A calor disípase do dispositivo e o ruído do ventilador con baixa velocidade e gran volume de aire é moito menor que o do pequeno ventilador con maior velocidade.A pila completa de sobrecarga refrixerada por líquido tamén pode adoptar un deseño de disipación de calor de tipo dividido, que é semellante a un aire acondicionado de tipo dividido.A unidade de disipación de calor colócase lonxe da multitude e incluso pode intercambiar calor con piscinas e fontes para conseguir unha mellor disipación da calor e unha temperatura máis baixa.ruído.
Vantaxe 4: baixo TCO
O custo do equipo de carga na estación de carga debe considerarse a partir do custo total do ciclo de vida (TCO) da pila de carga.A vida útil da pila de carga tradicional con módulos de carga refrixerados por aire xeralmente non supera os 5 anos, pero o período actual de arrendamento da estación de carga é de 8-10 anos, o que significa que o equipo de carga debe ser substituído polo menos unha vez durante o ciclo de funcionamento da estación.Pola contra, a vida útil das pilas de carga completas refrixeradas por líquido é de polo menos 10 anos, o que pode cubrir todo o ciclo de vida da estación.Ao mesmo tempo, en comparación coa pila de carga que usa o módulo refrixerado por aire, que require operacións frecuentes como abrir o armario para a eliminación do po e o mantemento, a pila de carga refrixerada por líquido só debe lavarse despois de que se acumule o radiador externo. po e o mantemento é sinxelo.
O TCO do sistema de carga de refrixeración líquida completa é inferior ao do sistema de carga tradicional que utiliza módulos de carga de refrixeración por aire e, coa ampla aplicación do sistema de refrixeración líquida completa por lotes, a súa vantaxe rendible farase máis evidente.
03 O principio da carga de refrixeración líquida completa
O sistema de carga refrixerado por líquido completo usa un módulo de carga refrixerado por líquido e unha pistola de carga refrixerada por líquido, e o sistema no seu conxunto utiliza disipación de calor refrixerado por líquido.Como se mostra na figura, o principio de funcionamento do sistema de carga integrado totalmente refrixerado por líquido, a pistola de carga refrixerada por líquido e o módulo de carga refrixerado por líquido comparten unha fonte fría.O sistema de refrixeración líquida consta dun tanque de auga, unha bomba de auga, un radiador e un ventilador.A bomba de auga fai que o refrixerante fluya entre a placa de refrixeración líquida e a liña da pistola de refrixeración líquida do módulo de refrixeración líquida, levando a calor ao radiador e, a continuación, expulsándoa a través dun ventilador de gran volume de aire.Despois de arrefriar, o refrixerante volve ao depósito de auga e fai circular calor a través da bomba de auga repetidamente.
A parte de enerxía do sistema adopta un arrefriamento líquido para disipar a calor e non hai intercambio de aire co ambiente externo, polo que se pode realizar o deseño de IP65.Ao mesmo tempo, o sistema usa un ventilador de gran volume de aire para disipar a calor con baixo ruído e un alto nivel ambiental.
04 Tecnoloxía Infypower Source: produtos de carga con refrixeración líquida
Infypower é a empresa máis antiga de China que se compromete co desenvolvemento e aplicación real por lotes de módulos de conversión de enerxía refrixerados por líquido e sistemas de carga completos refrixerados por líquido.
Módulo de refrixeración líquida
Despois de varias xeracións de iteracións de produtos do módulo de refrixeración líquida e acumulación de tecnoloxía, os módulos de conversión de enerxía de refrixeración líquida da fonte actual cobren tres series de módulos de carga da serie LRG, módulos de conversión DCDC DC da serie LCG e módulos de conversión bidireccional ACDC da serie LBG, que poden cumprir os requisitos. de refrixeración líquida.
O módulo de conversión de enerxía refrixerado por líquido ten as vantaxes de baixo ruído e alta fiabilidade.Infypower tamén unifica o tamaño e o deseño da interface do módulo de carga, do módulo de conversión DCDC e do módulo bidireccional ACDC do mesmo nivel de potencia, para que poida usarse en sistemas de sobrecarga, almacenamento e carga.Durante o proceso de deseño do sistema, pódese levar a cabo unha estrutura unificada e un deseño de disipación de calor.En aplicacións específicas, o módulo de carga ou o módulo de almacenamento e carga pódese configurar segundo a situación real para lograr unha alta compatibilidade do deseño do sistema.
Sistema de sobrecarga refrigerado por líquido
Para aplicacións de carga rápida de potencia media, Infypower lanzou un sistema integrado de carga rápida de 240 kW refrixerado por líquido completo, como se mostra na figura.O sistema está equipado con seis módulos de carga con refrixeración líquida de 40 kW, unha pistola de carga convencional de 250 A e un módulo de carga con refrixeración líquida de 500 A.arma de carga.O porto de saída refrixerado por líquido pode alcanzar unha potencia máxima de 240 kW e pode cargar un coche de pasaxeiros (Tesla, Jikrypton, etc.) nunha plataforma de 400 V cun máximo de 500 A.Ao mesmo tempo, o sistema ten un ruído extremadamente baixo, unha alta fiabilidade e fíos de pistola lixeiros, e pódese usar amplamente en lugares de carga de gama alta, como áreas residenciais, áreas de oficinas e estacións de carga de marcas.
Para aplicacións de sobrecarga de alta potencia, Infypower lanzou un sistema de sobrecarga de 640 kW de tipo dividido totalmente refrixerado por líquido, como se mostra na figura seguinte.O sistema adopta un deseño de tipo dividido e consiste nun armario de enerxía refrixerado por líquido e un terminal de carga refrixerado por líquido.O lado do armario de fonte de alimentación refrixerado por líquido disipa a calor e o nivel de protección da parte de enerxía pode alcanzar IP65;a potencia distribúese dinámicamente entre os terminais de carga refrixerados por líquido e unha soa pistola pode acadar unha potencia máxima de 480 kW, o que pode aumentar a quilometraxe de máis de 200 quilómetros despois de cargar durante 5 minutos.O sistema ten as vantaxes de baixo ruído, alta fiabilidade e mantemento sinxelo.Pódese usar amplamente en varias estacións de carga de supercarga e estacións de carga de marca para ofrecer aos propietarios de vehículos unha experiencia de carga de alta calidade.
Sistema de almacenamento e carga de refrixeración líquida
A sobrecarga refrixerada por líquido é a dirección de desenvolvemento da carga de alta potencia, pero o despregamento por lotes de sobrecarga afronta o problema da capacidade de distribución de enerxía insuficiente.A capacidade de distribución de enerxía requirida por un sistema de sobrecarga é equivalente á capacidade de enerxía requirida por un edificio residencial.A demanda de distribución de enerxía do lugar de sobrecarga é equivalente á demanda de enerxía dunha zona residencial.A mellor solución para resolver o problema da capacidade de distribución de enerxía insuficiente nos lugares de sobrecarga é aumentar as instalacións de almacenamento de enerxía, é dicir, almacenamento e carga de enerxía refrixerada por líquido.En vista diso, Infypower lanzou un sistema de carga e almacenamento refrixerado por líquido de 800 kW.
O sistema de carga e almacenamento refrixerado por líquido de Infypower adopta unha arquitectura de bus híbrido AC-DC, o bus de CA está conectado á rede eléctrica e o bus de CC está conectado á batería de almacenamento de enerxía.A conexión eléctrica entre a batería de almacenamento de enerxía e o sistema de sobrecarga é o bus DC, e o bus DC tamén se pode conectar facilmente ao módulo fotovoltaico a través do módulo DCDC ea eficiencia de conversión de enerxía é un 3% ~ 4% superior á do bus AC convencional.
O sistema de almacenamento e carga totalmente refrixerado por líquido de Infypower adopta un deseño modular e pode configurar a potencia de almacenamento/carga de enerxía, a capacidade da batería de almacenamento de enerxía e o número de terminais de carga segundo os requisitos reais da escena.O interior do armario de enerxía refrixerado por líquido divídese en compartimento de distribución de enerxía, compartimento de enerxía e compartimento de disipación de calor.Debido a que o tamaño e a interface de varios módulos funcionais do mesmo nivel de potencia están unificados, a estrutura do compartimento de enerxía pode deseñarse uniformemente e varios módulos pódense configurar de forma flexible en aplicacións prácticas.Realizar diferentes configuracións de almacenamento de enerxía e potencia de carga;a configuración eléctrica do almacén de distribución de enerxía pode deseñarse e prefabricarse segundo as diferentes funcións e requisitos de enerxía de luz, almacenamento e carga, e pódese combinar de forma flexible no lugar.Polo tanto, este conxuntodo sistema de sobrecarga refrixerado por líquido ten unha compatibilidade e flexibilidade extremadamente altas.
05 Alta fiabilidade
A experiencia de carga de reabastecemento sempre foi a expectativa da maioría dos propietarios de coches eléctricos, compañías de automóbiles e operadores.Coa crecente madurez da tecnoloxía da batería, a era da carga rápida de 5 minutos pode chegar moito antes do que esperabamos.A supercarga refrixerada por líquido tamén converterase na opción principal para as estacións de sobrecarga debido á súa alta fiabilidade, a súa compatibilidade co medio ambiente e os baixos custos operativos de TCO.Infypower continuará comprometéndose coa investigación e desenvolvemento de tecnoloxías e produtos fundamentais para a conversión de enerxía e proporcionará á industria unha gama completa de módulos de conversión de enerxía refrixerados por líquido e as mellores solucións de sistemas de sobrecarga de refrixeración líquida.
Hora de publicación: 15-feb-2023