Secondo i dati dell’indagine, da gennaio a giugno 2022, il volume delle vendite di veicoli elettrici puri ha rappresentato fino al 76% e quasi l’80% del volume delle vendite, il che dimostra pienamente che i veicoli elettrici puri sono diventati i modelli principali del mercato. mercato dei veicoli a nuova energia.Il vigoroso sviluppo dei veicoli elettrici porrà requisiti più elevati per la costruzione di impianti di ricarica.Secondo una ricerca di mercato, costruzione insufficiente dipile di ricaricaè diventato il problema principale che limita la promozione dei veicoli a nuova energia.L’ulteriore promozione dei veicoli elettrici è inseparabile dalle infrastrutture di supporto.
Il vigoroso sviluppo delle pile di ricarica per veicoli elettrici
Che si tratti dell’aspetto politico o della rapida crescita della domanda di mercato, ciò indica che se ora è il periodo migliore per lo sviluppo delle pile di ricarica, con il continuo sviluppo di nuovi veicoli energetici, il mercato delle pile di ricarica è ricercato anche da varie capitali .Come cogliere questa opportunità di sviluppo, trasformare le opportunità in capitale è un problema delle imprese.Resta inteso che l'industria delle pile di ricarica è divisa in due parti: attrezzature e funzionamento.Le aziende produttrici di macchinari sono state le prime a trarne vantaggio, mentre le società operative sono ancora nella fase brancolante dei modelli di profitto e non possono realizzare le loro prestazioni a breve termine, ma hanno spazio per la fantasia a lungo termine.Al momento, ci sono tre principali modelli operativi delle pile di ricarica nel mondo, vale a dire il modello operativo delle pile di ricarica guidato dal governo, il modello operativo delle pile di ricarica guidato dall’impresa di rete e il modello operativo delle pile di ricarica guidato dal produttore di automobili.I principali modelli di profitto dell’industria globale delle pile di ricarica sono: riforma del prestito dell’elettricità, modello di profitto dell’elettricità all’ingrosso + al dettaglio;abbastanza soddisfacente, addebitando il modello di profitto della commissione di servizio;cambiare il modo di pensare, puntando al modello oceano blu del mercato dei parcheggi;pensiero aperto, ecosistema di servizi tariffari Modello di profitto;tutti raccolgono legna da ardere, crowdfunds per costruire cataste;il modello di pila a ricarica gratuita negli Stati Uniti, ecc.
Modalità 1: sussidio finanziario
Sovvenzioni statali Secondo la "Notifica sulle politiche di incentivazione per le infrastrutture di ricarica dei veicoli a nuova energia e il rafforzamento della promozione e dell'applicazione dei veicoli a nuova energia durante il 13° piano quinquennale" emessa congiuntamente dal Ministero delle Finanze, dal Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione e altri ministeri e commissioni, tutte le province,le regioni e i comuni autonomi devono ottenere nuovi veicoli energetici, i premi e i sussidi per la costruzione e il funzionamento delle infrastrutture di ricarica devono raggiungere una certa scala di promozione.
Modalità 2: differenza di prezzo dell'elettricità, carica di punta e scarica a valle
Fornire il servizio di ricarica dei veicoli elettrici, addebitare la tariffa per la ricarica dell'elettricità e il costo del servizio.Questa è la fonte di reddito più diretta per la gestione di un'impresa ed è anche un modello operativo relativamente comune.Dal 2014, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma ha emanato regolamenti, chiarendo che gli operatori degli impianti di ricarica possono addebitare agli utenti dei veicoli elettrici tariffe per l'elettricità e tariffe per il servizio di ricarica, e le tariffe per la ricarica dell'elettricità sono implementate in conformità con le normative nazionali.
Modalità 3: costruzione del crowdfunding, condivisione tra più parti.
Nel contesto della realizzazione dell’open source senza un modello di profitto migliore, anche il taglio delle spese e la riduzione dei costi sono un modello fattibile.
Attraverso l’integrazione di governo, imprese, società e altre forze per partecipare insieme, possiamo migliorare il tasso di utilizzo delle risorse sociali, adattarci al mercato e concentrarci sulle esigenze degli utenti.Alla ricerca di partner, alcuni forniscono luoghi (i consumatori rimangono per più di 2 ore, come ospedali, centri commerciali, scuole, supermercati, ecc., hanno più di 5 parcheggi di proprietà e non è necessario espandere la capacità separatamente se ci sono condensatori in eccesso; alcuni forniscono il supporto per la costruzione; altri forniscono la pila di ricarica stessa. Dopo il completamento, i partner condivideranno le entrate del compenso del servizio. Dal punto di vista dei costi e dei rischi, è ridotto per tutte le parti e il costo può essere recuperato Più veloce.
Modalità 4: “Pila di ricarica + pubblicità”
Lasciate che le pile di ricarica diventino un nuovo vettore di pubblicità, fate pubblicità sulla carta stampata sulle pile di ricarica, installate schermi LCD o scatole luminose pubblicitarie supile di ricarica, e pubblicizzare nuovi metodi di utilizzo dell'energia e delle pile di ricarica, precauzioni, istruzioni di sicurezza e istruzioni per il parcheggio in questi luoghi, spinta del servizio, ecc. La tariffa pubblicitaria di un giorno nel centro della città è sufficiente per pagare la bolletta elettrica di una settimana.
Ad esempio, a Pechino, se migliaia di pali di ricarica vengono eretti nelle strade e nei vicoli di Pechino, come possono gli inserzionisti intelligenti perdere una così buona opportunità, che è davvero un buon reddito per le aziende di ricarica?Pertanto, le aziende che producono pile di ricarica devono davvero sopportare la solitudine.Dopo che tutto è stato ampliato, spesso arrivano metodi e canali di profitto.Tuttavia, alcuni sostengono che, sebbene la pubblicità delle pile di ricarica possa abbreviare il ciclo di recupero degli investimenti, non risolve sostanzialmente la redditività di questo settore.Il quarto modello è la vendita all’ingrosso di elettricità.Kstar ha precedentemente dichiarato che accelererà le operazioni di ricarica da un puro modello di tariffa del servizio di ricarica a un modello operativo di “vendita di elettricità all’ingrosso + tariffa del servizio di ricarica + gestione del funzionamento e della manutenzione”.“Con la cosiddetta vendita all'ingrosso di elettricità, gli utenti possono guadagnare un certo reddito sfruttando la differenza di prezzo dell'elettricità tra la vetta e la valle.In generale, il prezzo dell’elettricità è basso durante il periodo di valle, mentre è relativamente alto durante il periodo di punta.L’elettricità viene venduta alla stazione di ricarica e la stazione di ricarica viene poi venduta all’ingrosso alla rete elettrica”.Una persona della segreteria del consiglio di amministrazione di KSTAR ha spiegato al giornalista.Ma ha ammesso che questo modello non è ancora del tutto maturo ed è ancora in fase di discussione
Modalità 5: Realizzazione del traffico
Il sistema di gestione della ricarica e l'APP mobile emettono carte di ricarica ai proprietari di veicoli a nuova energia per saldare in modo uniforme le relative spese e ottenere flusso di cassa attraverso il pagamento anticipato.L'app mobile può ottenere una serie di informazioni sui clienti di alta qualità, aumentare la persistenza del cliente contando il tempo di ricarica per calcolare la distanza di viaggio di pulizia, ecc. e può promuovere contenuti pubblicitari e servizi correlati.
Modalità 6: Gestione dei parcheggi
Attualmente molte grandi città si trovano ad affrontare il problema dei parcheggi stretti.Trovare parcheggio ovunque è diventato un problema difficile per tutti.Per promuovere i veicoli a nuova energia e accelerare la costruzione delle infrastrutture di ricarica, perché non costruire direttamente nuovi garage energetici?Può sfruttare appienopile di ricarica, Può anche accelerare la promozione di veicoli a nuova energia e, cosa più importante, può anche risolvere i problemi dei proprietari di automobili.Perché no?
Stazione di ricarica per auto elettriche nel parcheggio
Modalità 7: telecamera di sicurezza per parcheggio intelligente e pacchetto di ricarica per parcheggio intelligente
La pila di ricarica è dotata di telecamere, sensori mobili e altre apparecchiature per espandere la profondità del servizio e aumentare la sicurezza.Allo stesso tempo si ottiene una ricarica per pila, riducendo la pressione sul casello autostradale all'ingresso del parcheggio.
Modalità 8: WIFI pubblico, divertimento pubblico
la rete WiFi utilizza fili, perché non possiamo usare il cavo di rete?Apri un WiFi pubblico, supporta carte di credito e Alipay e ti servono solo – centesimi per Mbps!Avvantaggiare le persone circostanti e accogliere favorevolmente l'interfaccia per inserire un annuncio pubblicitario, non è un altro reddito?Proprietari di auto Non preoccuparti, puoi utilizzare il veicolo per connetterti a Internet per trasmettere le immagini circostanti in qualsiasi momento.Non serve a questo l'APP del cellulare per conoscere lo stato del veicolo?A proposito, il produttore dell'auto può anche aggiungere all'auto alcune funzioni di controllo remoto.Si può dire: "Maestro, metti semplicemente la scatola nella mia macchina (garage) e ti aprirò la porta da remoto!"
Modalità 9: sostegno alle strutture di ristorazione e intrattenimento
Attualmente la maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche sociali sono costruite in parcheggi pubblici.Esistono due tipi di ricarica, veloce e lenta, e il tempo di ricarica varia da 1 a 6 ore.I lunghi tempi di attesa hanno scoraggiato alcuni proprietari di auto.Costruisci stazioni di ricarica, aumenta servizi come minimarket, piccole strutture di intrattenimento o Wi-Fi e rendili più umani e diversificati per migliorare il tasso di utilizzo delle pile di ricarica.
Modalità 10: crea un sistema di feedback basato sull'ecologia circostante della rete di ricarica
Creare un ecosistema Internet di ricarica La rete di ricarica è la base di tutti i modelli di profitto.Non dipende dall’addebito di commissioni di servizio per realizzare profitti.Utilizza la rete di ricarica come ingresso per creare servizi di ricarica, vendita, leasing e 4S a valore aggiunto;sviluppare una serie di servizi aggiuntivi per realizzare reti di ricarica e reti automobilistiche.Il triplo gioco di Internet massimizza il valore e il profitto.Per ora, non solo non esiste un chiaro modello di profitto per le pile di ricarica dei veicoli elettrici in Cina, ma non esiste nemmeno un’esperienza di successo all’estero come riferimento.Ma in un certo senso non c’è nessun gigante che monopolizza il mercato, cento fiori sbocciano e cento uccelli si contendono.Chi ha un modello migliore può sfruttare il grande mercato con piccoli capitali.Per alcune imprese private e investitori individuali, potrebbe trattarsi di un’opportunità rara.
Modalità undici: leasing di altri veicoli di piccole dimensioni
I proprietari di biciclette e altri mezzi di trasporto che noleggiano auto con ricarica potrebbero essere ancora a una certa distanza dalla loro destinazione e forse i loro luoghi di lavoro non dispongono di pile di ricarica, quindicaricabatterie veloce per veicoli elettricigli operatori possono risolvere il problema degli ultimi chilometri per i proprietari di auto elettriche, noleggiando veicoli elettrici ai proprietari Scooter elettrici, biciclette, auto senza pedali e altri mezzi di trasporto non solo possono rendere più facile per i proprietari di auto andare avanti e indietro, ma anche realizzare i propri benefici.
Modalità 12: fornire servizi di ricarica per altri dispositivi
Eseguire altre soluzioni di ricarica per veicoli elettrici e servizi di consumo energetico come batteria del telefono cellulare, power bank, notebook e altre apparecchiature e l'apparecchiatura può essere collocata nell'armadio senza supervisione a lungo termine.Ora che c'è un armadio, puoi anche svolgere servizi di deposito temporaneo per oggetti, utilizzare l'APP mobile per inserire la password per sbloccare o controllare l'accensione e lo spegnimento della linea della stazione di ricarica per veicoli elettrici, quindi detrarre le tariffe in base al tempo.A fronte di un mercato così ampio e di così tanti modelli di profitto, la primavera delle pile di ricarica può dirsi inarrestabile.Finché l'impresa ha il cuore, ti preoccupi ancora di trovare un modello di profitto adatto a te?
Orario di pubblicazione: 12 dicembre 2022