Con la continua diffusione della nuova energia e dei veicoli elettrici, sempre più utenti stanno iniziando a scegliere apparecchiature di ricarica per infrastrutture e devono anche avere una comprensione più profonda della ricarica dei prodotti periferici.In qualità di produttore che è stato profondamente coinvolto nelpila di ricaricaEconversione di potenzasettore industriale da molti anni, infypower presenterà oggi una breve introduzione ai prodotti per pile di ricarica.
Classificazione dei pali di ricarica
Generalmente, i veicoli elettrici a nuova energia hanno due porte di ricarica, ricarica CA e ricarica CC.Il caricabatteria interno per auto è collegato al caricabatteria per auto e il caricabatteria carica la batteria dell'auto.La porta DC è collegata alla batteria interna, che può caricare direttamente la batteria dell'auto.Pertanto, le pile di ricarica sono divise inPile di ricarica CAe pile di ricarica CC.La pila di carica CC è generalmente una grande corrente, la capacità di carica è maggiore in breve tempo, il corpo della pila è più grande e l'area occupata è grande (dissipazione del calore).È adatto principalmente per la ricarica CC rapida di autobus elettrici, minibus, autobus ibridi, auto elettriche, taxi, veicoli da cantiere, ecc. Le pile di ricarica CA sono generalmente piccole pile di corrente, piccole pile, installazione flessibile, completamente caricate in 6-8 ore, adatte per piccoli veicoli elettrici per passeggeri.
I pali AC sono divisi in wallbox e montati a pavimento (classificati in base all'installatore), mentre i pali DC sono divisi in caricabatterie integrato e stazione di ricarica divisa (classificati in base alla potenza di ricarica).Secondo la classificazione delle teste delle pistole di ricarica: è divisa in pistole AC, pistole singole DC all-in-one, pistole singole DC all-in-one e pistole doppie DC all-in-one.
A seconda del livello di protezione del sito di installazione, questo è principalmente suddiviso in pile di ricarica interne e pile di ricarica esterne
In base al numero di interfacce di ricarica, è principalmente suddiviso in ricarica di un veicolo e ricarica di più veicoli.Attualmente, le pile di ricarica sul mercato sono principalmente del tipo di ricarica uno a uno.In un parcheggio di grandi dimensioni, come quello degli autobus, sono necessarie più pile di ricarica per supportare contemporaneamente la ricarica di più veicoli elettrici, il che non solo accelera l'efficienza di ricarica, ma fa anche risparmiare manodopera.
Tempo di carica
Prendiamo ad esempio un taxi: la capacità del pacco batteria è di 80 kWh e la potenza della pila di ricarica è di 120 kW con doppie pistole.
Quando si carica in modalità di uso simultaneo di due pistole, una singola pistola di carica ha una potenza di 60 kW;80kw.h÷60kw= 1 ora e 20 minuti;
Quando si carica in modalità pistola singola, l'uscita è di 120 kW;80kw.h÷120kw= 45 minuti.
Che si tratti di una pistola di ricarica singola o di una pistola doppia, è necessario considerare gli standard della pistola di ricarica di ciascuna regione.
Caricabatterie ad alta potenzasignifica ricarica più rapida dei veicoli elettrici?
Ad esempio, la capacità del pacco batteria di un veicolo a nuova energia è di 60 kWh.Il tempo di ricarica della pila da 80 kW è di circa 1 ora, mentre il tempo di ricarica della pila da 120 kW è di circa 0,8 ore.In questo senso, maggiore è la potenza della pila di ricarica rapida e maggiore è la velocità di ricarica.Ma se la potenza della pila di ricarica sale a 160kw, il tempo di ricarica rimane ancora di 0,8 ore.Tecnicamente la velocità di ricarica è determinata dalle prestazioni della batteria.La batteria stessa non rifiuta la corrente di carica esterna e non ha capacità di controllo.Tuttavia, la carica ad alta corrente farà sì che la batteria generi molto calore, che verrà danneggiata se non può essere rilasciata in tempo.Infypower è stato lanciatomodulo di raffreddamento a liquidoEstazione di ricarica raffreddata a liquidoper la gestione termica professionale.Pertanto, aumentando il sistema BMS è possibile controllare e limitare efficacemente la ricarica in tempo reale.potenza e corrente, per ottenere lo stato migliore.Quando la potenza di carica è troppo grande e supera il limite controllato dal BMS, non importa quanto sia grande, non è valida.
Quante porte di ricarica ha un veicolo puramente elettrico?
Generalmente, un'autovettura ibrida ha solo una porta di ricarica CA, mentre un'autovettura elettrica pura ha due porte di ricarica, una è un'interfaccia CA (pila CA), l'altra è un'interfaccia CC (pila CC) e l'autobus ha solo una porta CC, perché la ricarica CC La pistola raggiunge il massimo a 250 A, quindi gli autobus con pacchi batteria più grandi avranno più di una porta di ricarica CC.
Qual è il principio base delle nuove pile di ricarica energetica?
La pila AC converte effettivamente la rete (220VAC o 380VAC) nella tensione e nella potenza specificata tramiteModulo di ricarica ACDC, quindi lo immette nel veicolo elettrico e regola la tensione di uscita e la corrente di uscita al veicolo attraverso la comunicazione in tempo reale con il BMS del veicolo.
Quali sono i componenti principali del caricabatterie EV DC?
Modulo di ricarica, scheda di controllo principale, scheda di comunicazione, interfaccia uomo-macchina, nuova pistola di ricarica energetica, sistema di fatturazione, protocollo OCPP, trattamento termico (raffreddamento a liquido o raffreddamento ad aria), ecc.
Qual è il collo di bottiglia delnuova energiaindustria dei veicoli elettrici?
Il numero limitato di nuove pile di ricarica energetica è un aspetto, ma il collo di bottiglia principale è il breve chilometraggio, i lunghi tempi di ricarica e il prezzo elevato;
il breve chilometraggio è dovuto principalmente al rapporto energetico e alla bassa densità energetica della batteria;
Basso rapporto di potenza e densità di potenza;vita breve a causa della scarsa capacità di scarica profonda;
Elevata autoscarica, vendite a bassa carica;scarsa riciclabilità.Il tempo di ricarica è troppo lungo, soprattutto perché non esiste un progresso efficace nella tecnologia delle batterie.
Orario di pubblicazione: 22 settembre 2022