Quali sono le prospettive della modalità di scambio della batteria dei veicoli elettrici?

Rispetto alla modalità di ricarica precedente, il vantaggio più grande della modalità di scambio della batteria è che accelera notevolmente il tempo di ricarica.Per i consumatori, può completare rapidamente l'integrazione di potenza per migliorare la durata della batteria in virtù del tempo vicino al momento in cui il veicolo a carburante entra nella stazione per fare rifornimento.Allo stesso tempo, la modalità di scambio della batteria può anche controllare le condizioni della batteria in modo uniforme tramite la piattaforma di scambio della batteria dopo che la batteria è stata riciclata, riducendo i guasti indotti dalla batteria e offrendo ai consumatori un'esperienza di guida migliore.
D'altra parte, per la società, dopo che la batteria è stata recuperata dalla piattaforma di scambio batteria, il tempo di ricarica può essere regolato in modo flessibile per ridurre il carico sulla rete e un gran numero di batterie di potenza possono essere utilizzate per immagazzinare energia pulita come energia eolica e mareomotrice nei periodi di inattività, in modo da ridurre il carico sulla rete.Fornire energia alla rete durante i picchi di utilizzo o l'utilizzo di emergenza.Naturalmente, sia per i consumatori che per la società, i benefici apportati dallo scambio di energia sono molto più grandi di quelli sopra menzionati, quindi, dal punto di vista del futuro, sarà una scelta inevitabile nella nuova era energetica.
Tuttavia, ci sono ancora molti problemi da risolvere nella promozione della modalità di sostituzione della batteria.Il primo è che attualmente in Cina sono in vendita veicoli e modelli elettrici, la maggior parte dei quali sono sviluppati sulla base della tecnologia di ricarica e non supportano la sostituzione della batteria.Gli OEM devono passare alla tecnologia di sostituzione delle batterie.Secondo le case automobilistiche in fase di trasformazione, le tecnologie di sostituzione delle batterie non sono le stesse, con conseguente incompatibilità tra le stazioni di scambio.Al giorno d’oggi, l’investimento di capitale nella costruzione e nel funzionamento delle stazioni di scambio è enorme e in Cina mancano standard unificati per lo scambio delle batterie.In questo caso molte risorse potrebbero essere sprecate.Allo stesso tempo, per le case automobilistiche, anche i fondi per la costruzione di stazioni di cambio batteria e lo sviluppo di modelli di cambio batteria rappresentano un onere enorme.Naturalmente, i problemi affrontati dalla sostituzione della batteria sono molto più grandi di quelli sopra elencati, ma in un'epoca simile, tutti questi problemi saranno affrontati e risolti dalle case automobilistiche e dalla società.