មានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការសាករថយន្តអគ្គិសនី ការសាក AC និងការសាក DC ដែលទាំងពីរនេះមានគម្លាតធំនៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសដូចជាចរន្ត និងវ៉ុល។អតីតមានប្រសិទ្ធភាពការសាកថ្មទាបជាងខណៈពេលក្រោយមានប្រសិទ្ធភាពសាកថ្មខ្ពស់ជាង។លោក Liu Yongdong នាយករងនៃមជ្ឈមណ្ឌលស្តង់ដាររួមនៃសហគ្រាសថាមពលអគ្គិសនីចិនបានពន្យល់ថា "ការសាកថ្មយឺត" ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា "ការសាកថ្មយឺត" ជាមូលដ្ឋានប្រើប្រាស់ការសាក AC ខណៈដែល "ការបញ្ចូលថ្មលឿន" ភាគច្រើនប្រើការសាក DC ។
គោលការណ៍ និងវិធីនៃការសាកថ្មគំនរ
1. គោលការណ៍នៃការសាកថ្មនៃគំនរសាក
គំនរសាកត្រូវបានជួសជុលនៅលើដី ប្រើចំណុចប្រទាក់សាកថ្មពិសេស និងអនុវត្តវិធីសាស្ត្របញ្ជូនថាមពល AC សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះ និងមានមុខងារទំនាក់ទំនង ការចេញវិក្កយបត្រ និងការការពារសុវត្ថិភាពដែលត្រូវគ្នា។ប្រជាពលរដ្ឋគ្រាន់តែទិញកាត IC ហើយបញ្ចូលថ្មទើបអាចប្រើដុំសាកដើម្បីសាករថយន្ត។
បន្ទាប់ពីអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានរំសាយ ចរន្តផ្ទាល់ត្រូវបានឆ្លងកាត់ថ្មក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅនឹងចរន្តឆក់ ដើម្បីស្ដារសមត្ថភាពការងាររបស់វា។ដំណើរការនេះត្រូវបានគេហៅថាការសាកថ្ម។នៅពេលបញ្ចូលថ្ម បង្គោលវិជ្ជមាននៃថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបង្គោលវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ហើយបង្គោលអវិជ្ជមាននៃថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបង្គោលអវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។វ៉ុលនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសាកត្រូវតែខ្ពស់ជាងកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រសរុបរបស់ថ្ម។
2. វិធីសាស្រ្តសាកថ្មតាមគំនរ
មានវិធីសាកថ្មពីរយ៉ាង៖ ការសាកចរន្តថេរ និងការសាកវ៉ុលថេរ។
វិធីសាស្ត្រសាកថ្មបច្ចុប្បន្នថេរ
វិធីសាស្ត្រសាកថ្មបច្ចុប្បន្នថេរ គឺជាវិធីសាស្ត្រសាកថ្មដែលរក្សាអាំងតង់ស៊ីតេនៃចរន្តសាកឲ្យថេរ ដោយកែតម្រូវវ៉ុលលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍សាកថ្ម ឬផ្លាស់ប្តូរភាពធន់ជាស៊េរីជាមួយថ្ម។វិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែដោយសារតែសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នដែលអាចទទួលយកបាននៃថ្មថយចុះជាលំដាប់ជាមួយនឹងដំណើរការនៃដំណើរការសាកថ្ម។នៅដំណាក់កាលក្រោយនៃការសាកថ្ម ចរន្តសាកគឺភាគច្រើនប្រើសម្រាប់អេឡិចត្រូលីតទឹក បង្កើតឧស្ម័ន និងបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចេញឧស្ម័នច្រើនពេក។ដូច្នេះវិធីសាស្រ្តសាកដំណាក់កាលត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់។
វិធីសាស្រ្តសាកវ៉ុលថេរ
វ៉ុលនៃប្រភពថាមពលសាករក្សាតម្លៃថេរពេញមួយពេលសាកថ្ម ហើយចរន្តនឹងថយចុះជាលំដាប់ ដោយសារវ៉ុលស្ថានីយថ្មកើនឡើងជាលំដាប់។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងវិធីសាកថ្មបច្ចុប្បន្នថេរ ដំណើរការសាករបស់វាខិតទៅជិតខ្សែកោងនៃការសាកថ្មដ៏ល្អ។ការសាកថ្មលឿនជាមួយនឹងវ៉ុលថេរ ដោយសារតែកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រនៃថ្មមានកម្រិតទាបនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាកថ្ម ចរន្តសាកមានទំហំធំណាស់ នៅពេលដែលការសាកថ្មដំណើរការ ចរន្តនឹងថយចុះបន្តិចម្តងៗ ដូច្នេះមានតែប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងធម្មតាប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០២-០២-២០២២