ចំណាត់ថ្នាក់នៃដុំសាក

ជាមួយនឹងការពេញនិយមជាបន្តបន្ទាប់នៃរថយន្តថាមពល និងថាមពលអគ្គិសនី អ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងចាប់ផ្តើមជ្រើសរើសឧបករណ៍សាកថ្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហើយពួកគេក៏ត្រូវមានការយល់ដឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីផលិតផលគ្រឿងសាកផងដែរ។ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលបានចូលរួមយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៅក្នុងគំនរសាកថ្មនិងការបម្លែងថាមពលឧស្សាហកម្មអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ infypower នឹងផ្តល់ការណែនាំខ្លីៗអំពីផលិតផលដុំសាកនៅថ្ងៃនេះ។

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម គំនរថ្ម

ប្រព័ន្ធបំប្លែងថាមពល ម៉ូឌុលថាមពល

ចំណាត់ថ្នាក់នៃដុំសាក
ជាទូទៅ យានជំនិះថាមពលថ្មីមានរន្ធសាកថ្មពីរគឺ AC Charging និង DC Charging។ឆ្នាំងសាករថយន្តខាងក្នុងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឆ្នាំងសាករថយន្ត ហើយឆ្នាំងសាកនឹងបញ្ចូលថ្មរថយន្ត។ច្រក DC ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងថ្មនៅខាងក្នុងដែលអាចបញ្ចូលថ្មដោយផ្ទាល់នៅក្នុងឡាន។ដូច្នេះគំនរសាកត្រូវបានបែងចែកទៅជាដុំសាក ACនិងដុំសាក DC ។គំនរសាក DC ជាទូទៅជាចរន្តធំ សមត្ថភាពសាកធំជាងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី តួគំនរធំជាង ហើយកន្លែងកាន់កាប់មានទំហំធំ (ការរំសាយកំដៅ)។វាស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC នៃឡានក្រុងអគ្គីសនី ឡានក្រុង ឡានក្រុងកូនកាត់ រថយន្តអគ្គិសនី តាក់ស៊ី រថយន្តសំណង់។ល។ គំនរសាក AC ជាទូទៅមានចរន្តតូច គំនរតូច ការដំឡើងអាចបត់បែនបាន សាកពេញក្នុងរយៈពេល 6-8 ម៉ោង សមរម្យ។ សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដឹកអ្នកដំណើរតូច។

គំនរសាក AC, ដុំសាក DC

គំនរ AC ត្រូវបានបែងចែកទៅជា ប្រអប់ជញ្ជាំង និងជាន់លើ (ចាត់ថ្នាក់តាមអ្នកដំឡើង) ហើយគំនរ DC ត្រូវបានបែងចែកទៅជាឧបករណ៍បញ្ចូលថ្ម និងស្ថានីយបញ្ចូលថ្ម (ចាត់ថ្នាក់តាមថាមពលសាក)។យោងតាមការចាត់ថ្នាក់នៃក្បាលកាំភ្លើងសាក៖ វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាកាំភ្លើង AC, DC all-in-one single guns, DC all-in-one single guns និង DC all-in-one dual guns។

ឧបករណ៍សាកថ្ម ប្រអប់សាកថ្ម

យោងតាមកម្រិតការពារនៃកន្លែងដំឡើង វាត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងទៅជាគំនរសាកថ្មក្នុងផ្ទះ និងគំនរសាកថ្មខាងក្រៅ។

ដោយផ្អែកលើចំនួនចំណុចប្រទាក់នៃការសាកថ្ម វាត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងទៅជាការសាករថយន្តតែមួយ និងសាករថយន្តច្រើនគ្រឿង។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដុំសាកនៅលើទីផ្សារភាគច្រើនជាប្រភេទសាកថ្មមួយទៅមួយ។នៅក្នុងចំណតរថយន្តធំដូចជាចំណតឡានក្រុង គំនរសាកច្រើនត្រូវបានទាមទារក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីទ្រទ្រង់ការសាករថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើន ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនល្បឿននៃការសាកថ្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសន្សំសំចៃកម្លាំងពលកម្មផងដែរ។

ពេលវេលាសាកថ្ម

យកឡានតាក់ស៊ីជាឧទាហរណ៍៖ សមត្ថភាពកញ្ចប់ថ្មគឺ 80kw.h ហើយថាមពលថ្មសាកគឺ 120kw ជាមួយនឹងកាំភ្លើងពីរ។

នៅពេលសាកថ្មក្រោមរបៀបនៃការប្រើប្រាស់ដំណាលគ្នានៃកាំភ្លើងពីរ កាំភ្លើងសាកតែមួយគឺ 60kW;80kw.h÷60kw = 1 ម៉ោង 20 នាទី;

នៅពេលសាកនៅក្រោមរបៀបកាំភ្លើងតែមួយ ទិន្នផលគឺ 120kw;80kw.h÷120kw = 45 នាទី។

មិនថាវាជាកាំភ្លើងសាកតែមួយ ឬកាំភ្លើងពីរនោះទេ ស្តង់ដារកាំភ្លើងសាកនៃតំបន់នីមួយៗចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណា។

ឧបករណ៍សាកថាមពលខ្ពស់។មានន័យថាសាក EV លឿនជាង?

ជាឧទាហរណ៍ សមត្ថភាពកញ្ចប់ថ្មរបស់រថយន្តថាមពលថ្មីគឺ 60kw.h ។ពេលវេលាសាក 80kw គំនរគឺប្រហែល 1 ម៉ោង ហើយពេលសាកថ្ម 120kw គឺប្រហែល 0.8h។ក្នុងន័យនេះ ថាមពលកាន់តែខ្ពស់នៃគំនរសាកថ្មលឿន ហើយល្បឿនសាកកាន់តែខ្ពស់។ប៉ុន្តែប្រសិនបើថាមពលនៃដុំសាកកើនឡើងដល់ 160kw នោះពេលវេលាសាកនៅតែ 0.8 ម៉ោង។និយាយតាមបច្ចេកទេសល្បឿននៃការសាកថ្មត្រូវបានកំណត់ដោយដំណើរការថ្ម។ថ្មខ្លួនវាមិនច្រានចោលចរន្តសាកខាងក្រៅទេ ហើយគ្មានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាកចរន្តខ្ពស់នឹងធ្វើឱ្យថ្មបង្កើតកំដៅច្រើន ដែលវានឹងខូច ប្រសិនបើមិនអាចបញ្ចេញឱ្យទាន់ពេលវេលា។Infypower បានចាប់ផ្តើមម៉ូឌុលត្រជាក់រាវនិងស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រជាក់រាវសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ដូច្នេះ ការបង្កើនប្រព័ន្ធ BMS អាចគ្រប់គ្រង និងកំណត់ការសាកថ្មបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ថាមពល និងចរន្ត ដើម្បីសម្រេចបាននូវស្ថានភាពល្អបំផុត។នៅពេលដែលថាមពលសាកធំពេក និងលើសពីដែនកំណត់ដែលគ្រប់គ្រងដោយ BMS ទោះបីជាថាមពលសាកធំប៉ុណ្ណាក៏ដោយ វាមិនត្រឹមត្រូវទេ។

ឆ្នាំងសាកថាមពលខ្ពស់ ម៉ូឌុលត្រជាក់រាវ ស្ថានីយ៍សាកថ្មរាវ

តើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​សុទ្ធ​មាន​រន្ធ​សាក​ប៉ុន្មាន?

ជាទូទៅ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរកូនកាត់មានច្រកបញ្ចូលភ្លើង AC តែមួយប៉ុណ្ណោះ ហើយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីសុទ្ធមានរន្ធសាកថ្មពីរ មួយជាចំណុចប្រទាក់ AC (AC pile) មួយទៀតជាចំណុចប្រទាក់ DC (DC pile) ហើយរថយន្តក្រុងមានតែមួយគត់។ ច្រក DC ដោយសារតែការសាកថ្ម DC កាំភ្លើងមានថាមពលអតិបរមា 250A ដូច្នេះឡានក្រុងដែលមានកញ្ចប់ថ្មធំជាងនឹងមានរន្ធសាក DC ច្រើនជាងមួយ។

តើអ្វីជាគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃគំនរសាកថាមពលថ្មី?

គំនរ AC ពិតជាបំប្លែងមេ (220VAC ឬ 380VAC) ទៅជាវ៉ុល និងថាមពលនៃការកំណត់ជាក់លាក់តាមរយៈខាងក្នុង។ម៉ូឌុលសាកថ្ម ACDCហើយបន្ទាប់មកបញ្ចូលវាទៅក្នុងយានជំនិះអគ្គិសនី ហើយកែតម្រូវវ៉ុលលទ្ធផល និងចរន្តទិន្នផលទៅកាន់រថយន្តតាមរយៈការទំនាក់ទំនងតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងជាមួយ BMS របស់រថយន្ត។

១២៣៤៥៦

តើឆ្នាំងសាក EV DC មានធាតុផ្សំសំខាន់ៗអ្វីខ្លះ?

ម៉ូឌុលសាកថ្ម បន្ទះត្រួតពិនិត្យមេ បន្ទះទំនាក់ទំនង ចំណុចប្រទាក់ម៉ាស៊ីនបុរស កាំភ្លើងសាកថាមពលថ្មី ប្រព័ន្ធទូទាត់វិក្កយបត្រ ពិធីការ OCPP ការព្យាបាលកំដៅ (ការធ្វើឱ្យត្រជាក់រាវ ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ជាដើម។

អ្វី​ទៅ​ជា​ការ​ស្ទះ​នៃ​សថាមពលថ្មី។ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី?

ចំនួនតូចនៃគំនរសាកថាមពលថ្មីគឺជាទិដ្ឋភាពមួយ ប៉ុន្តែបញ្ហាចម្បងគឺរយៈពេលខ្លី ពេលវេលាសាកថ្មយូរ និងតម្លៃខ្ពស់;

រយៈចម្ងាយខ្លីគឺដោយសារតែសមាមាត្រថាមពល និងដង់ស៊ីតេថាមពលទាបនៃថ្ម។

សមាមាត្រថាមពលទាបនិងដង់ស៊ីតេថាមពល;អាយុខ្លីដោយសារតែសមត្ថភាពបញ្ចេញទឹកជ្រៅខ្សោយ;

ការឆក់ដោយខ្លួនឯងខ្ពស់ ការលក់សាកថ្មទាប;ការកែច្នៃឡើងវិញមិនល្អ។រយៈពេលសាកថ្មយូរពេក ភាគច្រើនដោយសារតែមិនមានការទម្លាយប្រសិទ្ធភាពនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្ម។

សាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី វិទ្យាសាស្រ្តពេញនិយម!
តើត្រូវប្រើដុំសាកដោយសុវត្ថិភាពដោយរបៀបណា?

ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី២២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២
សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

WhatsApp ជជែកតាមអ៊ីនធឺណិត!