기존 충전 모드에 비해 배터리 스왑 모드의 가장 큰 장점은 충전 시간이 대폭 빨라진다는 점이다.소비자 입장에서는 주유차량이 주유를 위해 주유소에 진입하는 시간과 가까운 시간 덕분에 배터리 수명 향상을 위한 전력 보충을 빠르게 완료할 수 있다.동시에, 배터리 교환 모드는 배터리를 재활용한 후 배터리 교환 플랫폼을 통해 배터리 상태를 균일하게 확인할 수 있어 배터리로 인한 고장을 줄이고 소비자에게 더 나은 자동차 경험을 선사합니다.
한편, 사회에서는 배터리 교환 플랫폼을 통해 배터리를 회수한 후 충전 시간을 유연하게 조정하여 그리드의 부하를 줄일 수 있으며, 많은 수의 전원 배터리를 사용하여 다음과 같은 청정 에너지를 저장할 수 있습니다. 유휴 시간에는 풍력 및 조력을 사용하여 그리드의 부하를 줄입니다.피크 또는 비상 전력 사용 중에 그리드에 전력을 공급합니다.물론 소비자와 사회 모두에게 전력 교환이 가져오는 편익은 위의 것보다 훨씬 크기 때문에 미래 관점에서 볼 때 신에너지 시대에는 불가피한 선택이 될 수밖에 없다.
그러나 배터리 스왑 모드 추진에는 아직 해결해야 할 문제가 많다.첫 번째는 현재 중국에서 판매되고 있는 전기 자동차와 모델이 있는데, 대부분 충전 기술을 기반으로 개발되었으며 배터리 교체를 지원하지 않는다는 점입니다.OEM은 배터리 교환 기술로 전환해야 합니다.현재 변신 중인 자동차 회사에 따르면 배터리 교환 기술이 동일하지 않아 교환 스테이션 간 비호환성이 발생하고 있다.현재 교환 스테이션의 건설 및 운영에 대한 자본 투자는 엄청나며, 중국에는 통일된 배터리 교환 표준이 부족합니다.이 경우 많은 리소스가 낭비될 수 있습니다.동시에, 자동차 회사들에게는 배터리 스왑 스테이션 구축과 배터리 스왑 모델 개발을 위한 자금도 큰 부담이다.물론 배터리 교체가 직면하는 문제는 위의 점보다 훨씬 많지만, 이러한 시대적 배경 하에서는 이 모든 문제는 자동차 기업과 사회가 직면하고 해결하게 될 것이다.
게시 시간: 2022년 5월 27일