Den alljährlechen Fréijoersfest gëtt vum jährlechen Fréijoersfesttransport begleet.De Problem vun der Opluedstatioun vun elektresche Gefierer fir laang Distanzfahrten war ëmmer en onverständleche Péng fir Autosbesëtzer.Och wann d'Cruise-Reechwäit vun elektresche Gefierer an de Bau vun der Opluedinfrastruktur an de leschte Jore grouss Fortschrëtter gemaach hunn, mécht d'Distanz vu méi wéi 500 Kilometer dacks d'Rees heem e bësse méi ängschtlech.
01 Den Trend vunflësseg Ofkillungiwwerlaascht
Vum Enn vun 2022 wäert et méi wéi 300 Millioune Brennstoff Passagéier Gefierer am Land ginn, Ënnerstëtzung 110.000 Tankstell mat ronn 2 Milliounen tanken Waffen, an der Gefier-zu-Pistoul Verhältnis ass 150: 1;am Géigesaz, et sinn am Moment ongeféier 1.300 elektresch Passagéier Gefierer a mengem Land.Et gi 5,21 Milliounen Opluedstécker, vun deenen 761,000 ëffentlech DC Opluedstécker sinn, an d'Verhältnis vu Gefierer a séier Opluedstécker ass 17,1:1.All elektrescht Gefier huet vill méi ëffentlechséier Opluedstatiounwéi Brennstoff Gefierer.Trotzdem trauen d'Besëtzer vun elektresche Gefierer net laang Strecken ze fueren, well d'Bankzäit vun de Brennstoffween ongeféier 5 Minutten ass, an d'Schnellladung vun neien Mainstream elektresche Gefierer op d'mannst eng hallef Stonn bis eng Stonn erfuerdert.
De Schlëssel fir de Problem vun der Schlaang op Schnellladungsstatiounen ze léisen ass 5-Minute Opluedstatiounen z'erreechen, dat ass, héich-Muecht Flëssegket-gekillt super Opluedstatiounen ze benotzen.
Domestic Mainstream Autofirmen hunn lancéiert oder wäerte geschwënn supercharged Gefierer lancéieren, déi 800V Plattformen ënnerstëtzen, d'Erfahrung ze realiséieren fir 200 Kilometer Batterie Liewen ze addéieren nodeems se op 480kW bannent 5 Minutten opgeléist ginn.Allerdéngs sinn déi meescht vun debestehendflësseg gekillte Iwwerladungspäicherbenotzt flësseg gekillte Ladewaffen op Basis vun traditionelle loftgekillte Ladestapel fir e maximalen Ladeoutput vu 600A z'erreechen.Mir nennen se fir de Moment semi-flësseg gekillte Supercharging-Päifen.De Kraaftdeel vum semi-flësseggekillten Iwwerladungsstapel ass gezwongen Loftgekillte Wärmevergëftung.Wéi d'Ladekraaft eropgeet, erhéicht de Kaméidi och.Zur selwechter Zäit, well d'Loft duerch de Koupkierper fléisst, ass d'Zouverlässegkeet vum Opluedstéck schwéier ze garantéieren, an déi spéider Ënnerhaltskäschte si méi héich.Entspriechend ass de voll flësseg gekillte Iwwerladungsstapel, deenbenotzt e flësseg gekillte Opluedmodul an e flëssege gekillte Ladegewier.De Gesamtsystem adoptéiert e flëssege gekillte Wärmevergëftungsdesign, deen d'Charakteristike vu grousse Ladestroum, geréngem Kaméidi an héijer Zouverlässegkeet huet.De komplette flëssege gekillte Iwwerlaaschtungssystem ass d'Entwécklungsrichtung vu flëssege gekillte Iwwerlaaschtung an der Zukunft.
02 Virdeeler vun voll Flëssegket Ofkillung Opluedstatiounen
Virdeel 1: Héich Stroum
Den Ausgangsstroum vum Ladestapel ass limitéiert vum Ladegewierkabel.D'Ladegewier féiert Elektrizitéit duerch de Kupferkabel am Pistouldrot, an d'Heizung vum Kabel ass proportional zum Quadratwert vum Stroum.Wat méi grouss de Ladestroum ass, dest méi grouss ass d'Heizung vum Kabel.Fir d'Wärmegeneratioun vum Kabel ze reduzéieren an d'Iwwerhëtzung ze vermeiden, muss de Querschnittsfläch vum Drot erhéicht ginn, an natierlech wäert de Pistoul Drot méi schwéier sinn.Déi aktuell 250A national Standard Opluedstatioun benotzt allgemeng eng 80mm2 Kabel, an d'Gesamt Opluedstatioun ass schwéier an net einfach ze béien.Wann Dir méi héich Stroumladung wëllt erreechen, kënnt Dir och duebel Ladewaffen benotzen, awer dëst ass nëmmen eng passend Moossnam fir spezifesch Occasiounen.Déi ultimativ Léisung fir Héichstroumladung kann nëmme mat flëssege gekillte Ladewaffen gelueden ginn.
Et gi Kabelen a Waasserleitungen an der flëssege gekillte Ladepistoul.De Kabel vun der 500A flëssege gekillte Ladegewier ass normalerweis nëmmen 35mm2 , an d'Kühlflëssegkeet am Waasserleitung fléisst fir d'Hëtzt ze entfernen.Well de Kabel dënn ass, ass d'flësseg gekillte Ladepistoul 30% ~ 40% méi hell wéi déi konventionell Ladepistoul.D'Flëssegkeetsgekillte Ladegewier muss och mat enger Kühleenheet ausgestatt sinn, déi aus engem Waasserbehälter, enger Waasserpompel, engem Heizkierper an engem Fan besteet.D'Waasserpompel dréit de Kältemëttel fir an d'Pistoullinn zirkuléieren, bréngt d'Hëtzt an de Heizkierper, an dann duerch de Fan geblosen, fir eng méi grouss Droenkapazitéit z'erreechen wéi konventionell natierlech Kälte-Ladegewierer.
Virdeel 2: Héich Zouverlässegkeet
D'Zouverlässegkeet vum Opluedstéck hänkt haaptsächlech vun der Zouverlässegkeet vum Opluedmodul of, dat heescht, et ass staark vum externen Ëmfeld vun der Operatioun beaflosst.
De Cabinet vu konventionelle Opluedstécker an semi-flësseg gekillte Opluedstécker sinn Loftgekillt a verschleeft.D'Loft gëtt mat Stëbs, Salzmëscht a Waasserdamp gemëscht an op der Uewerfläch vun internen Apparater adsorbéiert, wat zu enger schlechter Systemisolatioun, enger schlechter Hëtztofléisung, enger gerénger Ladeeffizienz a reduzéierter Ausrüstungsliewen resultéiert.Fir konventionell Opluedstécker oder semi-flësseg gekillte Opluedstécker, Hëtztofléisung a Schutz sinn zwee widderspréchlech Konzepter.Wann de Schutz gutt ass, ass d'Hëtztvergëftung schwéier ze designen, a wann d'Hëtztvergëftung gutt ass, ass de Schutz schwéier ze handhaben.
De voll flëssege gekillte Ladestapel adoptéiert e flëssege gekillte Lademodul.Et gëtt keng Loft duct op der viischter an hënneschter Säit vun der flësseg-gekillt Modul.De Modul setzt op d'Kühlflëssegkeet, déi an der flësseggekillte Plack zirkuléiert ass, fir Hëtzt mat der Äussewelt auszetauschen, sou datt de Kraaftdeel vum Ladestapel komplett zougemaach ka ginn fir d'Wärmevergëftung ze reduzéieren.De Heizkierper ass extern, an d'Hëtzt gëtt an de Heizkierper duerch de Kühlmëttel bannen bruecht, an déi extern Loft bléist d'Hëtzt op der Uewerfläch vum Heizkierper ewech.Déiflësseg-gekillt Opluedstatioun Modulan elektresch Accessoiren am Opluedstéck hu kee Kontakt mat der externer Ëmwelt, sou datt den IP65 Schutz erreecht ka ginn an d'Zouverlässegkeet méi héich ass.
Virdeel dräi: niddereg Kaméidi
Konventionell Opluedstécker an semi-flësseg gekillte Opluedstécker hunn agebaute loftgekillte Opluedmoduler.D'Loftgekillte Moduler hunn agebaute Multiple High-Speed kleng Fans, an de Betribsgeräischer kann iwwer 65db erreechen.De Kaméidi ass am Fong iwwer 70dB wann Dir op voller Kraaft leeft, wat am Dag wéineg Impakt huet, awer an der Nuecht ganz beonrouegend ass.Dofir ass de lauter Kaméidi vun der Opluedstatioun dee beschwéiertste Problem vun den Opérateuren, a si mussen et korrigéieren, wa se beschwéiert ginn.Wéi och ëmmer, d'Retifikatiounskäschte sinn héich an den Effekt ass ganz limitéiert.Um Enn musse se d'Kraaft reduzéieren fir de Kaméidi ze reduzéieren.
De voll flëssege gekillte Ladestapel adoptéiert eng Dual-Zirkulatioun Wärmevergëftungsstruktur.Den internen flëssege gekillte Modul baséiert op enger Waasserpompel fir de Kühlmittel ze dreiwen fir d'Hëtzt zirkuléieren, an iwwerdréit d'Hëtzt, déi vum Modul generéiert gëtt, an de finned Heizkierper.D'Hëtzt verléisst vum Apparat, an de Kaméidi vum Fan mat gerénger Geschwindegkeet a grousse Loftvolumen ass vill méi niddereg wéi dee vum klenge Fan mat méi héijer Geschwindegkeet.De komplette flëssege gekillte Supercharging Koup kann och e Split-Typ Wärmevergëftungsdesign adoptéieren, wat ähnlech wéi e Split-Typ Klimaanlag ass.D'Wärmevergëftungseenheet ass ewech vun der Masse plazéiert, an et kann souguer Hëtzt mat Poolen a Sprangbueren austauschen fir eng besser Wärmevergëftung a méi niddreg Temperatur z'erreechen.Kaméidi.
Virdeel 4: Niddereg TCO
D'Käschte vun der Opluedstatioun Equipement op der Opluedstatioun muss aus dem Gesamt Liewenszyklus Käschten (TCO) vun der Opluedstatioun considéréiert ginn.D'Liewensdauer vun der traditioneller Opluedstatioun mat loftgekillte Opluedmoduler ass normalerweis net méi wéi 5 Joer, awer déi aktuell Leasingperiod vun der Opluedstatioun ass 8-10 Joer, dat heescht datt d'Ladegeräter op d'mannst eemol ersat muss ginn. den Operatiounszyklus vun der Gare.Am Géigesaz ass d'Liewensdauer vu voller flëssege gekillte Opluedstécker op d'mannst 10 Joer, wat de ganze Liewenszyklus vun der Gare kann ofdecken.Zur selwechter Zäit, am Verglach mam Opluedstéck mam loftgekillte Modul, deen heefeg Operatiounen erfuerdert wéi d'Ouverture vum Schrank fir Staubentfernung an Ënnerhalt, muss de voller flëssege gekillte Ladestapel nëmmen gewäsch ginn nodeems den externen Heizkierper accumuléiert ass. Stëbs, an den Ënnerhalt ass einfach.
Den TCO vum voller Flëssegkühlungssystem ass méi niddereg wéi dee vum traditionelle Ladesystem mat Loftkühlen Opluedmoduler, a mat der breet Uwendung vum voller Flëssegkühlsystem a Chargen, wäert säi kosteneffektive Virdeel méi offensichtlech ginn.
03 De Prinzip vun der voller Flëssegkühlen Opluedstatioun
Déi voll flësseg gekillte Ladesystem benotzt e flëssege gekillte Lademodul an eng flësseggekillte Ladegewier, an de System als Ganzt benotzt flësseggekillte Wärmevergëftung.Wéi an der Figur gewisen, deelen de Fonctionnementsprinzip vum integréierte voll flësseggekillte Ladesystem, der flëssege gekillte Ladegewier an dem flëssege gekillte Lademodul eng kal Quell.De Flëssegkühlsystem besteet aus engem Waassertank, enger Waasserpompel, engem Heizkierper an engem Fan.D'Waasserpompel fiert de Kältemëttel fir tëscht der flësseger Kühlplack an der flësseger Kühlpistoullinn vum flëssege Kühlmodul ze fléissen, d'Hëtzt an de Heizkierper ze bréngen an et dann duerch e grousse Loftvolumen Fan ze blosen.No Ofkillung geet de Kältemëttel zréck an de Waassertank an zirkuléiert Wärme duerch d'Waasserpompel ëmmer erëm.
De Kraaftdeel vum System adoptéiert flësseg Ofkillung fir d'Hëtzt ze verdeelen, an et gëtt kee Loftaustausch mat der externer Ëmwelt, sou datt den Design vum IP65 realiséiert ka ginn.Zur selwechter Zäit benotzt de System e grousse Loftvolumen Fan fir d'Hëtzt mat geréngem Kaméidi an héich Ëmweltfrëndlechkeet ze dissipéieren.
04 Infypower Source Technology - Liquid Cooled Charging Produkter
Infypower ass déi éischt Entreprise a China, déi sech fir d'Entwécklung an déi aktuell Batch-Uwendung vu flëssege gekillte Kraaftkonversiounsmoduler a voller flëssege gekillte Ladesystemer engagéiert.
Liquid Cooling Modul
No e puer Generatioune vu flëssege Killmëttel Modul Produkt Iteratiounen an Technologie Akkumulation, deckt déi aktuell Quell Liquid Killmuecht Konversioun Moduler dräi Serie vun LRG Serie Opluedstatiounen Moduler, LCG Serie DCDC DC Konversioun Moduler, an LBG Serie ACDC Bidirektional Konversioun Moduler, déi Ufuerderunge treffen kann. vun Flëssegket Ofkillung.
De flëssege gekillte Kraaftkonversiounsmodul huet d'Virdeeler vu gerénge Geräischer an héijer Zouverlässegkeet.Infypower vereenegt och d'Gréisst an d'Interface Design vum Opluedmodul, DCDC Konversiounsmodul, an ACDC Bidirektional Modul vum selwechte Kraaftniveau, sou datt et an Iwwerladungssystemer, Lagerung a Laden benotzt ka ginn.Wärend dem Designprozess vum System kann eng vereenegt Struktur an Wärmevergëftungsdesign duerchgefouert ginn.A spezifeschen Uwendungen kann de Lademodul oder de Späicher- a Lademodul no der aktueller Situatioun konfiguréiert ginn fir eng héich Kompatibilitéit vum Systemdesign z'erreechen.
Liquid Cooled Overcharge System
Fir mëttlere Kraaft Schnellladungsapplikatiounen huet Infypower en integréierte 240kW voll flësseggekillte Schnellladungssystem lancéiert wéi an der Figur gewisen.De System ass mat sechs 40kW flësseggekillte Lademoduler ausgestatt, enger 250A konventioneller Ladegewier an engem 500A flëssege gekillte Lademodul.Opluedstatioun Pistoul.De flëssege gekillte Ausgangshafen kann e vollen Poweroutput vun 240kW erreechen, a kann e Passagéierauto (Tesla, Jikrypton, etc.) Op enger 400V Plattform op maximal 500A laden.Gläichzäiteg, huet de System extrem niddereg Kaméidi, héich Zouverlässegkeet, a Liicht Pistoul Dréit ofgepëtzt, a kann an héich-Enn Opluedstatiounen wéi Wunn- Beräicher benotzt ginn, Büro Beräicher, a Mark Opluedstatiounen.
Fir High-Power-Iwwerladungsapplikatiounen huet Infypower e 640kW Split-Typ voll flësseggekillten Iwwerlaassystem gestart wéi an der Figur hei ënnendrënner.De System adoptéiert e Split-Typ Design a besteet aus engem flëssege gekillte Kraaftkabinett an engem flëssege gekillte Ladeterminal.D'Säit vum flëssege gekillte Stroumversuergungskabinett dissipéiert Hëtzt, an de Schutzniveau vum Kraaftdeel kann IP65 erreechen;d'Kraaft gëtt dynamesch ënner de flëssege gekillte Ladeklemmen verdeelt, an eng eenzeg Pistoul kann e maximale Kraaftoutput vu 480kW erreechen, wat de Kilometer vun 200+ Kilometer no der Opluedstatioun fir 5 Minutten erhéijen kann.De System huet d'Virdeeler vun niddereg Kaméidi, héich Zouverlässegkeet, an einfach Ënnerhalt.Et kann a verschiddene Super Opluedstatiounen a Mark Opluedstatiounen wäit benotzt ginn fir Autosbesëtzer eng héichqualitativ Opluedserfahrung ze bidden.
Flësseg Kühllagerung a Ladesystem
Flësseggekillt Iwwerlaaschtung ass d'Entwécklungsrichtung vum High-Power Opluedstatioun, awer d'Batch-Deployment vun der Iwwerladung steet mam Problem vun net genuch Kraaftverdeelungskapazitéit.D'Kraaftverdeelungskapazitéit erfuerderlech vun engem Iwwerlaaschtsystem ass gläichwäerteg mat der Kraaftkapazitéit déi vun engem Wunngebai erfuerderlech ass.D'Kraaftverdeelungsfuerderung vun der Iwwerlaaschtplaz ass gläichwäerteg mat der Kraaftfuerderung vun engem Wunnberäich.Déi bescht Léisung fir de Problem vun der net genuch Kraaftverdeelungskapazitéit op Iwwerladungsplazen ze léisen ass d'Energielagerungsanlagen ze erhéijen, dat heescht, flësseg gekillte Energielagerung a Laden.Am Hibléck op dëst huet Infypower en 800kW voll flësseggekillte Späicher- a Ladesystem gestart.
Dem Infypower säi flëssege gekillte Späicher- a Ladesystem adoptéiert eng AC-DC Hybridbusarchitektur, den AC Bus ass mam Stroumnetz verbonnen, an den DC Bus ass mat der Energiespeicherbatterie verbonnen.D'elektresch Verbindung tëscht der Energiespeicherbatterie an dem Iwwerlaaschtsystem ass den DC Bus, an den DC Bus kann och einfach mam Photovoltaik Modul duerch den DCDC Modul verbonne ginn, an deEnergie Konversioun Effizienz ass 3% ~ 4% méi héich wéi déi vun der konventionell AC Bus.
Infypower's voll flësseggekillte Späicher- a Ladesystem adoptéiert e modulären Design, a kann Energiespäicherung / Ladekraaft, Energiespeicherbatteriekapazitéit an d'Zuel vun den Opluedstatiounen no aktuellen Szen Ufuerderunge konfiguréieren.D'Innere vum flëssege gekillte Kraaftkabinett ass opgedeelt an d'Kraaftverdeelungskompartiment, d'Kraaftkompartiment an d'Hëtztvergëftungskompartiment.Well d'Gréisst an d'Interface vu verschiddene funktionelle Moduler vum selwechte Kraaftniveau vereenegt sinn, kann d'Struktur vum Kraaftraum eenheetlech entworf ginn, a verschidde Moduler kënne flexibel an praktesch Uwendungen konfiguréiert ginn.Realiséiert verschidde Konfiguratiounen vun Energielagerung a Ladekraaft;d'elektresch Konfiguratioun vum Stroumverdeelungslager kann entworf a prefabrizéiert ginn no de verschiddene Funktiounen a Kraaftfuerderunge vu Liicht, Lagerung a Laden, a kënne flexibel op der Plaz kombinéiert ginn.Dofir ass dëse Setvum flëssege gekillte Overcharge System huet extrem héich Kompatibilitéit a Flexibilitéit.
05 Héich Zouverlässegkeet
D'Erfahrung beim tanken Opluedstatioun war ëmmer d'Erwaardung vun der Majoritéit vun Elektroauto Besëtzer, Autosfirmen a Betreiber.Mat der wuessender Reife vun der Batterietechnologie kann d'Ära vu 5-Minute séier Laden vill méi fréi kommen wéi mir erwaart hunn.Voll flësseg gekillte Supercharging wäert och d'Mainstreamwahl fir Supercharging Statiounen ginn wéinst senger héijer Zouverlässegkeet, Ëmweltfrëndlechkeet an nidderegen TCO Betribskäschte.Infypower wäert sech weider fir d'Fuerschung an d'Entwécklung vu Kärtechnologien a Produkter fir d'Kraaftkonversioun engagéieren, an d'Industrie mat enger ganzer Palette vu flësseggekillte Kraaftkonversiounsmoduler an déi bescht flësseggekillte Iwwerlaaschtungssystemléisungen ubidden.
Post Zäit: Februar-15-2023