नवीन ऊर्जा वाहन चार्जिंग पाइल्स बद्दल तुम्हाला कसे कळेल?

नवीनचे कार्यऊर्जा वाहन चार्जिंग ढीगगॅस स्टेशनमधील इंधन डिस्पेंसरसारखेच आहे.हे जमिनीवर किंवा भिंतीवर निश्चित केले जाऊ शकते आणि सार्वजनिक इमारतींमध्ये (सार्वजनिक इमारती, शॉपिंग मॉल्स, सार्वजनिक पार्किंग लॉट इ.) आणि निवासी पार्किंग लॉट किंवा चार्जिंग स्टेशनमध्ये स्थापित केले जाऊ शकते.इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विविध मॉडेल्सच्या चार्जिंगची व्होल्टेज पातळी.चार्जिंग पाइलचा इनपुट एंड थेट AC पॉवर ग्रिडशी जोडलेला असतो आणि इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करण्यासाठी आउटपुट एंड चार्जिंग प्लगने सुसज्ज असतो.चार्जिंग पाईल्स साधारणपणे दोन चार्जिंग पद्धती प्रदान करतात: पारंपारिक चार्जिंग आणि जलद चार्जिंग.संबंधित चार्जिंग पद्धती, चार्जिंग वेळ आणि खर्च डेटा प्रिंटिंग यांसारख्या ऑपरेशन्स करण्यासाठी चार्जिंग पाइलद्वारे प्रदान केलेल्या मानवी-संगणक इंटरफेसवर कार्ड स्वाइप करण्यासाठी लोक विशिष्ट चार्जिंग कार्ड वापरू शकतात.चार्जिंग पाइल डिस्प्ले डेटा प्रदर्शित करू शकतो जसे की चार्जिंग रक्कम, खर्च, चार्जिंग वेळ आणि असेच.

तुम्हाला माहीत आहे का की नवीन उर्जा वाहनांसाठी चार्जिंग पाईल्स सार्वत्रिक आहेत?

लोकांच्या जीवनाच्या प्रगतीसह, ग्राहकांना ऑटोमोबाईल, विशेषतः नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी उच्च आणि उच्च आवश्यकता आहेत.जेव्हा ग्राहक नवीन ऊर्जा वाहने खरेदी करतात, तेव्हा त्यांनी सर्वप्रथम लक्ष दिले पाहिजे ते म्हणजे नवीन ऊर्जा वाहनांच्या बॅटरी आणि बॅटरीचे आयुष्य., आणि मग कार चार्जिंगची समस्या आहे.या वर्षी अधिकृतपणे जारी केलेल्या चार्जिंग राष्ट्रीय मानक पुनरावृत्ती योजनेचा गाभा मानकीकरण आणि एकत्रित करणे आहे चार्जिंग मूळव्याधनवीन ऊर्जा वाहने आणि विविध मॉडेल्सचे चार्जिंग सॉकेट्स एकत्रित केले जातील.

नवीन राष्ट्रीय मानकानुसार, भविष्यात वेगवेगळ्या मॉडेल्ससाठी चार्जिंग प्लगचे मानक समान असतील.Xu Xinchao म्हणाले, "जरी व्होल्टेज आणि पॉवरमध्ये फरक असेल, तरीही ते सैद्धांतिकदृष्ट्या समान चार्जिंग ढीगमध्ये वापरले जाऊ शकतात.याव्यतिरिक्त, नवीन राष्ट्रीय मानक चार्जिंग पाइल्सच्या सुरक्षिततेला खूप महत्त्व देते, जे नेहमीच सर्वोच्च प्राधान्य राहिले आहे.प्रमाणित नवीन उर्जा कार चार्जिंग पाईल चार्जिंगनंतर आपोआप बंद होईल आणि पावसाळ्याच्या दिवसात इन्सुलेशनमध्ये प्रगती करेल आणि इलेक्ट्रिक शॉक टाळेल, जेणेकरुन चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान नवीन ऊर्जा वाहन मालकांसाठी अनावश्यक धोके टाळता येतील.”

तथापि, नवीन मानके लागू केल्यामुळे विद्यमान चार्जिंग सुविधा मोठ्या प्रमाणात अप्रचलित होऊ शकतात.कारण यात अनेक उद्योगांच्या हितांचा समावेश आहे, त्यामुळे नवीन राष्ट्रीय मानक सादर करण्यात अडचण येण्याचे कारण बनले आहे.

2006 मध्ये, चीनने "इलेक्ट्रिक व्हेईकल कंडक्टिव्ह चार्जिंग प्लग, सॉकेट्स, व्हेईकल कप्लर्स आणि व्हेईकल जॅकसाठी सामान्य आवश्यकता" (GB/T 20234-2006) जारी केले.हे राष्ट्रीय शिफारस केलेले मानक चार्जिंग करंट 16A, 32A म्हणून निर्दिष्ट करते, 250A AC आणि 400A DC ची कनेक्शन वर्गीकरण पद्धत प्रामुख्याने आंतरराष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल कमिशनने (IEC) 2003 मध्ये प्रस्तावित केलेल्या मानकांवर आधारित आहे, परंतु हे मानक कनेक्शनची संख्या निर्दिष्ट करत नाही. पिन, भौतिक आकार आणि चार्जिंग इंटरफेसची इंटरफेस व्याख्या.2011 मध्ये, चीनने GB/T 20234-2011 राष्ट्रीय शिफारस केलेले मानक लाँच केले.

माझ्या देशाचा इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंटरफेस आणि कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल मानक GB/T 20234-2011 मध्ये हे समाविष्ट आहे: GB/T 20234.1-2011 “इलेक्ट्रिक व्हेईकल कंडक्टिव्ह चार्जिंग कनेक्शन डिव्हाइस भाग 1 सामान्य आवश्यकता”, GB/T 20234.2-डक्टिव कनेक्टिंग व्हेईकल कनेक्टिव्ह चार्जिंग व्हेईकल भाग 2 AC चार्जिंग इंटरफेस”, GB/T 20234.3-2011 “इलेक्ट्रिक व्हेईकल कंडक्टिव्ह चार्जिंग भाग 3 DC चार्जिंग इंटरफेससाठी कनेक्टिंग डिव्हाइस”, GB/T 27930-2011 “ऑफ-बोर्ड कंडक्टिव्ह चार्जर आणि बॅटरी इलेक्ट्रिक व्हेईकल्स फॉर इलेक्ट्रिक व्हेईकल्स टू कम्युनिकेशन टू मॅनेजमेंट प्रणाली.या चार मानकांचे प्रकाशन माझ्या देशाच्या चार्जिंग इंटरफेसने राष्ट्रीय स्तरावर एक एकीकृत मानक प्राप्त केले असल्याचे चिन्हांकित करते.

राष्ट्रीय मानक जारी केल्यानंतर, नव्याने तयार केलेल्या चार्जिंग सुविधा राष्ट्रीय मानकांनुसार तयार आणि स्थापित केल्या गेल्या आहेत आणि मूळ चार्जिंग सुविधा मानकांचे एकीकरण साध्य करण्यासाठी हळूहळू इंटरफेस अद्यतनित करत आहेत.