အားသွင်းပုံထုတ်လုပ်သူများ၏အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလမ်းကြောင်းကိုလေ့လာခြင်း။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအခြေအနေများနှင့် ပတ်သက်အားသွင်းပုံစက်မှုလုပ်ငန်း။စွမ်းအင်သုံးယာဉ်လုပ်ငန်းသစ်အတွက် နိုင်ငံ၏ မဟာဗျူဟာမြောက် ပန်ကြားချက်မှာ အလွန်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းရှိပြီး စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အားသွင်းပုံများပေါ်လစီသည်လည်း အလွန်ခိုင်မာပါသည်။လဲလှယ်ရေးစခန်းများ၊ တက္ကစီအားသွင်းခြင်းနှင့် လဲလှယ်ရေးစခန်း ၂,၅၀၀၊ သန့်ရှင်းရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးများအတွက် အားသွင်းရုံ ၂,၄၅၀ နှင့် အခြားအထူးယာဉ်များ၊လူနေရပ်ကွက်များတွင် အသုံးပြုသူ သီးသန့်အားသွင်းကြိုးပေါင်း 2.8 သန်းကျော်ကို တည်ဆောက်ထားပြီး အရည်အချင်းပြည့်မီသော အဆောက်အဦများကို အများသူငှာ ဖွင့်လှစ်နိုင်စေရန် တွန်းအားပေးခြင်း၊အများပြည်သူဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်းများတွင်၊ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများ၊ ရုံးခန်းအဆောက်အအုံများနှင့် စက်မှုပန်းခြံများတွင် အသုံးပြုသူသီးသန့်အားသွင်းပုံ ၁.၅ သန်းကျော်ကို တည်ဆောက်ထားသည်။

1. ဆောက်လုပ်ရေးရည်မှန်းချက်များနှင့် အားသွင်းပုံကုန်ကျစရိတ်

သာမန်မီးပုံတစ်ပုံ၏ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ ယွမ် ၅,၀၀၀ မှ ၂၀,၀၀၀ ကြားရှိပြီး အမြန်အားသွင်းသည့်မီးပုံတစ်ပုံ၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယေဘူယျအားဖြင့် ယွမ် ၁၀၀,၀၀၀ ကျော်ဖြစ်သည်။အားသွင်းအစုပေါင်း 5 သန်းတွင် ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ် 10,000 ကျော်ဖြင့် နှေးကွေးသော အားသွင်းအစုပေါင်း 4.5 သန်း ရှိပါသည်။ဘီလီယံ 50 ရှိသော စျေးကွက်တစ်ခုတွင် အမြန်အားသွင်းစနစ် 500,000 ရှိပြီး ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ 100,000 ကျော်၊ စျေးကွက်တစ်ခုသည် 50 ဘီလီယံဖြစ်သည်။ဆိုလိုသည်မှာ ယခုမှ 2020 ခုနှစ်အထိ ငါးနှစ်တာကာလအတွင်း အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုတည်းအတွက် 100 ဘီလီယံကျော် စျေးကွက်ဝယ်လိုအားရှိမည်ဖြစ်သည်။လည်ပတ်မှုနှင့် ရရှိသည့်တန်ဖိုးအပြင် သီအိုရီအရ ဈေးကွက်စွမ်းရည်သည် ဘီလီယံရာနှင့်ချီရှိသည်။

လက်ရှိဈေးကွက်နှင့်ပတ်သက်လျှင် ရေတိုစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများသည် ပိုမိုအာရုံစိုက်ထိုက်ပြီး လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် ပြတ်သားသောအမြတ်အစွန်းပုံစံမရှိပေ။သို့သော်လည်း စက်ပစ္စည်းဈေးကွက်တွင် ယွမ်ငွေ ဘီလီယံ 100 အတွက် နေရာလွတ်များ ရှိနေသည်မှာ သေချာသော အချက်အလက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

2. အားသွင်းပုံများကို လူသိများသော သိပ္ပံပညာ

တစ်ခုကဘာလဲအားသွင်းပုံ

အားသွင်းပုံသည် ဓာတ်ဆီဆိုင်ရှိ လောင်စာဆီပေးစက်နှင့် ဆင်တူသော အားသွင်းပုံအား မြေကြီး သို့မဟုတ် နံရံတွင် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး အများသူငှာ အဆောက်အဦများ (အများပြည်သူဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများ၊ စျေးဝယ်စင်တာများ၊ အများသူငှာ ကားပါကင်နေရာများ စသည်) နှင့် လူနေအိမ်ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများ သို့မဟုတ်၊ အားသွင်းစခန်းများ။အဆင့်များသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးကို အားသွင်းသည်။အားသွင်းကြိုးများကို အောက်ပါအတိုင်း ခွဲခြားနိုင်သည်။
① တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းအရ၊ ကြမ်းပြင်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းပုံနှင့် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းပုံဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ကြမ်းပြင်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းပုံများသည် နံရံနှင့်မနီးကပ်သော ကားပါကင်နေရာများတွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းပုံများသည် နံရံနှင့်နီးသော ကားပါကင်နေရာများတွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

② တပ်ဆင်သည့်တည်နေရာအရ ၎င်းကို အများသူငှာအားသွင်းသည့်ပုံများနှင့် အထူးအားသွင်းပုံများဟူ၍ ပိုင်းခြားနိုင်သည်။အများသူငှာ အားသွင်းပုံများသည် လူမှုရေးယာဉ်များအတွက် အများသူငှာ အားသွင်းခြင်းဝန်ဆောင်မှုများပေးဆောင်ရန် အများသူငှာ ကားရပ်နားရန်နေရာများ (ဂိုဒေါင်များ) နှင့် ပေါင်းစပ်တည်ဆောက်ထားသော အားသွင်းပုံများဖြစ်သည်။သီးသန့်အားသွင်း piles များသည် ဆောက်လုပ်ရေးယူနစ် (လုပ်ငန်း) ၏ ကိုယ်ပိုင်ကားပါကင်နေရာများ (ကားဂိုဒေါင်) များဖြစ်သည်။ဝန်ထမ်းများအသုံးပြုသော အားသွင်းပုံများအပြင် သီးသန့်အသုံးပြုသူများအတွက် အားသွင်းရန်အတွက် ကိုယ်ပိုင်ကားရပ်နားရန်နေရာများ (ဂိုဒေါင်များ) တွင် တည်ဆောက်ထားသော အားသွင်းပုံများ။အားသွင်းပုံများကို အများအားဖြင့် ကားပါကင်နေရာများ (ကားဂိုဒေါင်များ) တွင် ပါကင်နေရာများနှင့် တွဲ၍ တည်ဆောက်ကြသည်။
③ အားသွင်းပေါက်များ၏ အရေအတွက်အရ၊ အားတစ်ခုနှင့် အားတစ်ခုဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
④ အားသွင်းနည်းလမ်းအရ၊ DC အားသွင်းပုံ၊ AC အားသွင်းပုံနှင့် AC-DC ပေါင်းစပ်အားသွင်းပုံဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။

⑤ အားသွင်းအမြန်နှုန်းအရ ၎င်းကို သမားရိုးကျအားသွင်းခြင်း (အနှေးအားသွင်းခြင်း) နှင့် အမြန်အားသွင်းခြင်း (အမြန်အားသွင်းခြင်း) ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။အားသွင်းချိန်သည် ယာဉ်ဘက်ထရီ၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၊ စသည်တို့ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ အနှေးအားသွင်းခြင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ၅-၁၀ နာရီအတွင်း အားပြည့်သည်၊ အမြန်အားသွင်းမှုသည် မိနစ် ၂၀-၃၀ အတွင်း ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ အားသွင်းနိုင်ပြီး ၁ နာရီအတွင်း အားအပြည့်သွင်းနိုင်သည်။

အားသွင်းပိုက်များ၏စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်ကို အဓိကအားဖြင့်- ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများနှင့် အားသွင်းသည့်အော်ပရေတာများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။
အားသွင်းပုံတွင် စက်ကိရိယာများကိုယ်တိုင်က အလွန်မြင့်မားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများ မပါရှိပါ၊ စံနှုန်းသည် တစ်စုတစ်စည်းတည်း၊ လိုက်ဖက်ညီမှုကောင်းသည်၊ အရည်အသွေးသည် တည်ငြိမ်ပြီး တည်ဆောက်မှုကို ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ပြိုင်ဆိုင်မှု ကွာခြားချက်များသည် ထုတ်လုပ်သည့် စက်ကိရိယာများ၏ တည်ငြိမ်မှု၊ ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အမှတ်တံဆိပ်ဂုဏ်သတင်းနှင့် လေလံဆွဲနိုင်မှုတို့တွင် အဓိကအားဖြင့် ထင်ဟပ်နေသည်။

အားသွင်းခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်သည် ရှုထောင့်များစွာနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်း၏ အခြေခံအကျိုးအမြတ်ပုံစံများမှာ- ဝန်ဆောင်မှုအခကြေးငွေ၊ လျှပ်စစ်စျေးနှုန်းကွာခြားမှု၊ တန်ဖိုးထပ်ဖြည့်ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် လာမည့်နိုင်ငံတော်ထောက်ပံ့ကြေးများ။ထွန်းသစ်စစက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းသည် နိုင်ငံတော်မှ ထိန်းချုပ်ထားသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလုပ်ငန်းတွင်လည်း ပါဝင်ပတ်သက်နေပါသည်။ဝန်ဆောင်ခနှင့် မီတာခဈေးနှုန်းများကို နိုင်ငံတော်မှ လမ်းညွှန်ထားပြီး အခမဲ့ပေးဆောင်ခြင်း မရှိပါ။ထောက်ပံ့ကြေး အတိအကျ မရှိပါ။တန်ဖိုးမြှင့်ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် နေရာနှင့် အမျိုးမျိုးသော လုပ်ငန်းချဲ့ထွင်မှုများကို ရှာဖွေနေဆဲဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် အားသွင်းပုံအမြောက်အမြားကို လျင်မြန်စွာတည်ဆောက်နေသော်လည်း အားသွင်းလည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းတွင် မသေချာမရေရာမှုများနှင့် ပြည့်နေပါသည်။

လက်ရှိတွင် ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် လည်ပတ်မှုမုဒ် လေးခု ရှိသည်- အစိုးရမှ ဦးဆောင်သော၊ လုပ်ငန်းမှ ဦးဆောင်သော၊ ပေါင်းစပ်မုဒ် နှင့် လူစုလူဝေး ရန်ပုံငွေရှာသည့်မုဒ်။
① အစိုးရမှ ဦးဆောင်သည်- အစိုးရမှ ရင်းနှီးမြုပ်နှံပြီး လည်ပတ်သည်။အားသာချက်မှာ ပရိုမိုးရှင်းအားကောင်းပြီး အားနည်းချက်မှာ ငွေကြေးဖိအားကြီးမားခြင်း၊ လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်ကျပြီး စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်းအတွက် သေချာပေါက် သင့်လျော်ခြင်းမရှိပေ။

② လုပ်ငန်းမှ ဦးဆောင်သည်- ၎င်းကို လုပ်ငန်းမှ ရင်းနှီးမြှပ်နှံပြီး လည်ပတ်ပြီး လျှပ်စစ်ကားများ ရောင်းချခြင်းနှင့် အားသွင်းပုံများ ထုတ်လုပ်ခြင်းတို့နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။အားသာချက်မှာ လည်ပတ်မှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားခြင်းဖြစ်ပြီး အားနည်းချက်မှာ စည်းလုံးညီညွတ်သော စီမံခန့်ခွဲမှုမရှိခြင်းဖြစ်ပြီး စည်းစနစ်မကျသော ပြိုင်ဆိုင်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။

③ Hybrid မုဒ်- အစိုးရသည် ပံ့ပိုးကူညီမှုတွင် ပါဝင်ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင် တာဝန်ရှိပါသည်။အားသာချက်မှာ အစိုးရနှင့် လုပ်ငန်းများသည် အချင်းချင်း ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး စက်မှုဖွံဖြိုးတိုးတက်မှုကို လျင်မြန်စွာ မြှင့်တင်နိုင်သော်လည်း အားနည်းချက်မှာ မူဝါဒများကြောင့် များစွာ ထိခိုက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

④ Crowdfunding မုဒ်- အစိုးရ၊ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၊ လူ့အဖွဲ့အစည်းနှင့် အခြားအင်အားစုများ ပေါင်းစည်းခြင်းဖြင့် ပူးတွဲပါဝင်ပါသည်။အားသာချက်မှာ လူမှုရင်းမြစ်များ၏ အသုံးချမှုနှုန်းကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး၊ စျေးကွက်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို အာရုံစိုက်နိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။အားနည်းချက်မှာ ပါတီအားလုံး၏ အကျိုးစီးပွားကို ပေါင်းစပ်ရန် ခက်ခဲပြီး နောက်ဆုံးတွင် မူဝါဒများ၏ လမ်းညွှန်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။

လက်ရှိ အားသွင်းစက်လုပ်ငန်းသည် နိုင်ငံတော်၏ မူဝါဒများကြောင့် များစွာ သက်ရောက်မှုရှိကြောင်း တွေ့ရှိရန် လွယ်ကူသည်။နိုင်ငံတော်အဆင့်ရှိ စိတ်ဓာတ်နှင့် စာရွက်စာတမ်းများသည် အတော်လေး ရှင်းလင်းသော်လည်း ဒေသဆိုင်ရာ မူဝါဒစည်းမျဉ်းများ မမိတ်ဆက်မီ အရေအတွက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် စီရင်ဆုံးဖြတ်ခြင်းများကို အမှန်တကယ် ပြုလုပ်နိုင်ခြင်း မရှိပေ။

3. အားသွင်းပုံများ၏အနာဂတ်

အားသွင်းပုံများ ၏အနာဂတ်သည် တောက်ပနေသော်လည်း ပေါင်းစပ်ပြီး သဲများကို ဆေးကြောရန် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုယူရလိမ့်မည်။2016 တွင်၊ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာမည်ဖြစ်သည်။လျှပ်စစ်ကားများ သိသိသာသာ တိုးလာခြင်းသည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အပြုသဘောဆောင်သော လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။စျေးကွက်ဝယ်လိုအား တိုးလာမယ်၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ပြန်တက်လာမယ်၊ လုပ်ငန်းတွေရဲ့ စိတ်အားထက်သန်မှုတွေလည်း တိုးလာမယ်။ပိုမိုထိရောက်စွာ ရင်းနှီးမြှပ်နှံပုံသည် အစိုးရ၏ လမ်းညွှန်မှု၊ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများနှင့် ပိုမိုထိရောက်သော လုပ်ငန်းပုံစံသစ်များကို ပူးတွဲမြှင့်တင်ရန်နှင့် ပူးပေါင်းမြှင့်တင်ရန်အတွက် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အထက်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်း၏ ဘုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို လိုအပ်ပါသည်။ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော စိတ်ကူးယဉ်နေရာသည်-

1. တန်ဖိုးမြှင့်ဝန်ဆောင်မှုများ

မီးပုံးကိုယ်ထည် ကြော်ငြာခြင်း အပါအဝင် စျေးဝယ်ကုန်တိုက် ကားပါကင် နှင့် ပူးပေါင်း၍ လူသုံးကုန် ရေနုတ်မြောင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အထောက်အကူ ပစ္စည်းအဖြစ်၊
2. အင်တာနက်+ အားသွင်းပါ။

အားသွင်းစက်ခေတ်ရောက်လာပြီ။အားသွင်းပုံအား စွမ်းအင်အသစ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်းမရှိပါ။၎င်းသည် စွမ်းအင်ငွေရှာခြင်းအတွက် ချန်နယ်တစ်ခု၊ စွမ်းအင်ဒေတာလမ်းကြောင်းအတွက် တင်သွင်းသည့်ဆိပ်ကမ်းတစ်ခု သို့မဟုတ် ဒေတာပေါ်တယ်သို့ ဝင်ပေါက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။အင်တာနက်၏ကောင်းချီးများဖြင့်၊ အားသွင်းပုံသည် အစုအပုံမျှသာမဟုတ်တော့ဘဲ လျှပ်စစ်ကားများကို အချိန်ခွဲဝေငှားရမ်းခြင်း၊ လျှပ်စစ်ကား 4S စတိုးဆိုင်များ၏ တန်ဖိုးမြှင့်ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ငွေပေးချေမှုတို့ဖြင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နိုင်သည့် အကန့်အသတ်မဲ့ဖြစ်နိုင်ခြေများ ပြည့်နှက်နေသည့် မျက်နှာပြင်တစ်ခု၊ ဒေတာကြီးကြီး စသည်တို့။ ယာဉ်များ၏ အင်တာနက်သည် အွန်လိုင်းအသိုင်းအဝိုင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပင် ဖြစ်သည်။ဟုတ်ပါတယ်၊ အရင်းအနှီးက အလုံအလောက်ရှိရမယ်။Trid သည် လက်ရှိလုပ်ဆောင်နေသည်မှာ ၎င်း၏စကေးကို စဉ်ဆက်မပြတ်ချဲ့ထွင်ရန်နှင့် အားသွင်းပုံကွန်ရက်အပေါ်အခြေခံ၍ စီးပွားရေးအင်ပါယာတစ်ခုတည်ဆောက်ရန်ဖြစ်သည်။