လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများတွင် စွမ်းအင်ကို ရည်ရွယ်ချက်များစွာအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဤလုပ်ဆောင်ချက်များကို ယေဘူယျအားဖြင့် V2X အပလီကေးရှင်းများအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။အထူးသဖြင့်၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ဘက်ထရီများတွင် သိုလှောင်ထားသော ပါဝါကို V2G (vehicle to Grid) လုပ်ဆောင်ချက်တွင် Grid ဖြင့် ရောင်းချနိုင်သည်။Grid ပြုတ်ကျသောအခါ၊ မိသားစုများသည် V2H (အိမ်မှအိမ်သို့) လုပ်ဆောင်ချက်အဖြစ် ရှုမြင်သည့် အရေးပေါ်အိမ်သုံးအိမ်သုံးအတွက် EV ဘက်ထရီမှ ပါဝါကို တနည်းအားဖြင့် ရယူနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ V2G တွင် လွယ်ကူပြီး ထိရောက်သော ပါဝါကူးပြောင်းမှုသည် စမတ်ဂရစ်၊ သေးငယ်သော ဂရစ်၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်နှင့် စသည်တို့ကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် အရေးပါသော node တစ်ခုဖြစ်စေသည်။
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ | 7kW |
AC ခြမ်း | 100V ~ 264V/L+N+PE |
DC ဗို့အား | 200V~750V |
အမြင့်ဆုံး DC လျှပ်စီးကြောင်း | 23A |
အားသွင်းစံနှုန်း | CCS1/CCS2/CHAdeMo/GBT |
အောင်လက်မှတ် | IP65/UL/CE/VDE4105/G99/UL1741SA/SB |
အတိုင်းအတာနှင့် အလေးချိန် | 450mm (H ) x320mm (W ) x200mm (D ) / ≤ 30 kg |
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ | 22kW/30kW |
AC ခြမ်း | 260V ~ 530V/3L+PE |
DC ဗို့အား | 150V~1000V |
အမြင့်ဆုံး DC လျှပ်စီးကြောင်း | 75A/100A |
အားသွင်းစံနှုန်း | CCS1/CCS2/CHAdeMo/GBT |
အောင်လက်မှတ် | IP54 / UL / CE / VDE4105 / G99 / UL1741SA / SB |
အတိုင်းအတာနှင့် အလေးချိန် | 610*610*270mm/65kg |
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ | 44kW/60kW |
AC ခြမ်း | 260V ~ 530V/3L+PE |
DC ဗို့အား | 150V~1000V |
အမြင့်ဆုံး DC လျှပ်စီးကြောင်း | 150A/200A |
အားသွင်းစံနှုန်း | CCS1/CCS2/CHAdeMo/GBT |
အောင်လက်မှတ် | IP55 / UL / CE / VDE4105 / G99 / UL1741SA / SB |
အတိုင်းအတာနှင့် အလေးချိန် | 750*1000*240mm/120kg |