တရုတ်နွေဦးပွဲတော်အတွင်း EV အားသွင်းခြင်းအပေါ် ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာခြင်း။

နှစ်စဉ် နွေဦးပွဲတော်သည် နှစ်စဉ် နွေဦးပွဲတော် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့် လိုက်ပါသွားပါသည်။ခရီးဝေးမောင်းနှင်ခြင်းအတွက် လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းခြင်းပြဿနာသည် ကားပိုင်ရှင်များအတွက် အမြဲပင် ဖျောက်ဖျက်၍မရသော နာကျင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်ကားများ၏ အပျော်စီးမောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးနှင့် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်မှုတို့သည် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုရှိခဲ့သော်လည်း ကီလိုမီတာ 500 ကျော်အကွာအဝေးသည် အိမ်အပြန်ခရီးကို အနည်းငယ်ပို၍ စိုးရိမ်ပူပန်စေတတ်ပါသည်။

စနစ်(၁)

01 လမ်းကြောင်းသစ်အရည်အအေးsupercharge

2022 နှစ်ကုန်ပိုင်းအထိ နိုင်ငံအတွင်း လောင်စာဆီသုံးခရီးသည်တင်ယာဉ်ပေါင်း သန်း 300 ကျော်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ဆီဖြည့်သေနတ် 2 သန်းခန့်ပါရှိသည့် ဓာတ်ဆီဆိုင်ပေါင်း 110,000 နှင့် ယာဉ်မှသေနတ်အချိုးမှာ 150:1 ဖြစ်သည်။ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်တော့ လက်ရှိ ကျွန်တော့်နိုင်ငံမှာ လျှပ်စစ်ခရီးသည်တင်ယာဉ် အစီးရေ ၁၃၀၀ လောက်ရှိတယ်။အားသွင်းအစုပေါင်း 5.21 သန်းရှိပြီး ယင်းတို့အနက် 761,000 သည် အများသူငှာ DC အားသွင်းအစုများဖြစ်ပြီး ယာဉ်များနှင့် အမြန်အားသွင်းစနစ်အချိုးမှာ 17.1:1 ဖြစ်သည်။လျှပ်စစ်ကားတိုင်းတွင် အများသူငှာ ပိုများသည်။အားသွင်းမြန်တာနော်။လောင်စာဆီကားများထက်။လောင်စာဆီဖြည့်ချိန် ၅ မိနစ်ခန့်ရှိပြီး ပင်မလျှပ်စစ်ကားအသစ်များ၏ အမြန်အားသွင်းမှုမှာ အနည်းဆုံး နာရီဝက်မှ တစ်နာရီအထိ လိုအပ်သောကြောင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည် ခရီးဝေးမမောင်းဝံ့ကြပေ။

စနစ် (၂)

အမြန်အားသွင်းစခန်းများတွင် တန်းစီခြင်းပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် အဓိကအချက်မှာ 5 မိနစ်အားသွင်းခြင်းအောင်မြင်ရန်ဖြစ်သည်။, ဆိုလိုသည်မှာ ပါဝါမြင့်သော အရည်-အအေးခံစူပါအားသွင်းစနစ်ကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။

ပြည်တွင်း ပင်မကားကုမ္ပဏီများသည် 480kW အား 480kW အားသွင်းပြီးနောက် 5 မိနစ်အတွင်း 800V ပလပ်ဖောင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် စူပါအားသွင်းယာဉ်များကို မကြာမီ စတင်ရောင်းချတော့မည်ဖြစ်သည်။သို့သော် အများစုရှိပြီးသားအရည်-အအေးခံစူပါအားသွင်း အစုအပုံများ600A အမြင့်ဆုံးအားသွင်းစနစ်ရရှိရန် သမားရိုးကျလေအေးပေးထားသည့် အားသွင်းပုံများကို အခြေခံ၍ အရည်-အအေးခံအားသွင်းသေနတ်များကို အသုံးပြုပါ။ယခုအချိန်တွင် ၎င်းတို့အား semi-liquid-cooled supercharging piles ဟုခေါ်သည်။.Semi-liquid-cooled overcharged pile ၏ ပါဝါအစိတ်အပိုင်းသည် လေအေးပေးထားသော အပူကို စွန့်ထုတ်ရန် တွန်းအားပေးသည်။အားသွင်းပါဝါ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဆူညံသံများလည်း တိုးလာသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မီးပုံကိုယ်ထည်မှတဆင့် လေသည် စီးဆင်းနေသောကြောင့် အားသွင်းပုံ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံရန် ခက်ခဲပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များ ပိုမိုမြင့်မားလာသည်။၎င်းနှင့် သက်ဆိုင်သည်မှာ အရည်-အအေးခံ စူပါအားသွင်းပုံ အပြည့်ဖြစ်သည်။အရည်-အအေးခံအားသွင်းစနစ်နှင့် အရည်-အအေးခံသည့် အားသွင်းသေနတ်ကို အသုံးပြုသည်။အလုံးစုံစနစ်သည် ကြီးမားသောအားသွင်းလက်ရှိ၊ ဆူညံသံနည်းပါးပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားသော လက္ခဏာများပါရှိသော အရည်-အအေးခံထားသော အပူဖြန့်ဝေမှုပုံစံကို လက်ခံပါသည်။အရည်-အအေးခံငွေပိုသွင်းစနစ်သည် အနာဂတ်တွင် အရည်-အအေးခံငွေပိုဖြည့်ခြင်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဦးတည်ချက်ဖြစ်သည်။

02 Full Liquid Cooling Charging ၏ အားသာချက်များ

အားသာချက် 1: မြင့်မားသောလက်ရှိ

အားသွင်းသေနတ်ကြိုးဖြင့် အားသွင်းကြိုး၏ အထွက်အားကို ကန့်သတ်ထားသည်။အားသွင်းသေနတ်သည် သေနတ်ဝိုင်ယာအတွင်းရှိ ကြေးနီကြိုးဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်ကို သယ်ဆောင်ပြီး ကေဘယ်၏ အပူပေးခြင်းသည် လက်ရှိ၏လေးထပ်တန်ဖိုးနှင့် အချိုးကျပါသည်။အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကြီးလေ၊ ကေဘယ်၏အပူရှိလေလေဖြစ်သည်။ကေဘယ်၏အပူထုတ်လုပ်မှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်အပူလွန်ကဲခြင်းမှရှောင်ရှားရန်၊ ဝါယာကြိုး၏ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာကိုတိုးမြှင့်ရမည်ဖြစ်ပြီးသေနတ်ဝိုင်ယာသည်ပိုမိုလေးလံလိမ့်မည်။လက်ရှိ 250A အမျိုးသား စံနှုန်း အားသွင်းသေနတ်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် 80mm ကို အသုံးပြုသည်။2 ကြိုး၊ အားသွင်းသေနတ်တစ်ခုလုံးသည် လေးလံပြီး ကွေးရန်မလွယ်ကူပါ။ပိုမိုမြင့်မားသောလက်ရှိအားသွင်းမှုကိုရရှိလိုပါက၊ သင်သည် dual charging guns ကိုလည်းအသုံးပြုနိုင်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်သတ်မှတ်ထားသောအချိန်များအတွက်သင့်လျော်သောအတိုင်းအတာတစ်ခုသာဖြစ်သည်။မြင့်မားသောအားသွင်းမှုအတွက် နောက်ဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ အရည်-အအေးခံအားသွင်းသေနတ်များဖြင့်သာ အားသွင်းနိုင်သည်။

စနစ် (၃)

အရည်-အအေးခံအားသွင်းသေနတ်အတွင်းတွင် ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် ရေပိုက်များရှိသည်။500A အရည်-အအေးခံအားသွင်းသေနတ်၏ကေဘယ်ကြိုးသည် များသောအားဖြင့် 35mm သာရှိသည်။2 နှင့် ရေပိုက်အတွင်းရှိ အအေးခံအရည်သည် အပူကိုဖယ်ရှားရန် စီးဆင်းသည်။ကြိုးသည် ပါးလွှာသောကြောင့်၊ အရည်-အအေးခံအားသွင်းသေနတ်သည် သမားရိုးကျ အားသွင်းသေနတ်ထက် 30% ~ 40% ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။အရည်-အအေးခံအားသွင်းသေနတ်ကိုလည်း ရေတိုင်ကီ၊ ရေစုပ်စက်၊ ရေတိုင်ကီနှင့် ပန်ကာတို့ပါ၀င်သော အအေးယူနစ်တစ်ခုလည်း တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။Water pump သည် coolant ကို သေနတ်လိုင်းတွင် လည်ပတ်စေပြီး ရေတိုင်ကီသို့ အပူများ ယူဆောင်ကာ ပန်ကာဖြင့် လွင့်ထွက်သွားကာ သမားရိုးကျ သဘာဝ အအေးအားသွင်းသေနတ်များထက် ပိုကြီးသော သယ်ဆောင်နိုင်မှုအား ရရှိစေရန် တွန်းအားပေးပါသည်။

စနစ် (၄) စနစ် (၅)

အားသာချက် 2- ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသည်။

အားသွင်းအစု၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အားသွင်း module ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအပေါ်တွင် အဓိကမူတည်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် လည်ပတ်မှုပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်တွင် များစွာသက်ရောက်မှုရှိသည်။

စနစ် (၆)

သမားရိုးကျ အားသွင်းပုံများနှင့် semi-liquid-cooled charging piles များ၏ ဗီရိုကို လေအေးပေး၍ ပျောက်ကွယ်သွားပါသည်။လေသည် ဖုန်မှုန့်များ၊ ဆားအမှုန်အမွှားများနှင့် ရေခိုးရေငွေ့တို့နှင့် ရောနှောကာ အတွင်းပိုင်းကိရိယာများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် စုပ်ယူသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ စနစ်ကျသော ကာရံမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အပူပျံ့နှံ့မှု အားနည်းခြင်း၊ အားသွင်းမှု ထိရောက်မှု နည်းပါးခြင်းနှင့် စက်ပစ္စည်းများ၏ သက်တမ်းကို လျော့ကျစေသည်။သမားရိုးကျ အားသွင်းပုံများ သို့မဟုတ် semi-liquid-cooled charging piles များအတွက်၊ အပူကို စုပ်ယူခြင်းနှင့် ကာကွယ်ခြင်းမှာ ဆန့်ကျင်ဘက် သဘောတရား နှစ်ခုဖြစ်သည်။အကာအကွယ်ကောင်းရင် အပူပျံ့အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ရခက်ပြီး အပူပျံ့တာကောင်းရင် အကာအကွယ်က ကိုင်တွယ်ရခက်ပါတယ်။

စနစ် (၇)

အရည်-အအေးခံ အားသွင်းပုံ အပြည့်သည် အရည်-အအေးခံ အားသွင်း မော်ဂျူးကို လက်ခံသည်။အရည်-အအေးခံထားသော မော်ဂျူး၏ ရှေ့နှင့်နောက်တွင် လေပြွန်မရှိပါ။မော်ဂျူးသည် ပြင်ပကမ္ဘာနှင့် အပူဖလှယ်ရန်အတွက် အရည်-အအေးခံပန်းကန်အတွင်းတွင် ပျံ့နှံ့နေသော အအေးခံအရည်ပေါ်တွင် အားကိုးထားသောကြောင့် အားသွင်းပုံ၏ ပါဝါအစိတ်အပိုင်းသည် အပူပျံ့နှံ့မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အားအပြည့်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားနိုင်သည်။ရေတိုင်ကီသည် ပြင်ပမှဖြစ်ပြီး အပူသည် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ coolant မှတဆင့် ရေတိုင်ကီသို့ ယူဆောင်သွားကာ ပြင်ပလေသည် ရေတိုင်ကီ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အပူများကို မှုတ်ထုတ်သည်။ဟိအရည်-အအေးခံအားသွင်း moduleအားသွင်းပုံရှိ လျှပ်စစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အဆက်အသွယ်မရှိသောကြောင့် IP65 ကာကွယ်မှုကို ရရှိပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ပိုမိုမြင့်မားစေရန်။

စနစ် (၈)

အားသာချက် သုံးခု- ဆူညံသံ နည်းပါးခြင်း။

သမားရိုးကျ အားသွင်းပုံများနှင့် semi-liquid-cooled charging piles များတွင် တပ်ဆင်ထားသော လေအေးပေးစနစ်ဖြင့် အားသွင်းသည့် module များရှိသည်။လေအေးပေးသည့် မော်ဂျူးများတွင် မြန်နှုန်းမြင့် သေးငယ်သော ပန်ကာများစွာ ပါရှိပြီး လည်ပတ်မှု အသံသည် 65db အထက်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ဆူညံသံသည် အခြေခံအားဖြင့် 70dB အထက်တွင်ရှိပြီး နေ့ဘက်တွင် သက်ရောက်မှုအနည်းငယ်ရှိသော်လည်း ညဘက်တွင် အလွန်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ထို့ကြောင့် အားသွင်းစခန်း၏ ကျယ်လောင်သော ဆူညံသံသည် အော်ပရေတာများ၏ ညည်းညူမှုအများဆုံး ပြဿနာဖြစ်ပြီး တိုင်ကြားခံရပါက ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။သို့သော် ပြုပြင်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်သည် မြင့်မားပြီး အကျိုးသက်ရောက်မှုမှာ အလွန်အကန့်အသတ်ရှိသည်။အဆုံးတွင် ဆူညံသံကို လျှော့ချရန် ပါဝါကို လျှော့ချရမည်။

စနစ် (၉)

အပြည့်အဝအရည်-အအေးခံအားသွင်းပုံသည် dual-circulation heat dissipation structure ကို လက်ခံပါသည်။အတွင်းပိုင်း အရည်-အအေးခံသည့် မော်ဂျူးသည် အပူလည်ပတ်ရန် အအေးခံအား မောင်းနှင်ရန် ရေပန့်ပေါ်တွင် အားကိုးကာ၊ မော်ဂျူးမှ ထုတ်ပေးသော အပူကို finned ရေတိုင်ကီသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ကိရိယာမှ အပူများ ထွက်သွားပြီး အမြန်နှုန်းနိမ့်သော ပန်ကာ၏ ဆူညံသံသည် အရှိန်ပိုမြင့်သော ပန်ကာငယ်ထက် များစွာ နိမ့်သည်။အရည်-အအေးခံစူပါအားသွင်းအစုသည် ကွဲအမျိုးအစားလေအေးပေးစက်နှင့် ဆင်တူသည့် ကွဲအမျိုးအစားအပူထုတ်လွှတ်မှုပုံစံကိုလည်း ခံယူနိုင်သည်။အပူပေးသည့်ယူနစ်ကို လူစုလူဝေးနှင့်ဝေးရာနေရာတွင် ထားရှိကာ ပိုမိုကောင်းမွန်သောအပူရှိန်နှင့် အပူချိန်နိမ့်ကျစေရန်အတွက် ရေကန်များ၊ စမ်းရေတွင်းများနှင့်ပင် အပူဖလှယ်နိုင်သည်။ဆူညံသံ။

အားသာချက် 4- TCO နည်း

အားသွင်းစခန်းရှိ အားသွင်းကိရိယာများ၏ ကုန်ကျစရိတ်အား အားသွင်းပုံ၏ စုစုပေါင်းသက်တမ်းလည်ပတ်ကုန်ကျစရိတ် (TCO) မှ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။လေအေးပေးထားသော အားသွင်း module များဖြင့် သမားရိုးကျ အားသွင်းအစု၏ သက်တမ်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 5 နှစ်ထက် မပိုသော်လည်း အားသွင်းစခန်းလည်ပတ်မှု၏ လက်ရှိငှားရမ်းသည့်ကာလမှာ 8-10 နှစ်ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ အဆိုပါကာလအတွင်း အားသွင်းကိရိယာကို အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ် လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘူတာရုံ၏လည်ပတ်မှုသံသရာ။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ အပြည့်အ၀အအေးခံထားသော အရည်-အအေးခံအားသွင်းပိုက်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် အနည်းဆုံး 10 နှစ်ဖြစ်ပြီး ဘူတာရုံ၏ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဖုန်မှုန့်ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ကက်ဘိနက်ဖွင့်ခြင်းကဲ့သို့သော မကြာခဏလုပ်ဆောင်မှုများ လိုအပ်သည့် လေအေးပေးထားသော မော်ဂျူးကိုအသုံးပြုသည့် အားသွင်းပုံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြင်ပရေတိုင်ကီများ စုပုံလာပြီးနောက်တွင်သာ ရေဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဖုန်မှုန့်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရိုးရှင်း။

full liquid cooling charging system ၏ TCO သည် လေအေးပေးစနစ်အားသွင်းသည့် modules များကိုအသုံးပြုထားသော သမားရိုးကျအားသွင်းစနစ်ထက် နိမ့်ပါးပြီး full liquid cooling system ၏ ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုမှုနှင့်အတူ၊ ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောအားသာချက်သည် ပိုမိုသိသာလာမည်ဖြစ်ပါသည်။

03 အားအပြည့်အရည်အအေးခံခြင်း၏နိယာမ

အရည်-အအေးခံအားသွင်းစနစ် အပြည့်အစုံသည် အရည်-အအေးခံအားသွင်းစနစ်နှင့် အရည်-အအေးပေးထားသည့် အားသွင်းသေနတ်ကို အသုံးပြုထားပြီး စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် အရည်-အအေးခံထားသော အပူကို စွန့်ထုတ်မှုကို အသုံးပြုသည်။ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ ပေါင်းစည်းထားသည့် အပြည့်အဝအရည်-အအေးခံအားသွင်းစနစ်၊ အရည်-အအေးခံအားသွင်းသေနတ်နှင့် အရည်-အအေးခံအားသွင်း module တို့၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် အအေးအရင်းအမြစ်ကို မျှဝေပါသည်။အရည်အအေးပေးစနစ်တွင် ရေတိုင်ကီ၊ ရေစုပ်စက်၊ ရေတိုင်ကီနှင့် ပန်ကာတို့ ပါဝင်သည်။ရေဘုံဘိုင်သည် အရည်အအေးခံပန်းကန်ပြားနှင့် အရည်အအေးပေးစနစ်၏ အရည်အအေးသေနတ်လိုင်းကြားတွင် အအေးခံအား စီးဆင်းစေပြီး ရေတိုင်ကီသို့ အပူကိုယူဆောင်ကာ လေထုထည်ကြီးမားသော ပန်ကာမှတဆင့် မှုတ်ထုတ်သည်။အေးသွားပြီးနောက်၊ coolant သည် ရေကန်ထဲသို့ ပြန်သွားပြီး ရေဘုံဘိုင်မှတစ်ဆင့် အပူကို ထပ်ခါထပ်ခါ လည်ပတ်စေသည်။

စနစ်၏ ပါဝါအစိတ်အပိုင်းသည် အပူကို ပြေပျောက်စေရန် အရည်အအေးခံခြင်းကို လက်ခံပြီး ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လေအလဲအလှယ်မရှိသောကြောင့် IP65 ၏ ဒီဇိုင်းကို နားလည်နိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆူညံသံနည်းပါးပြီး ပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်မှုမြင့်မားသော အပူကို ပြေပျောက်စေရန် ကြီးမားသောလေထုထည်ပန်ကာကို အသုံးပြုထားသည်။

04 Infypower အရင်းအမြစ်နည်းပညာ – အရည်အအေးခံအားသွင်းထုတ်ကုန်များ

Infypower သည် Liquid-cooled power conversion modules နှင့် full liquid-cooled charging systems တို့ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် အမှန်တကယ် batch application တွင် အကောင်အထည်ဖော်ရန် ကတိပြုထားသည့် တရုတ်နိုင်ငံရှိ အစောဆုံးလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။

Liquid Cooling Module

မျိုးဆက်ပေါင်းများစွာ အရည်အအေးပေးသည့် မော်ဂျူး ထုတ်ကုန်ကို ထပ်ခါထပ်ခါ ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် နည်းပညာများ စုဆောင်းပြီးနောက်၊ လက်ရှိ ရင်းမြစ်အရည်အအေး ပါဝါကူးပြောင်းမှု မော်ဂျူးများသည် LRG စီးရီး အားသွင်း မော်ဂျူး စီးရီးသုံးခု၊ LCG စီးရီး DCDC DC ပြောင်းလဲခြင်း မော်ဂျူးများနှင့် LBG စီးရီး ACDC ဘက်လိုက် ပြောင်းလဲခြင်း မော်ဂျူးများ ၊ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော၊ အရည်၏အအေး။

စနစ်(၁၀)ခု၊

အရည်-အအေးခံပါဝါကူးပြောင်းမှု module သည် ဆူညံသံနည်းပါးပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော အားသာချက်များရှိသည်။Infypower သည် အားသွင်း module ၏ အရွယ်အစားနှင့် interface ဒီဇိုင်း၊ DCDC ပြောင်းလဲခြင်း module နှင့် တူညီသော power level ၏ ACDC bidirectional module တို့ကိုလည်း ပေါင်းစည်းထားပြီး၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းအား အားပိုသွင်းစနစ်များ၊ သိုလှောင်မှုနှင့် အားသွင်းမှုများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။စနစ်၏ ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အပူငွေ့ပျံခြင်း ဒီဇိုင်းကို ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။သတ်မှတ်ထားသော အပလီကေးရှင်းများတွင်၊ စနစ်ဒီဇိုင်း၏ မြင့်မားသောသဟဇာတဖြစ်မှုရရှိရန် ပကတိအခြေအနေအရ အားသွင်းသည့် module သို့မဟုတ် သိုလှောင်မှုနှင့် အားသွင်း module ကို configure လုပ်နိုင်ပါသည်။

Liquid Cooled Overcharge စနစ်

အလယ်အလတ် ပါဝါအမြန်အားသွင်း အက်ပ်လီကေးရှင်းများအတွက်၊ Infypower သည် ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ပေါင်းစပ်ထားသော 240kW အရည်-အအေးခံ အမြန်အားသွင်းစနစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။စနစ်တွင် 40kW အရည်-အအေးခံအားသွင်း module ခြောက်ခု၊ 250A သမားရိုးကျ အားသွင်းသေနတ်နှင့် 500A အရည်-အအေးခံအားသွင်း module များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။အားသွင်းသေနတ်။Liquid-cooled output port သည် 240kW အပြည့်ထွက်နိုင်ပြီး၊ ခရီးသည်တင်ကား (Tesla၊ Jikrypton စသည်ဖြင့်) ကို အများဆုံး 500A ဖြင့် 400V ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အားသွင်းနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စနစ်သည် အလွန်နည်းပါးသော ဆူညံသံ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားပြီး မီးသေနတ်ဝိုင်ယာများ ပါရှိပြီး လူနေရပ်ကွက်များ၊ ရုံးနေရာများနှင့် အမှတ်တံဆိပ်အားသွင်းစခန်းများကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် အားသွင်းနေရာများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

စနစ် (၁၁)

စွမ်းအားမြင့် အားသွင်းသည့် အက်ပ်များအတွက်၊ Infypower သည် အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း 640kW split-type fully liquid-cooled overcharging system ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။စနစ်တွင် အမျိုးအစားခွဲထားသည့် ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး အရည်-အအေးခံပါဝါ ဗီဒိုနှင့် အရည်-အအေးခံသည့် အားသွင်းဂိတ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။အရည်-အအေးခံပါဝါထောက်ပံ့ရေး ကက်ဘိနက်၏ ဘေးဘက်သည် အပူကို ပြေပျောက်စေပြီး ပါဝါအစိတ်အပိုင်း၏ အကာအကွယ်အဆင့်သည် IP65 သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ပါဝါအား အရည်-အအေးခံအားသွင်းစက်များကြားတွင် ဒိုင်းနမစ်ဖြန့်ဝေထားပြီး သေနတ်တစ်လက်သည် အမြင့်ဆုံးပါဝါထွက်ရှိမှု 480kW ရရှိနိုင်ပြီး 5 မိနစ်အားသွင်းပြီးနောက် ကီလိုမီတာ 200+ အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။စနစ်တွင် ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားခြင်းနှင့် ရိုးရှင်းသော ထိန်းသိမ်းခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။ကားပိုင်ရှင်များကို အရည်အသွေးမြင့် အားသွင်းခြင်းအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းရန်အတွက် စူပါအားသွင်းစခန်းများနှင့် အမှတ်တံဆိပ်အားသွင်းစခန်းအမျိုးမျိုးတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

စနစ်(၁၂)ခု၊

Liquid cooling storage နှင့် အားသွင်းစနစ်

Liquid-cooled overcharging သည် high-power charging ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဦးတည်ချက်ဖြစ်သော်လည်း overcharged batch deployment သည် power distribution capacity မလုံလောက်မှု ပြဿနာနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ငွေပိုစနစ်တစ်ခုအတွက် လိုအပ်သော ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးနိုင်မှုပမာဏသည် လူနေအဆောက်အအုံတစ်ခုအတွက် လိုအပ်သော ဓာတ်အားပမာဏနှင့် ညီမျှသည်။ငွေပိုဆိုက်၏ ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးလိုအပ်ချက်သည် လူနေရပ်ကွက်တစ်ခု၏ ဓာတ်အားလိုအပ်ချက်နှင့် ညီမျှသည်။ပိုလျှံနေသောနေရာများတွင် ပါဝါဖြန့်ဖြူးနိုင်မှု မလုံလောက်ခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ စွမ်းအင်သိုလှောင်ရုံများဖြစ်သည့် အရည်-အအေးခံစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနှင့် အားသွင်းခြင်းတို့ကို တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ယင်းအတွက်ကြောင့် Infypower သည် 800kW အပြည့်အဝ အရည်-အအေးခံသိုလှောင်မှုစနစ်နှင့် အားသွင်းစနစ်ကို စတင်ခဲ့သည်။

စနစ်(၁၃)ခု၊

Infypower ၏ အရည်-အအေးခံသိုလှောင်မှုနှင့် အားသွင်းစနစ်သည် AC-DC ဟိုက်ဘရစ်ဘတ်စ်ဗိသုကာကို လက်ခံသည်၊ AC ဘတ်စ်ကားသည် ပါဝါဂရစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး DC ဘတ်စ်ကားသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီနှင့် အားသွင်းစနစ်ကြားရှိ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုသည် DC ဘတ်စ်ကားဖြစ်ပြီး DC ဘတ်စ်သည် DCDC module မှတဆင့် photovoltaic module နှင့် အလွယ်တကူချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး၊စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်း၏ထိရောက်မှုသည် သမားရိုးကျ AC ဘတ်စ်ကားထက် 3% ~ 4% ပိုမိုမြင့်မားသည်။

Infypower ၏ အပြည့်အဝ အရည်-အအေးခံ သိုလှောင်မှု နှင့် အားသွင်းစနစ်သည် မော်ဂျူလာ ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု/အားသွင်းပါဝါ၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ဘက်ထရီ ပမာဏနှင့် အမှန်တကယ် မြင်ကွင်းလိုအပ်ချက်များ အရ အားသွင်းကိရိယာ အရေအတွက်တို့ကို စီစဉ်သတ်မှတ်နိုင်သည်။အရည်-အအေးခံပါဝါ ဗီရို၏အတွင်းပိုင်းအား ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးပေးသည့်အခန်း၊ ပါဝါအခန်းနှင့် အပူငွေ့ပျံ့သည့်အခန်းဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။တူညီသော ပါဝါအဆင့်ရှိ အမျိုးမျိုးသော လုပ်ဆောင်နိုင်သော မော်ဂျူးများ၏ အရွယ်အစားနှင့် အင်တာဖေ့စသည် တစ်စုတစ်စည်းတည်းဖြစ်သောကြောင့်၊ ပါဝါခန်း၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို တစ်ပုံစံတည်း ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်ပြီး အမျိုးမျိုးသော မော်ဂျူးများကို လက်တွေ့အသုံးချမှုများတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြင်ဆင်နိုင်သည်။စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနှင့် အားသွင်းပါဝါ၏ မတူညီသောပုံစံများကို သိရှိနားလည်ပါ။ပါဝါဖြန့်ဖြူးရေးဂိုဒေါင်၏ လျှပ်စစ်ဖွဲ့စည်းပုံအား အလင်း၊ သိုလှောင်မှုနှင့် အားသွင်းခြင်း၏ မတူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ပါဝါလိုအပ်ချက်များအလိုက် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲကာ အဆင်သင့်ပြင်ဆင်နိုင်ပြီး နေရာပေါ်တွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ထို့ကြောင့် ဤအစုံliquid-cooled overcharge system သည် အလွန်မြင့်မားသော လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။.

05 မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု

အားသွင်းခြင်းအတွေ့အကြုံသည် လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များ၊ ကားကုမ္ပဏီများနှင့် အော်ပရေတာအများစု၏ မျှော်လင့်ချက်ဖြစ်သည်။ဘက်ထရီနည်းပညာ၏ ရင့်ကျက်မှု တိုးမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ၊ 5 မိနစ် အမြန်အားသွင်းသည့်ခေတ်သည် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်လာမည်ဖြစ်သည်။မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်မှုနှင့် TCO လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းကြောင့် စူပါအားသွင်းစခန်းများအတွက် ပင်မရွေးချယ်မှုအဖြစ် အရည်-အအေးခံစူပါအားသွင်းခြင်းလည်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။Infypower သည် ဓာတ်အားပြောင်းလဲခြင်းအတွက် ပင်မနည်းပညာများနှင့် ထုတ်ကုန်များ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ဆက်လက်ကတိပြုမည်ဖြစ်ပြီး၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအား အရည်-အအေးခံပါဝါအဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်း module များနှင့် အကောင်းဆုံးအရည်-အအေးခံငွေပိုစနစ်ဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

Infypower သည် Munich ရုံးတွင်အခြေစိုက်သော Business Development Manager ၏အခန်းကဏ္ဍအတွက်လျှောက်လွှာများကိုရှာဖွေနေသည်။အခန်းကဏ္ဍသည် EU ရှိ အသစ်နှင့် လက်ရှိ EV အားသွင်းစခန်းနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ပရောဂျက်များအတွက် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲခြင်းအတွက် တာဝန်ယူမည်ဖြစ်သည်။
Infypower- "ပင်လယ်နီစျေးကွက်" တွင် "Blue Ocean Variables" ကို ဦး ဆောင်ခြင်း။

ပို့စ်အချိန်- Feb-15-2023
သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

WhatsApp အွန်လိုင်းစကားပြောခြင်း။