လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းရန် နည်းလမ်း နှစ်ခု ရှိသည်၊ AC အားသွင်းခြင်း နှင့် DC အားသွင်းခြင်း နှစ်မျိုးလုံးသည် လက်ရှိ နှင့် ဗို့အား ကဲ့သို့သော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဘောင်များတွင် ကွာဟချက် ကြီးမားပါသည်။ယခင် က အားသွင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည် နည်းပါးပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အားသွင်း စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားသည်။China Electric Power Enterprises ၏ Joint Standardization Center ၏ လက်ထောက်ဒါရိုက်တာ Liu Yongdong က "အနှေးအားသွင်းခြင်း" ဟုခေါ်သော "အနှေးအားသွင်းခြင်း" သည် အခြေခံအားဖြင့် AC အားသွင်းခြင်းကို အသုံးပြုပြီး "အမြန်အားသွင်းခြင်း" အများစုမှာ DC အားသွင်းခြင်းကို အသုံးပြုကြောင်း ရှင်းပြခဲ့သည်။
အားသွင်းပုံ အားသွင်းခြင်း နိယာမနှင့် နည်းလမ်း
1. အားသွင်းခြင်း နိယာမ အားသွင်းပုံ
အားသွင်းပုံအား မြေပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အထူးအားသွင်းသည့် မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုကာ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် AC ပါဝါအား ပါဝါအားသွင်းကိရိယာများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးကာ သက်ဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်ရေး၊ ငွေပေးချေမှုနှင့် ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်ပါသည်။နိုင်ငံသားများသည် IC ကတ်ဝယ်ပြီး အားပြန်သွင်းရန်သာ လိုအပ်ပြီး ကားအားသွင်းရန်အတွက် အားသွင်းပုံအား အသုံးပြုနိုင်သည်။
လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအား ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို ပြန်လည်ရရှိရန် ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်တွင် ဘက်ထရီမှဖြတ်၍ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းသို့ ဖြတ်သွားပါသည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းဟုခေါ်သည်။ဘက်ထရီအား အားသွင်းသောအခါ၊ ဘက်ထရီ၏ အပြုသဘောဆောင်သော တိုင်ကို ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ အပြုသဘောဆောင်သော ဝင်ရိုးစွန်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဘက်ထရီ၏ အနုတ်တိုင်ကို ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ အနုတ်မှတ်တိုင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။အားသွင်းပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ဗို့အားသည်ဘက်ထရီ၏စုစုပေါင်းလျှပ်စစ်စွမ်းအားထက်ပိုမိုမြင့်မားရပါမည်။
2. အားသွင်းပုံ အားသွင်းနည်း
အားသွင်းနည်းလမ်း နှစ်ခုရှိသည်- အဆက်မပြတ်အားသွင်းခြင်းနှင့် အဆက်မပြတ်ဗို့အားအားသွင်းခြင်း။
အဆက်မပြတ် လက်ရှိအားသွင်းနည်း
စဉ်ဆက်မပြတ် လက်ရှိအားသွင်းနည်းလမ်းသည် အားသွင်းကိရိယာ၏ အထွက်ဗို့အားကို ချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီဖြင့် ဆက်တိုက်ခံနိုင်ရည်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် အားသွင်းလက်ရှိပြင်းထန်မှုကို ထိန်းထားပေးသည့် အားသွင်းနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏တိုးတက်မှုနှင့်အတူ ဘက်ထရီ၏လက်ခံနိုင်သောလက်ရှိစွမ်းရည်သည် တဖြည်းဖြည်းလျော့နည်းသွားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။အားသွင်းခြင်း၏နောက်ပိုင်းအဆင့်တွင်၊ အားသွင်းရေအားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်သွင်းခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ခြင်းနှင့် ဓာတ်ငွေ့များအလွန်အကျွံထွက်ရှိစေခြင်းအတွက် အများအားဖြင့်အသုံးပြုကြသည်။ထို့ကြောင့် အဆင့်အားသွင်းနည်းကို မကြာခဏအသုံးပြုသည်။
အဆက်မပြတ်ဗို့အားအားသွင်းနည်းလမ်း
အားသွင်းပါဝါရင်းမြစ်၏ ဗို့အားသည် အားသွင်းချိန်တစ်လျှောက်လုံး အဆက်မပြတ်တန်ဖိုးကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဘက်ထရီ terminal ဗို့အား တဖြည်းဖြည်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ လက်ရှိသည် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းသွားသည်။အဆက်မပြတ်အားသွင်းသည့်နည်းလမ်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏အားသွင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အားသွင်းကြိုးကွေးနှင့် ပိုမိုနီးစပ်ပါသည်။အားသွင်းစဉ်တွင် ဗို့အားအဆက်မပြတ်ဖြင့် အမြန်အားသွင်းခြင်း၊ အားသွင်းခြင်း၏ ကနဦးအဆင့်တွင် ဘက်ထရီ၏ အီလက်ထရွန်းနစ်စွမ်းအင်သည် နည်းပါးသောကြောင့် အားသွင်းခြင်းအား အားကောင်းလာသည်နှင့်အမျှ အားသွင်းမှုတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စီးကြောင်း တဖြည်းဖြည်းလျော့နည်းလာမည်ဖြစ်သောကြောင့် ရိုးရှင်းသောထိန်းချုပ်မှုစနစ်တစ်ခုသာ လိုအပ်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၂-၂၀၂၂