ਸਾਲਾਨਾ ਬਸੰਤ ਉਤਸਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਦਰਦ ਰਹੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਕਸਰ ਘਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
01 ਦਾ ਰੁਝਾਨਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ
2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਂਧਨ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਲਗਭਗ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਵਾਲੇ 110,000 ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਬੰਦੂਕ ਅਨੁਪਾਤ 150:1 ਹੈ;ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,300 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਹਨ।ਇੱਥੇ 5.21 ਮਿਲੀਅਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 761,000 ਜਨਤਕ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 17.1:1 ਹੈ।ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਨਤਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ.ਫਿਰ ਵੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 5 ਮਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕਤਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ 5-ਮਿੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ।
ਘਰੇਲੂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 480kW 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 800V ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਲਾਂਚ ਕਰਨਗੀਆਂ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰਮੌਜੂਦਾਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ600A ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਅਸੀਂ ਫਿਲਹਾਲ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਰਧ-ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ.ਅਰਧ-ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦਾ ਪਾਵਰ ਹਿੱਸਾ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਰੌਲਾ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਢੇਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵੱਧ ਹਨ।ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਇੱਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਮੁੱਚਾ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ।
02 ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਫਾਇਦਾ 1: ਉੱਚ ਕਰੰਟ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੇ ਵਰਗ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।ਕੇਬਲ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤਾਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਤਾਰ ਭਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਮੌਜੂਦਾ 250A ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 80mm ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ2 ਕੇਬਲ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਭਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋਹਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਖਾਸ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉਪਯੁਕਤ ਉਪਾਅ ਹੈ।ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਅੰਤਮ ਹੱਲ ਸਿਰਫ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਹਨ।500A ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਦੀ ਕੇਬਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 35 ਮਿ.ਮੀ.2 , ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਬਲ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲੋਂ 30% ~ 40% ਹਲਕੀ ਹੈ।ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ, ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬੰਦੂਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਫਾਇਦਾ 2: ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਕੈਬਿਨੇਟ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਡਿਸਸੀਪੇਟਿਡ ਹਨ।ਹਵਾ ਨੂੰ ਧੂੜ, ਲੂਣ ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੋਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਰਾਬ ਸਿਸਟਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਮਾੜੀ ਤਾਪ ਵਿਗਾੜ, ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੋ ਵਿਰੋਧੀ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਹਵਾ ਨਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਮੋਡੀਊਲ ਬਾਹਰੀ ਸੰਸਾਰ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ-ਠੰਢੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕੀਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਾਹਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਕੂਲੈਂਟ ਰਾਹੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਦਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ IP65 ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵੱਧ ਹੋਵੇ।
ਫਾਇਦਾ ਤਿੰਨ: ਘੱਟ ਰੌਲਾ
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਹਨ।ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਮਲਟੀਪਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਛੋਟੇ ਪੱਖੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ 65db ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਸ਼ੋਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 70dB ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹੈ।ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੌਲਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਇੱਕ ਦੋਹਰੀ-ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਮੋਡੀਊਲ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਤਾਪ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਟਰ ਪੰਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਫਿਨਡ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਫੁਲ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਸਪਲਿਟ-ਟਾਈਪ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਅਪਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਲਿਟ-ਟਾਈਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਰਗਾ ਹੈ।ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਭੀੜ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਲ ਅਤੇ ਝਰਨੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰੌਲਾ
ਫਾਇਦਾ 4: ਘੱਟ ਟੀ.ਸੀ.ਓ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਕੁੱਲ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ (TCO) ਤੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਉਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਜ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ 8-10 ਸਾਲ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਚੱਕਰ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਿਸ ਲਈ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਰਗੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਧੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧੂੜ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.
ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ TCO ਏਅਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਫਾਇਦਾ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
03 ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਅਤੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ, ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਗਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਹਿਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਏਅਰ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਰਾਹੀਂ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੂਲੈਂਟ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪਾਵਰ ਹਿੱਸਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਏਅਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ IP65 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਸਟਮ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਏਅਰ ਵਾਲੀਅਮ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
04 Infypower ਸਰੋਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ - ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਤਪਾਦ
Infypower ਚੀਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਉੱਦਮ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਫੁੱਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਅਸਲ ਬੈਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
ਕਈ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਉਤਪਾਦ ਦੁਹਰਾਓ ਅਤੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਰੋਤ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲ LRG ਸੀਰੀਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, LCG ਸੀਰੀਜ਼ DCDC DC ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਅਤੇ LBG ਸੀਰੀਜ਼ ACDC ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ.
ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।Infypower ਉਸੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, DCDC ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਅਤੇ ACDC ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਉੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਓਵਰਚਾਰਜ ਸਿਸਟਮ
ਮੀਡੀਅਮ-ਪਾਵਰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, Infypower ਨੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ 240kW ਫੁਲ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ ਛੇ 40kW ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੱਕ 250A ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਅਤੇ ਇੱਕ 500A ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ.ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੋਰਟ 240kW ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 500A 'ਤੇ 400V ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ (ਟੇਸਲਾ, ਜਿਕਰੀਪਟਨ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਬੰਦੂਕ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਦਫਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, Infypower ਨੇ ਇੱਕ 640kW ਸਪਲਿਟ-ਟਾਈਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ-ਟਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਪਾਵਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੈਬਨਿਟ ਦਾ ਪਾਸਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ IP65 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੰਦੂਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 480kW ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 200+ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਪਰ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਬੈਚ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਟ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਦੀ ਮੰਗ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ।ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, Infypower ਨੇ 800kW ਫੁੱਲ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ।
Infypower ਦਾ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ AC-DC ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੱਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, AC ਬੱਸ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ DC ਬੱਸ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਡੀਸੀਡੀਸੀ ਮੋਡੀਊਲ ਰਾਹੀਂ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਰਵਾਇਤੀ AC ਬੱਸ ਨਾਲੋਂ 3%~4% ਵੱਧ ਹੈ।
Infypower ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ/ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਪਾਵਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਪਾਵਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕੋ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਮੈਡਿਊਲਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ;ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਈਟ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸੈੱਟਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਓਵਰਚਾਰਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਹੈ.
05 ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ, ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਧਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, 5-ਮਿੰਟ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਯੁੱਗ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ TCO ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।Infypower ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-15-2023