ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

ਨਵ ਦਾ ਕੰਮਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਕੰਧ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਇਮਾਰਤਾਂ (ਜਨਤਕ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ, ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦਾ ਇਨਪੁਟ ਸਿਰਾ ਸਿੱਧਾ AC ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ।ਲੋਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਨੁੱਖੀ-ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸਵਾਈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਕਮ, ਲਾਗਤ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹਨ?

ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹਨ.ਜਦੋਂ ਖਪਤਕਾਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ।, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਾਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗਾਂ ਦਾ ਮਿਆਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ।Xu Xinchao ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋਣਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਬੇਲੋੜੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।"

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਅਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

2006 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਕੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ, ਸਾਕਟ, ਵਹੀਕਲ ਕਪਲਰ ਅਤੇ ਵਹੀਕਲ ਜੈਕ" (GB/T 20234-2006) ਲਈ ਆਮ ਲੋੜਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ।ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਮਿਆਰ 16A, 32A, 250A AC ਅਤੇ 400A DC ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਰਗੀਕਰਣ ਵਿਧੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 2003 ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਟੈਕਨੀਕਲ ਕਮਿਸ਼ਨ (IEC) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਿਆਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਪਿੰਨ, ਭੌਤਿਕ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ।2011 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ GB/T 20234-2011 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।

ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਮਾਨਕਾਂ GB/T 20234-2011 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: GB/T 20234.1-2011 “ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਕੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਭਾਗ 1 ਆਮ ਲੋੜਾਂ”, GB/T 20234.2-20234.2-ਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਹਨ ਭਾਗ 2 AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ”, GB/T 20234.3-2011 “ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਕੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਭਾਗ 3 DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਲਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ”, GB/T 27930-2011 “ਆਫ-ਬੋਰਡ ਕੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਫਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ”। ਸਿਸਟਮ।ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਜਾਰੀ ਹੋਣਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਮਿਆਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਂ ਬਣੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਮਿਆਰ ਦੀ ਏਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।