Sobre a situação e o desenvolvimento dopilha de carregamentoindústria.O apelo estratégico do país para a indústria de veículos de novas energias é muito claro, e a política de pilhas de carregamento que suportam veículos de novas energias também é muito firme.Postos de troca, 2.500 postos de recarga e troca de táxis, 2.450 postos de recarga para saneamento e logística e outros veículos especiais;em áreas residenciais, foram construídas mais de 2,8 milhões de pilhas de carregamento específicas para usuários, incentivando a abertura de instalações qualificadas ao público;em instituições públicas, mais de 1,5 milhão de pilhas de carregamento específicas para usuários foram construídas em estacionamentos internos de empresas, instituições públicas, edifícios de escritórios e parques industriais.
1. Metas de construção e custo de cobrança da pilha
O custo médio de uma pilha comum está entre 5.000 e 20.000 yuans, e o custo de uma pilha de carregamento rápido é geralmente superior a 100.000 yuans.Entre os 5 milhões de pilhas de carregamento, há 4,5 milhões de pilhas de carregamento lento, com um custo médio único de mais de 10.000.Num mercado de 50 mil milhões, existem 500 mil pilhas de carregamento rápido, com um custo médio único de mais de 100 mil, um mercado de 50 mil milhões.Ou seja, nos cinco anos até 2020, haverá uma procura de mercado de mais de 100 mil milhões apenas para equipamentos de pilha de carregamento.Além da operação e do valor derivado, a capacidade teórica do mercado é de centenas de bilhões.
No que diz respeito ao mercado atual, os fabricantes de equipamentos de curto prazo merecem mais atenção e não existe um modelo de lucro claro para operação.No entanto, o mercado de equipamentos tem espaço para 100 bilhões de yuans, o que é um dado certo.
2. Ciência popular sobre carregamento de pilhas
O que é umapilha de carregamento
A pilha de carga, cuja função é semelhante à do dispensador de combustível do posto de gasolina, pode ser fixada no solo ou na parede, e instalada em prédios públicos (prédios públicos, shopping centers, estacionamentos públicos, etc.) e estacionamentos residenciais ou estações de carregamento.As notas cobram vários modelos de veículos elétricos.As pilhas de carregamento podem ser classificadas da seguinte forma:
① De acordo com o método de instalação, pode ser dividido em: pilha de carregamento montada no chão e pilha de carregamento montada na parede.As pilhas de carregamento montadas no chão são adequadas para instalação em vagas de estacionamento não próximas à parede;As pilhas de carregamento montadas na parede são adequadas para instalação em vagas de estacionamento próximas às paredes.
② De acordo com o local de instalação, pode ser dividido em: pilhas de carregamento públicas e pilhas de carregamento especiais.Pilhas de carregamento público são pilhas de carregamento construídas em estacionamentos públicos (garagens) combinadas com vagas de estacionamento para fornecer serviços de carregamento público para veículos sociais;As pilhas de recarga dedicadas são estacionamentos próprios (garagens) de unidades construtivas (empreendimentos), que são internos à unidade (empreendimento).Pilhas de carregamento utilizadas pelo pessoal, bem como pilhas de carregamento construídas em lugares de estacionamento pessoais (garagens) para fornecer carregamento a utilizadores particulares.As pilhas de carregamento são geralmente construídas em conjunto com vagas de estacionamento em estacionamentos (garagens).
③ De acordo com o número de portas de carregamento, pode ser dividido em: uma carga e uma carga.
④ De acordo com o método de carregamento, ele pode ser dividido em: pilha de carregamento DC, pilha de carregamento AC e pilha de carregamento integrada AC-DC.
⑤ De acordo com a velocidade de carregamento, pode ser dividido em: carregamento convencional (carregamento lento) e carregamento rápido (carregamento rápido).O tempo de carregamento varia dependendo da bateria do veículo, temperatura ambiente, etc. O carregamento lento geralmente fica completo em 5 a 10 horas, o carregamento rápido pode ser carregado até 80% em 20 a 30 minutos e totalmente carregado em 1 hora.
A cadeia industrial de pilhas de carregamento é dividida principalmente em: fabricantes de equipamentos e operadores de carregamento.
O equipamento de pilha de carregamento em si não possui conteúdo técnico muito elevado, o padrão é unificado, a compatibilidade é boa, a qualidade é estável e a construção pode ser feita corretamente.As diferenças competitivas refletem-se principalmente na estabilidade dos equipamentos produzidos, no controle de custos, na reputação da marca e na capacidade de licitação.
A operação de carregamento está relacionada a muitos aspectos.Os modelos básicos de lucro da operação de cobrança são: taxa de serviço, diferença de preço da eletricidade, serviços de valor agregado e os próximos subsídios estatais.Sendo uma indústria emergente, também está envolvida na indústria energética controlada pelo Estado.A taxa de serviço e o preço da energia elétrica são determinados pelo estado e não há tarifa gratuita.Não há um número específico de subsídios.O espaço para serviços de valor agregado e diversas expansões de negócios ainda estão sendo explorados.Portanto, embora um grande número de pilhas de carregamento esteja sendo construído rapidamente, a própria indústria de operação de carregamento está cheia de várias incertezas.
Atualmente, existem quatro modos de construção e operação: liderado pelo governo, liderado pela empresa, modo híbrido e modo de crowdfunding.
① Liderado pelo governo: investido e operado pelo governo.A vantagem é que a promoção é forte, e a desvantagem é que a pressão financeira é grande, a eficiência da operação é baixa e não é necessariamente adequada para a comercialização.
② Liderado pela empresa: É investido e operado pela empresa e é complementado com a venda de veículos elétricos e a produção de pilhas de carregamento.A vantagem é que a eficiência operacional e de gestão é elevada, e a desvantagem é a falta de uma gestão unificada, o que pode levar à concorrência desordenada.
③ Modalidade híbrida: O governo participa do apoio e a empresa é responsável pela construção.A vantagem é que o governo e as empresas podem complementar-se e promover o desenvolvimento industrial mais rapidamente, mas a desvantagem é que este é grandemente afectado pelas políticas.
④ Modo crowdfunding: É participado conjuntamente pela integração do governo, das empresas, da sociedade e de outras forças.A vantagem é que pode melhorar a taxa de utilização dos recursos sociais, adaptar-se ao mercado e estar atento às necessidades dos utilizadores.A desvantagem é que é difícil integrar os interesses de todas as partes e, em última análise, depende da orientação das políticas.
É fácil descobrir que a atual indústria de pilhas de carregamento é muito afetada pelas políticas nacionais.O espírito e os documentos a nível nacional são relativamente claros, mas não podemos realmente fazer análises e julgamentos quantitativos antes da introdução de regras políticas locais.
3. O futuro das pilhas de carregamento
O futuro das pilhas de carregamento é brilhante, mas levará um certo tempo para integrar e remover a areia.Em 2016, os novos veículos energéticos continuarão a crescer rapidamente.O aumento substancial do stock de veículos eléctricos é uma tendência claramente positiva.A procura do mercado aumentará, o retorno do investimento aumentará e o entusiasmo das empresas também aumentará.Como investir de forma mais eficiente requer a orientação do governo, a regulamentação da indústria e o desenvolvimento comum a montante e a jusante da indústria para promover e explorar conjuntamente modelos de negócios mais novos e mais eficazes.O espaço potencial de imaginação é:
1. Serviços de valor agregado
Incluindo a divulgação do corpo da estaca, a cooperação com o estacionamento do shopping, como apoio ao escoamento de consumo.
2. Pilha de carregamento Internet+
A era da indústria de pilhas de carregamento chegou.A pilha de carregamento não está conectada a um veículo de energia nova.Pode ser um canal para monetização de energia, uma porta de importação para tráfego de dados energéticos ou uma entrada para um portal de dados.Com a bênção da Internet, a pilha de carregamento não é mais apenas uma pilha, mas uma interface cheia de infinitas possibilidades, que pode cooperar com o aluguel de veículos elétricos em time-sharing, serviços de valor agregado de lojas 4S de veículos elétricos, pagamento eletrônico , big data, etc. A Internet dos Veículos é ainda uma parte importante da comunidade online.Claro, a premissa é ter escala suficiente.O que a Trid está fazendo atualmente é expandir continuamente sua escala e construir um império comercial baseado na rede de pilhas de carregamento.
Horário da postagem: 30 de setembro de 2022