As pilhas de carregamento existentes no mercado são divididas em dois tipos:Carregador DC e carregador AC.A maioria dos entusiastas de automóveis pode não entender isso.Vamos compartilhar os segredos deles:
De acordo com o “Plano de Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Nova Energia (2021-2035)”, é necessária a implementação da estratégia nacional para o desenvolvimento denovos veículos de energiaem profundidade, promover o desenvolvimento sustentável e de alta qualidade da nova indústria de veículos energéticos da China e acelerar a construção de um poderoso país automobilístico.Neste contexto, em resposta ao apelo das políticas nacionais, a quota de novos veículos energéticos no mercado automóvel e o entusiasmo dos consumidores em comprar estão a aumentar gradualmente.Com a ampla popularização dos novos veículos energéticos, os problemas que se seguem são gradualmente revelados, e o primeiro é o problema do carregamento!
As pilhas de carregamentono mercado são divididos em dois tipos:Carregador DC e carregador AC.A maioria dos entusiastas de automóveis pode não entender isso, então contarei brevemente os segredos.
1. Diferença entre carregador DC e AC
Pilha de carregamento AC, comumente conhecido como "carregamento lento", é um dispositivo de fonte de alimentação instalado fora do veículo elétrico e conectado à rede elétrica CA para fornecer energia CA para o carregador de bordo do veículo elétrico (ou seja, o carregador instalado fixamente no veículo elétrico ).OPilha de carregamento ACfornece apenas saída de energia e não tem função de carregamento.Ele precisa estar conectado ao carregador de bordo para carregar o veículo elétrico.É equivalente a apenas desempenhar um papel no controle da fonte de alimentação.A saída CA monofásica/trifásica da pilha CA é convertida em CC pelo carregador integrado para carregar a bateria integrada.A potência é geralmente pequena (7kw, 22kw, 40kw, etc.) e a velocidade de carregamento é geralmente lenta.horas, por isso geralmente é instalado em estacionamentos residenciais e outros locaiss.
Pilha de carregamento DC, comumente conhecido como "carregamento rápido", é um dispositivo de fonte de alimentação que é instalado fixamente fora do veículo elétrico e conectado à rede elétrica CA para fornecer energia CC para a bateria de veículos elétricos externos. A tensão de entrada da pilha de carregamento CC adota quatro fases trifásicas -fio AC 380 V ±15%, frequência 50Hz, e a saída é DC ajustável, que pode carregar diretamente a bateria de energia do veículo elétrico.Uma vez que a pilha de carregamento DC é alimentada por um sistema trifásico de quatro fios, ela pode fornece energia suficiente (60kw, 120kw, 200kw ou até mais), e a tensão de saída e a faixa de ajuste de corrente são grandes, o que pode atender aos requisitos de carregamento rápido. Demora cerca de 20 a 150 minutos para carregar totalmente um carro, por isso é geralmente instalado em umEstação de carregamento de veículos elétricospróximo a uma rodovia para necessidades ocasionais dos usuários no trajeto.
Vantagens e desvantagens
Em primeiro lugar, o custo das pilhas de carregamento CA é baixo, a construção é relativamente simples e os requisitos de carga do transformador não são grandes e os armários de distribuição de energia na comunidade podem ser instalados diretamente.Estrutura simples, tamanho pequeno, pode ser pendurada na parede, portátil e pode ser transportada no carro.A potência máxima de carregamento da pilha de carregamento CA é de 7KW.Desde que seja um veículo elétrico, geralmente suporta carregamento CA.Os veículos elétricos têm duas portas de carregamento, uma é uma interface de carregamento rápido e a outra é uma interface de carregamento lento.A interface de carregamento de alguns veículos elétricos de padrão não nacional só pode usar CA, e pilhas de carregamento CC não podem ser usadas.
A tensão de entrada da pilha de carregamento DC é de 380 V, a potência geralmente é superior a 60 kW e leva apenas 20-150 minutos para carregar totalmente.As pilhas de carregamento CC são adequadas para cenários que exigem um longo tempo de carregamento, como estações de carregamento para veículos operacionais, como táxis, ônibus e veículos de logística, e pilhas de carregamento públicas para automóveis de passageiros.Mas seu custo excede em muito a pilha de trocas.As pilhas CC requerem transformadores de grande volume e módulos de conversão CA-CC.O custo de fabricação e instalação das pilhas de carregamento é de cerca de 0,8 RMB/watt, e o preço total das pilhas DC de 60 kW é de cerca de 50.000 RMB (excluindo engenharia civil e expansão de capacidade).Além disso, as estações de carregamento CC em grande escala têm um certo impacto na rede elétrica, e a tecnologia e os métodos de proteção de alta corrente são mais complicados e o custo de transformação, instalação e operação é mais alto.E a instalação e construção são mais problemáticas.Devido à potência de carga relativamente grande das pilhas de carga CC, os requisitos de fornecimento de energia são relativamente altos e o transformador deve ter capacidade de carga suficiente para suportar uma potência tão grande.Muitas comunidades antigas não possuem fiação e transformadores planejados com antecedência.com condições de instalação.Também há danos à bateria.A corrente de saída da pilha DC é grande e mais calor será liberado durante o carregamento.A alta temperatura levará a uma diminuição repentina na capacidade da bateria e danos a longo prazo à célula da bateria.
Resumindo, as pilhas de carregamento CC e as pilhas de carregamento CA têm suas próprias vantagens e desvantagens e cada uma tem seus próprios cenários de aplicação.Se for uma comunidade recém-construída, é mais seguro planejar diretamente pilhas de carregamento CC, mas se houver comunidades antigas, use o método de carregamento de pilhas de carregamento CA, que pode atender às necessidades de carregamento dos usuários e não causará grandes danos a o transformador na carga comunitária.
Horário da postagem: 15 de dezembro de 2022