Какова перспектива режима замены аккумуляторов электромобилей?

По сравнению с предыдущим режимом зарядки самым большим преимуществом режима замены батареи является то, что он значительно ускоряет время зарядки.Для потребителей это может быстро завершить подачу энергии для увеличения срока службы батареи благодаря времени, близкому к моменту, когда автомобиль, заправляющийся топливом, заезжает на станцию ​​для дозаправки.В то же время режим замены аккумулятора также может равномерно проверять состояние аккумулятора с помощью платформы замены аккумулятора после его переработки, что снижает количество сбоев, вызванных аккумулятором, и повышает удобство использования автомобиля потребителями.
С другой стороны, для общества после восстановления аккумулятора с помощью платформы замены аккумуляторов время зарядки можно гибко регулировать, чтобы снизить нагрузку на сеть, а большое количество аккумуляторов можно использовать для хранения чистой энергии, например энергия ветра и приливная энергия во время простоя, чтобы снизить нагрузку на сеть.Подавайте электроэнергию в сеть во время пикового или аварийного энергопотребления.Конечно, как для потребителей, так и для общества, выгоды от обмена электроэнергией гораздо больше, чем вышеперечисленные, поэтому с точки зрения будущего это неизбежно станет выбором в новую энергетическую эпоху.
Тем не менее, еще предстоит решить множество проблем при продвижении режима замены батареи.Во-первых, в настоящее время в Китае продаются электромобили и модели, большинство из которых разработаны на основе технологии зарядки и не поддерживают замену аккумуляторов.OEM-производителям необходимо перейти на технологию замены батарей.По мнению автомобильных компаний, которые в настоящее время проводят трансформацию, технологии замены аккумуляторов не одинаковы, что приводит к несовместимости станций замены.В настоящее время капитальные вложения в строительство и эксплуатацию подкачивающих станций огромны, а в Китае отсутствуют единые стандарты замены аккумуляторов.В этом случае многие ресурсы могут быть потрачены впустую.В то же время для автомобильных компаний средства на строительство станций замены аккумуляторов и разработку моделей замены аккумуляторов также являются огромным бременем.Конечно, проблем, с которыми сталкивается замена аккумулятора, гораздо больше, чем вышеперечисленные пункты, но на фоне такой эпохи все эти проблемы будут сталкиваться и решаться автомобильными компаниями и обществом.