Энергия аккумуляторов электромобилей может использоваться для различных целей, и эти функции обычно определяются как приложения V2X.в частности, энергия, накопленная во встроенных батареях, может продаваться с помощью функции Grid in V2G (от автомобиля к сети).Когда сеть отключается, семьи могут в качестве альтернативы получать энергию от аккумулятора электромобиля для экстренного домашнего использования, что рассматривается как функция V2H (автомобиль-дом).Кроме того, простое и эффективное преобразование энергии в V2G делает его жизненно важным узлом в реализации интеллектуальной сети, малой сети, системы хранения энергии и т. д.
Номинальная мощность | 7кВт |
Сторона переменного тока | 100В ~264В/Л+Н+РЕ |
Постоянное напряжение | 200 В~750 В |
Макс. постоянный ток | 23А |
Стандарт зарядки | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / ГБТ |
Сертификация | IP65/UL/CE/VDE4105/G99/UL1741SA/SB |
Размер и вес | 450 мм (В) x320 мм (Ш) x200 мм (Г) / ≤ 30 кг |
Номинальная мощность | 22кВт/30кВт |
Сторона переменного тока | 260В ~530В/3L+PE |
Постоянное напряжение | 150 В~1000 В |
Макс. постоянный ток | 75А/100А |
Стандарт зарядки | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / ГБТ |
Сертификация | IP54/UL/CE/VDE4105/G99/UL1741SA/SB |
Размер и вес | 610*610*270 мм/65 кг |
Номинальная мощность | 44кВт/60кВт |
Сторона переменного тока | 260В ~530В/3L+PE |
Постоянное напряжение | 150 В~1000 В |
Макс. постоянный ток | 150А/200А |
Стандарт зарядки | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / ГБТ |
Сертификация | IP55/UL/CE/VDE4105/G99/UL1741SA/SB |
Размер и вес | 750*1000*240 мм/120 кг |