சார்ஜிங் பைல் மார்க்கெட்டில் பன்னிரண்டு லாப மாதிரிகளின் பகுப்பாய்வு

கணக்கெடுப்பு தரவுகளின்படி, ஜனவரி முதல் ஜூன் 2022 வரை, தூய மின்சார வாகனங்களின் விற்பனை அளவு 76% ஆகவும், விற்பனை அளவின் கிட்டத்தட்ட 80% ஆகவும் இருந்தது, இது தூய மின்சார வாகனங்கள் முக்கிய மாடல்களாக மாறியுள்ளன என்பதை முழுமையாக நிரூபிக்கிறது. புதிய ஆற்றல் வாகன சந்தை.மின்சார வாகனங்களின் தீவிர வளர்ச்சியானது சார்ஜிங் வசதிகளை நிர்மாணிப்பதற்கான அதிக தேவைகளை முன்வைக்கும்.சந்தை ஆராய்ச்சியின் படி, போதுமான கட்டுமானம் இல்லைசார்ஜிங் பைல்கள்புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை ஊக்குவிப்பதைக் கட்டுப்படுத்துவதில் முதன்மையான பிரச்சனையாக மாறியுள்ளது.மின்சார வாகனங்களை மேலும் ஊக்குவிப்பது துணை உள்கட்டமைப்பிலிருந்து பிரிக்க முடியாதது.

EV சார்ஜிங் பைல்களின் தீவிர வளர்ச்சி
இது கொள்கை அம்சமாக இருந்தாலும் சரி அல்லது சந்தை தேவையின் விரைவான வளர்ச்சியாக இருந்தாலும் சரி, இது சார்ஜிங் பைல்களின் வளர்ச்சிக்கான சிறந்த காலகட்டமாக இருந்தால், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், சார்ஜிங் பைல் சந்தையும் பல்வேறு மூலதனங்களால் விரும்பப்படுகிறது. .இந்த வளர்ச்சியை எவ்வாறு கைப்பற்றுவது, வாய்ப்புகள், வாய்ப்புகளை மூலதனமாக மாற்றுவது நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சனை.சார்ஜிங் பைல் தொழில் இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: உபகரணங்கள் மற்றும் செயல்பாடு.உபகரண நிறுவனங்கள் பலனடைவதில் முன்னணியில் உள்ளன, அதே நேரத்தில் இயக்க நிறுவனங்கள் இன்னும் லாப மாதிரிகளின் கிராப்பிங் கட்டத்தில் உள்ளன மற்றும் குறுகிய காலத்தில் அவற்றின் செயல்திறனை உணர முடியாது, ஆனால் அவை நீண்ட காலத்திற்கு கற்பனைக்கு இடமளிக்கின்றன.தற்போது, ​​உலகில் மூன்று முக்கிய சார்ஜிங் பைல் ஆபரேஷன் மாதிரிகள் உள்ளன, அதாவது, அரசாங்கம் தலைமையிலான சார்ஜிங் பைல் ஆபரேஷன் மாடல், கிரிட் எண்டர்பிரைஸ் தலைமையிலான சார்ஜிங் பைல் ஆபரேஷன் மாடல் மற்றும் கார் உற்பத்தியாளர் தலைமையிலான சார்ஜிங் பைல் ஆபரேஷன் மாடல்.உலகளாவிய சார்ஜிங் பைல் தொழில்துறையின் முக்கிய லாப மாதிரிகள்: கடன் வாங்கும் மின்சார சீர்திருத்தம், மொத்த + சில்லறை மின்சார லாப மாதிரி;மிகவும் திருப்திகரமான, சார்ஜிங் சார்ஜிங் சேவை கட்டண லாப மாதிரி;சிந்தனை வழியை மாற்றுதல், பார்க்கிங் சந்தையின் நீல கடல் மாதிரியை நோக்கமாகக் கொண்டது;திறந்த சிந்தனை, சார்ஜிங் சேவை சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு லாப மாதிரி;எல்லோரும் விறகுகளை சேகரிக்கிறார்கள், குவியல்களை உருவாக்க கூட்ட நிதி;அமெரிக்காவில் இலவச சார்ஜிங் பைல் மாதிரி, முதலியன.

முறை 1: நிதி மானியம்
நிதி அமைச்சகம், தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் இணைந்து வெளியிட்ட 13வது ஐந்தாண்டு திட்டத்தில் புதிய எரிசக்தி வாகனம் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊக்குவிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டை வலுப்படுத்துவதற்கான ஊக்கக் கொள்கைகள் பற்றிய அறிவிப்பின் படி அரசாங்க மானியங்கள் மற்ற அமைச்சகங்கள் மற்றும் கமிஷன்கள், அனைத்து மாகாணங்கள்,தன்னாட்சி பிராந்தியங்கள் மற்றும் நகராட்சிகள் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களைப் பெற வேண்டும், உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டு வெகுமதிகளை வசூலிக்க வேண்டும் மற்றும் மானியங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான ஊக்கத்தை அடைய வேண்டும்.

முறை 2: மின்சார விலை வேறுபாடு, உச்ச கட்டணம் மற்றும் பள்ளத்தாக்கு வெளியேற்றம்
மின்சார வாகனம் சார்ஜ் செய்யும் சேவை, கட்டணம் வசூலிக்கும் மின்சார கட்டணம் மற்றும் சேவை கட்டணம் ஆகியவற்றை வழங்கவும்.இது ஒரு நிறுவனத்தை நடத்துவதற்கான நேரடி வருமான ஆதாரமாகும், மேலும் இது ஒப்பீட்டளவில் பொதுவான இயக்க மாதிரியாகவும் உள்ளது.2014 முதல், தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம் விதிமுறைகளை வெளியிட்டது, சார்ஜிங் வசதி ஆபரேட்டர்கள் மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்துபவர்களிடம் மின்சாரக் கட்டணம் மற்றும் சேவைக் கட்டணங்கள் வசூலிக்கலாம், மேலும் தேசிய விதிமுறைகளின்படி மின் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது.

முறை 3: க்ரவுட் ஃபண்டிங் கட்டுமானம், பல கட்சி பகிர்வு.
ஒரு சிறந்த இலாப மாதிரி இல்லாமல் திறந்த மூலத்தை உணரும் சூழலில், செலவைக் குறைப்பது மற்றும் செலவுகளைக் குறைப்பது ஒரு சாத்தியமான மாதிரியாகும்.
அரசு, நிறுவனங்கள், சமூகம் மற்றும் பிற சக்திகளை ஒன்றிணைப்பதன் மூலம், சமூக வளங்களின் பயன்பாட்டு விகிதத்தை மேம்படுத்தலாம், சந்தைக்கு ஏற்ப மாற்றலாம் மற்றும் பயனர் தேவைகளில் கவனம் செலுத்தலாம்.கூட்டாளர்களைத் தேடும் போது, ​​சிலர் இடங்களை வழங்குகிறார்கள் (மருத்துவமனைகள், ஷாப்பிங் மால்கள், பள்ளிகள், பல்பொருள் அங்காடிகள் போன்ற 2 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நுகர்வோர் தங்குவதற்கு, 5 க்கும் மேற்பட்ட சொந்த வாகன நிறுத்துமிடங்கள் உள்ளன, மேலும் தனித்தனியாக திறனை விரிவுபடுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. உபரி மின்தேக்கிகள் உள்ளன; சில கட்டுமான ஆதரவை வழங்குகின்றன; சில சார்ஜிங் பைலை வழங்குகின்றன. முடிந்த பிறகு, கூட்டாளர்கள் சேவை கட்டண வருவாயைப் பகிர்ந்து கொள்வார்கள். செலவு மற்றும் அபாயத்தின் கண்ணோட்டத்தில், இது அனைத்து தரப்பினருக்கும் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் செலவை மீட்டெடுக்க முடியும். வேகமாக.

முறை 4: “சார்ஜிங் பைல் + விளம்பரம்”
சார்ஜிங் பைல்ஸ் விளம்பரத்தின் புதிய கேரியராக மாறட்டும், சார்ஜிங் பைல்களில் அச்சு ஊடக விளம்பரங்களை உருவாக்கவும், LCD திரைகள் அல்லது விளம்பர ஒளி பெட்டிகளை நிறுவவும்சார்ஜிங் பைல்கள், மற்றும் புதிய ஆற்றல் மற்றும் கட்டணம் வசூலிக்கும் பைல் பயன்பாட்டு முறைகள், முன்னெச்சரிக்கைகள், பாதுகாப்பு வழிமுறைகள் மற்றும் இந்த இடங்களில் வாகனம் நிறுத்துவதற்கான வழிமுறைகள், சர்வீஸ் புஷ் போன்றவற்றை விளம்பரப்படுத்துங்கள். டவுன் பகுதியில் ஒரு நாள் விளம்பரக் கட்டணம் ஒரு வார மின் கட்டணத்தைச் செலுத்த போதுமானது.
உதாரணமாக, பெய்ஜிங்கில், பெய்ஜிங்கின் தெருக்களிலும் சந்துகளிலும் ஆயிரக்கணக்கான சார்ஜிங் பைல்கள் அமைக்கப்பட்டால், ஸ்மார்ட் விளம்பரதாரர்கள் எப்படி இவ்வளவு நல்ல வாய்ப்பை இழக்க முடியும், இது உண்மையில் சார்ஜ் செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு நல்ல வருமானம்.எனவே, சார்ஜிங் பைல்களை உருவாக்கும் நிறுவனங்கள் உண்மையில் தனிமையைத் தாங்க வேண்டும்.எல்லாவற்றையும் அளந்த பிறகு, லாப முறைகள் மற்றும் சேனல்கள் அடிக்கடி வருகின்றன.இருப்பினும், சிலர் சார்ஜிங் பைல்களின் விளம்பரம் முதலீட்டு மீட்பு சுழற்சியைக் குறைக்கலாம் என்றாலும், அது இந்தத் தொழிலின் லாபத்தை அடிப்படையில் தீர்க்காது என்று கூறுகிறார்கள்.நான்காவது மாடல் மொத்த மின்சார விற்பனை.Kstar முன்பு சார்ஜிங் செயல்பாடுகளை ஒரு தூய சார்ஜிங் சேவைக் கட்டண மாதிரியிலிருந்து "மொத்த மின்சார விற்பனை + சார்ஜிங் சேவை கட்டணம் + செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு மேலாண்மை" செயல்பாட்டு மாதிரிக்கு விரைவுபடுத்துவதாகக் கூறியது."மொத்த மின்சார விற்பனை என்று அழைக்கப்படுவது, உச்சத்திற்கும் பள்ளத்தாக்கிற்கும் இடையிலான மின்சார விலை வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்தி பயனர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வருமானத்தை ஈட்ட முடியும்.பொதுவாக, பள்ளத்தாக்கு காலத்தில் மின்சார விலை மலிவாகவும், உச்ச காலத்தில் மின்சார விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகவும் இருக்கும்.மின்சாரம் சார்ஜிங் நிலையத்திற்கு விற்கப்படுகிறது, பின்னர் சார்ஜிங் நிலையம் மொத்த விற்பனையில் மின் கட்டத்திற்கு விற்கப்படுகிறது.KSTAR இன் வாரியச் செயலாளர் அலுவலகத்தைச் சேர்ந்த ஒருவர் செய்தியாளரிடம் விளக்கினார்.ஆனால் இந்த மாதிரி இன்னும் முழுமையாக முதிர்ச்சியடையவில்லை என்றும் இன்னும் விவாதத்தின் கட்டத்தில் இருப்பதாகவும் அவர் ஒப்புக்கொண்டார்

முறை 5: போக்குவரத்தை உணர்தல்
சார்ஜிங் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் மொபைல் APP ஆகியவை புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு சார்ஜிங் கார்டுகளை வழங்குகின்றன, இது சம்பந்தப்பட்ட செலவுகளை ஒரே மாதிரியாகத் தீர்க்கவும், முன்பணம் செலுத்துவதன் மூலம் பணப்புழக்கத்தைப் பெறவும் செய்கிறது.மொபைல் ஆப்ஸ் உயர்தர வாடிக்கையாளர் தகவலைப் பெறலாம், பயண தூரம் போன்றவற்றைக் கணக்கிடுவதற்கு கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரத்தைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் வாடிக்கையாளர் ஒட்டும் தன்மையை அதிகரிக்கலாம், மேலும் விளம்பர உள்ளடக்கம் மற்றும் தொடர்புடைய சேவைகளைத் தூண்டலாம்.

முறை 6: பார்க்கிங் விண்வெளி மேலாண்மை
தற்போது, ​​பல பெரிய நகரங்கள் இறுக்கமான பார்க்கிங் இடங்களின் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றன.எல்லா இடங்களிலும் பார்க்கிங் இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது அனைவருக்கும் கடினமான பிரச்சனையாகிவிட்டது.புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை ஊக்குவிப்பதற்காகவும், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துவதற்காகவும், ஏன் நேரடியாக புதிய எரிசக்தி கேரேஜ்களை உருவாக்கக்கூடாது?அதை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியும்சார்ஜிங் பைல்கள், இது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊக்குவிப்பையும் விரைவுபடுத்தலாம், மேலும் முக்கியமாக, கார் உரிமையாளர்களின் பிரச்சினைகளையும் தீர்க்க முடியும்.ஏன் கூடாது?பார்க்கிங் லாட்டில் EV கார் சார்ஜிங் நிலையம்

முறை 7: ஸ்மார்ட் பார்க்கிங் பாதுகாப்பு கேமரா மற்றும் ஸ்மார்ட் பார்க்கிங் சார்ஜிங் தொகுப்பு

சார்ஜிங் பைல் கேமராக்கள், மொபைல் சென்சார்கள் மற்றும் சேவையின் ஆழத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கும் பாதுகாப்பை அதிகரிப்பதற்கும் மற்ற உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.அதே நேரத்தில், ஒரு பைலுக்கு ஒரு கட்டணம் அடையப்படுகிறது, இது வாகன நிறுத்துமிடத்தின் நுழைவாயிலில் உள்ள சுங்கச்சாவடியில் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது.

முறை 8: பொது வைஃபை, பொது இன்பம்

நெட்வொர்க் வைஃபை கம்பிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, ஏன் நெட்வொர்க் கேபிளைப் பயன்படுத்த முடியாது?பொது வைஃபையைத் திறக்கவும், கிரெடிட் கார்டுகள் மற்றும் அலிபேவை ஆதரிக்கவும், மேலும் தேவை - ஒரு Mbps க்கு சென்ட்கள்!சுற்றுப்புற மக்களுக்குப் பயனளித்து, ஒரு விளம்பரத்தை இடுவதற்கு இடைமுகத்தை வரவேற்றால், அது மற்றொரு வருமானம் அல்லவா?கார் உரிமையாளர்கள் கவலைப்பட வேண்டாம், எந்த நேரத்திலும் சுற்றியுள்ள படங்களை அனுப்ப, இணையத்துடன் இணைக்க வாகனத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.வாகனத்தின் நிலையை அறிய மொபைல் போனில் உள்ள APP அதுவே இல்லையா?மூலம், கார் உற்பத்தியாளர் காரில் சில ரிமோட் கண்ட்ரோல் செயல்பாடுகளைச் சேர்க்கலாம்.இதைச் சொல்லலாம்: "மாஸ்டர், பெட்டியை எனது காரில் (கேரேஜ்) வைக்கவும், நான் உங்களுக்காக ரிமோட் மூலம் கதவைத் திறப்பேன்!"

முறை 9: உணவு மற்றும் பொழுதுபோக்கு வசதிகளை ஆதரிக்கிறது

தற்போது, ​​பெரும்பாலான சமூக பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் பொது பார்க்கிங் இடங்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன.இரண்டு வகையான சார்ஜிங் உள்ளன, வேகமாக மற்றும் மெதுவாக, மற்றும் சார்ஜிங் நேரம் 1 முதல் 6 மணி நேரம் வரை.நீண்ட காத்திருப்பு நேரங்கள் சில கார் உரிமையாளர்களை ஊக்கப்படுத்தியுள்ளன.சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களை உருவாக்குங்கள், கன்வீனியன்ஸ் ஸ்டோர்கள், சிறிய பொழுதுபோக்கு வசதிகள் அல்லது வைஃபை போன்ற சேவைகளை அதிகரிக்கவும், மேலும் அவற்றை அதிக மனிதாபிமானமாகவும், பன்முகப்படுத்தவும் செய்து சார்ஜிங் பைல்களின் பயன்பாட்டு விகிதத்தை மேம்படுத்தலாம்.

முறை 10: சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கைச் சுற்றியுள்ள சூழலியல் அடிப்படையில் ஒரு பின்னூட்ட அமைப்பை உருவாக்கவும்

சார்ஜிங் இணைய சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்கவும் சார்ஜிங் நெட்வொர்க் அனைத்து லாப மாதிரிகளின் அடிப்படையாகும்.இது லாபம் ஈட்டுவதற்கு சேவைக் கட்டணம் வசூலிப்பதில் தங்கியிருக்காது.இது சார்ஜிங், விற்பனை, குத்தகை மற்றும் 4S மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகளை உருவாக்குவதற்கான நுழைவாயிலாக சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்துகிறது;சார்ஜிங் நெட்வொர்க் மற்றும் கார் நெட்வொர்க்கிங் ஆகியவற்றை செயல்படுத்த பல கூடுதல் சேவைகளை உருவாக்குதல்.இணையத்தின் மூன்று விளையாட்டு மதிப்பு மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்கிறது.இப்போதைக்கு, சீனாவில் EV சார்ஜிங் பைல்களுக்கு தெளிவான லாப மாதிரி இல்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், வெளிநாட்டில் எந்த வெற்றிகரமான அனுபவமும் இல்லை.ஆனால் ஒரு வகையில், சந்தையை ஏகபோகமாக வைத்திருக்கும் மாபெரும் சக்தி இல்லை, நூறு பூக்கள் பூத்துக் குலுங்குகின்றன, நூறு பறவைகள் போட்டியிடுகின்றன.ஒரு சிறந்த மாதிரியை வைத்திருப்பவர் சிறிய மூலதனத்துடன் பெரிய சந்தையைப் பயன்படுத்த முடியும்.சில தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட முதலீட்டாளர்களுக்கு, இது ஒரு அரிய வாய்ப்பாக இருக்கலாம்.

முறை பதினொன்று: மற்ற சிறிய வாகனங்களை குத்தகைக்கு விடுதல்

சார்ஜ் செய்யும் கார்களை வாடகைக்கு எடுக்கும் மிதிவண்டிகள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து வழிகளின் உரிமையாளர்கள் அவர்கள் சேருமிடத்திலிருந்து இன்னும் சிறிது தொலைவில் இருக்கலாம், மேலும் அவர்களது பணியிடங்களில் சார்ஜிங் பைல்கள் இல்லாமல் இருக்கலாம்.வேகமான EV சார்ஜர்எலெக்ட்ரிக் கார் உரிமையாளர்களுக்கு கடந்த சில கிலோமீட்டர் பிரச்சனையை ஆபரேட்டர்கள் தீர்க்க முடியும், எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களை உரிமையாளர்களுக்கு வாடகைக்கு எடுப்பதன் மூலம் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்கள், சைக்கிள்கள், பேலன்ஸ் கார்கள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து வழிகள் கார் உரிமையாளர்கள் முன்னும் பின்னுமாக செல்வதை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், தங்கள் சொந்த பலன்களை உணருங்கள்.

முறை 12: பிற சாதனங்களுக்கு சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்கவும்

மொபைல் ஃபோன் பேட்டரி, பவர் பேங்க், நோட்புக் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் போன்ற பிற EV சார்ஜிங் தீர்வு மற்றும் மின் நுகர்வு சேவைகளை மேற்கொள்ளுங்கள், மேலும் நீண்ட கால மேற்பார்வையின்றி உபகரணங்களை அமைச்சரவையில் வைக்கலாம்.இப்போது கேபினட் இருப்பதால், நீங்கள் பொருட்களுக்கான தற்காலிக சேமிப்பக சேவைகளையும் மேற்கொள்ளலாம், மொபைல் APP ஐப் பயன்படுத்தி கடவுச்சொல்லை உள்ளிடுவதன் மூலம் EV சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் லைனை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்ய முடியும்.இவ்வளவு பெரிய சந்தை மற்றும் பல லாப மாடல்களின் முகத்தில், சார்ஜிங் பைல்களின் வசந்தம் தடுக்க முடியாதது என்று சொல்லலாம்.நிறுவனத்திற்கு இதயம் இருக்கும் வரை, உங்களுக்கு ஏற்ற லாப மாதிரியைக் கண்டுபிடிப்பதில் நீங்கள் இன்னும் கவலைப்படுகிறீர்களா?