2021 ஷென்சென் சார்ஜிங் பைல் கண்காட்சி டிசம்பர் 1 முதல் டிசம்பர் 3 வரை நகராட்சி மாநாடு மற்றும் கண்காட்சி மையத்தில் நடைபெற்றது.கொரோனா வைரஸால் ஏற்பட்ட சவால்கள் மற்றும் நிச்சயமற்ற நிலைகள் இருந்தபோதிலும், ஆர்வமுள்ள வல்லுநர்களால் கண்காட்சியை நன்கு பார்வையிட்டது மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி துறையில் மக்கள் கொண்டிருக்கும் பெரும் உற்சாகத்தைக் கண்டது.
Infypower பூத் அதன் லிக்விட்-கூல்டு சார்ஜர் பவர் மாட்யூலைக் காட்சிப்படுத்தியது, மேலும் முன்பு நன்கு அறியப்பட்ட ஃபேன்-கூலிங் 40/ 30/ 20kW சார்ஜர் பவர் மாட்யூல், 30/ 20kW சார்ஜர் பவர் மாட்யூல் சீரிஸ் மற்றும் 22kW bidirec-tional power converter.வெளியே வந்ததும், திரவ குளிரூட்டும் தொகுதி காட்சியின் மையமாக மாறியது மற்றும் சார்ஜிங் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து பரவலான கவனத்தை ஈர்த்தது.
4C/6C EV சார்ஜிங் நடைமுறையில் இருப்பதால், வரவிருக்கும் எதிர்காலத்தில் அதிக ஆற்றல் கொண்ட சூப்பர் சார்ஜ் ஆதிக்கம் செலுத்தும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.இருப்பினும், காற்று குளிரூட்டும் தொகுதிகள் பொருத்தப்பட்ட பாரம்பரிய உயர்-பவர் சார்ஜிங் அமைப்பு, தவறுகள் மற்றும் அதிக இரைச்சல்களில் தொடர்ச்சியான சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது.சார்ஜிங் பைல் அடிக்கடி பழுதடைந்தால், ஆபரேட்டர் வாடிக்கையாளரின் அனுபவத்தைப் பாதித்து, அதன் பிராண்ட் பெயருக்கு கணக்கிட முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.இரைச்சலைப் பொறுத்தவரை, பெய்ஜிங் பிசினஸ் டெய்லி மற்றும் சைனா யூத் டெய்லி ஆகியவை மாட்யூல் ஏர் கூலிங் மற்றும் சார்ஜர் ஃபேன் சிதறல் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் கூடுதல் சத்தங்கள் -70dB ஐ விட அதிகமாக இருப்பதாக தெரிவித்துள்ளன, இது தீவிரமான அளவில் GB22337-2008 ஒலியியல் தேவைக்கு இணங்கவில்லை.
இந்த கவலைகளின் அடிப்படையில், இன்ஃபிபவர் LRG1K0100G ஐ வெளியிட்டது, இது தொந்தரவு செய்யும் விசிறியைக் கைவிட்டு, வெப்பச் சிதறலுக்காக குளிரூட்டியை இயக்குவதற்கு வாட்டர் பம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.திரவ குளிரூட்டும் தொகுதியானது பூஜ்ஜிய சத்தத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் சார்ஜிங் அமைப்பின் வெளியீட்டு ஒலி அளவைக் குறைக்க அதிக அளவு குறைந்த அதிர்வெண் விசிறியை சார்ஜர் ஏற்றுக்கொள்கிறது.
LRG1K0100G தொகுதி முழுவதுமாக சீல் செய்யப்பட்ட நீர்-தடுப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் துரு தடுப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.இது மின்சார மற்றும் திரவ இடைமுகங்களில் சூடான பிளக்கை ஆதரிக்கிறது.மேலும், 150Ddc இலிருந்து 1000Vd வரையிலான வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் 260Vac இலிருந்து 530Vac வரை உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தை உள்ளடக்கியதால், பெரும்பாலான EVகளுக்கு இந்த தொகுதி பொருத்தமானது.தற்போது 30kW/1000V LRG1K0100G ஆனது TUV CE/UL பதிவு மற்றும் EMC கிளாஸ் B லெவலை முடித்துள்ளது.இன்ஃபிபவர் 40kW/50kW பவர் மாட்யூல்களை வெளியிட தொடரை விரிவுபடுத்தும், அவை அளவு மற்றும் இடைமுகம் இரண்டிலும் LRG1K0100G உடன் முழுமையாக இணக்கமாக இருக்கும்.கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, திரவ தொகுதிகள் சரியான அமைதியுடன் வேலை செய்கின்றன.
LRG1K0100G ஆனது அதிக தூசி எடுக்கும் இடங்கள், அதிக வெப்பநிலை அல்லது அதிக ஈரப்பதம் உள்ள இடங்கள், உப்பு மூடுபனி கடலோரப் பகுதிகள் மற்றும் சூறாவளியால் பாதிக்கப்படும் கடலோரப் பகுதிகள் போன்ற கடுமையான சூழல்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.மேலும், அதன் வெடிப்புத் தடுப்பு செயல்பாடு எரிவாயு நிலையங்கள் மற்றும் நிலத்தடி சுரங்கங்களில் பயன்படுத்தப்படும் தொகுதிக்கு உதவும்.குடியிருப்பு மற்றும் அலுவலக இடங்கள் போன்ற அதிக இரைச்சலுக்கு உணர்திறன் உள்ள பகுதிகளும் திரவமாக்கப்பட்ட தொகுதிகளை விரும்புகின்றன.
தொகுதியின் முன் குழு
வெப்ப பரிமாற்றத்திற்காக காட்டப்பட்டுள்ள பலகை வழியாக தண்ணீரை நிரப்பி பின்னர் வெளியேற்றவும்.
உட்புற தொகுதியானது வெளிப்புற சூழலில் உள்ள தூசி, உப்பு தெளிப்பு மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றிலிருந்து வெறுமனே பிரிக்கப்பட்டுள்ளது
தொகுதி இரைச்சல்களை அகற்ற குளிரூட்டி வெளிப்புற பம்ப் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
திரவ குளிரூட்டும் தொகுதியின் அம்சம்
உயர் பாதுகாப்பு:
பாரம்பரிய காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட EV சார்ஜர் பொதுவாக IP54 பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தூசி நிறைந்த கட்டுமான தளங்கள், அதிக வெப்பநிலை, அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் அதிக உப்பு தெளிக்கும் பகுதிகள் போன்ற பயன்பாட்டுக் காட்சிகளில் தோல்வி விகிதம் அதிகமாக இருக்கும்.திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் அமைப்புகள், இத்தகைய கடுமையான சூழ்நிலைகளில் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய IP65 வடிவமைப்பை எளிதாக உணர முடியும்.
குறைந்த இரைச்சல்:
திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் தொகுதி பூஜ்ஜிய சத்தத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் குளிர்பதன வெப்பப் பரிமாற்றம், நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் போன்ற பல்வேறு வெப்ப மேலாண்மையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இவை அனைத்தும் விரும்பத்தக்க வெப்பச் சிதறல் மற்றும் இரைச்சல் கட்டுப்பாட்டிற்கு பங்களிக்கின்றன.
விரும்பத்தக்க வெப்பச் சிதறல்:
உள் முக்கிய கூறுகள் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட தொகுதியை விட 10 ° C குறைவாக இருக்கும்.குறைந்த வெப்பநிலையில் ஆற்றல் மாற்றும் திறன் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மின்னணு கூறுகளின் ஆயுள் நீண்டது.அதே நேரத்தில், திறமையான வெப்பச் சிதறல் தொகுதியின் ஆற்றல் அடர்த்தியை அதிகரிக்க உதவுகிறது மற்றும் ஒரு சார்ஜிங் அமைப்பினுள் அதிக தொகுதிகளை ஆதரிக்க முடியும்.
பராமரிக்க எளிதானது:
பாரம்பரிய காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் அமைப்புக்கு வழக்கமான சுத்தம் அல்லது வடிகட்டி திரையை மாற்றுதல், மின்விசிறியின் வழக்கமான தூசி அகற்றுதல், வெவ்வேறு பயன்பாட்டு காட்சிகளின் அடிப்படையில் தேவைப்படுகிறது.இது வருடத்திற்கு 6-12 முறை திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.இதன் விளைவாக, தொழிலாளர் செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது.திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் அமைப்பானது, அவ்வப்போது குளிரூட்டியைக் கண்டறிந்து, ரேடியேட்டர் தூசியைச் சுத்தம் செய்து, செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளை எளிதாக்க வேண்டும்.
பராமரிக்க எளிதானது:
நீண்ட கால வாழ்க்கை சுழற்சியின் கண்ணோட்டத்தில் காற்று குளிரூட்டும் அமைப்புகளை விட திரவ குளிரூட்டும் முறைகளின் வாழ்க்கை சுழற்சி செலவு குறைவாக உள்ளது.வழக்கமாக, ஒரு வழக்கமான காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்பின் சேவை வாழ்க்கை 3 முதல் 5 ஆண்டுகள் ஆகும், மேலும் ஒரு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்பின் சேவை வாழ்க்கை 10 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இருக்கும், இது காற்று குளிரூட்டும் சகத்தை விட 2 முதல் 3 மடங்கு அதிகமாகும்.ஏர்-கூல்டு சார்ஜிங் சிஸ்டத்திற்கு ஆண்டுக்கு சராசரியாக 6 முறை தொழில்முறை திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்புக்கு வழக்கமான ஆய்வுகள் மட்டுமே தேவை.தவிர, திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜரை விட வழக்கமான குவியல்கள் செயலிழப்பினால் அதிகம் பாதிக்கப்படும்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-29-2021