คุณรู้สาเหตุของกระแสไฟรั่วในกองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่?

ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสรั่วไหลของเสาเข็มโดยทั่วไปแบ่งออกเป็น 4 ประเภท ได้แก่ กระแสรั่วไหลของส่วนประกอบเซมิคอนดักเตอร์ กระแสไฟรั่ว กระแสรั่วของตัวเก็บประจุ และกระแสรั่วไหลของตัวกรอง

 

1. กระแสไฟรั่วของส่วนประกอบเซมิคอนดักเตอร์

 

กระแสไฟฟ้าขนาดเล็กมากที่ไหลผ่านทางแยก PN เมื่อถูกตัดออกDS มีเอนเอียงไปข้างหน้า GS มีเอนเอียงย้อนกลับ และหลังจากเปิดช่องนำไฟฟ้าแล้ว กระแสจะไหลจาก D ไปยัง S แต่ในความเป็นจริง เนื่องจากการมีอยู่ของอิเล็กตรอนอิสระ อิเล็กตรอนอิสระจึงติดอยู่กับ SIO2 และ N+ ส่งผลให้เกิดการรั่วไหล ปัจจุบันของ DS

 กองชาร์จ

2. กระแสไฟรั่ว

 

เพื่อลดการรบกวนในแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่ง ตามมาตรฐานแห่งชาติ ต้องมีวงจรกรอง EMIเนื่องจากความสัมพันธ์ของวงจร EMI จึงมีกระแสไฟลงกราวด์เล็กน้อยหลังจากที่ต่อสวิตชิ่งพาวเวอร์เข้ากับแหล่งจ่ายไฟหลักซึ่งเป็นกระแสรั่วไหลหากไม่ได้ต่อสายดิน เปลือกของคอมพิวเตอร์จะมีแรงดันไฟฟ้าถึงพื้น 110 โวลต์ และจะรู้สึกชาเมื่อสัมผัสด้วยมือ และยังส่งผลต่อการทำงานของคอมพิวเตอร์ด้วย

 

3. กระแสไฟรั่วของตัวเก็บประจุ

 

ตัวกลางของตัวเก็บประจุต้องไม่นำไฟฟ้าเมื่อจ่ายแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงไปที่ตัวเก็บประจุ ตัวเก็บประจุจะมีกระแสรั่วไหลหากกระแสรั่วไหลมากเกินไป ตัวเก็บประจุจะเสียหายจากความร้อนนอกจากตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าแล้ว กระแสรั่วไหลของตัวเก็บประจุอื่นๆ ยังมีขนาดเล็กมาก ดังนั้นพารามิเตอร์ความต้านทานของฉนวนจึงถูกใช้เพื่อแสดงประสิทธิภาพของฉนวน ในขณะที่ตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้ามีกระแสรั่วไหลขนาดใหญ่ ดังนั้นกระแสรั่วไหลจึงถูกใช้เพื่อแสดงประสิทธิภาพของฉนวน (ตามสัดส่วน ถึงความจุ)เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่กำหนดกับตัวเก็บประจุ จะสังเกตได้ว่าการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟชาร์จเริ่มมีขนาดใหญ่ และจะลดลงตามเวลาเมื่อถึงค่าสุดท้ายก็จะถึงสถานะที่ค่อนข้างเสถียรกระแสค่าสุดท้ายนี้เรียกว่ากระแสรั่วไหลi=kcu(ua);โดยที่ k คือค่าคงที่กระแสรั่วไหล มีหน่วยเป็น μa(v:μf)

4.กรองกระแสไฟรั่ว

 

กระแสรั่วไหลของตัวกรองกำลังถูกกำหนดเป็น: กระแสจากตัวกรองไปยังปลายด้านใดด้านหนึ่งของสายเข้า AC ภายใต้แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับที่กำหนดหากพอร์ตทั้งหมดของตัวกรองได้รับการหุ้มฉนวนอย่างสมบูรณ์จากตัวเครื่อง ค่าของกระแสรั่วไหลส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับกระแสรั่วไหลของตัวเก็บประจุโหมดทั่วไป CY นั่นคือส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความจุของ CYเนื่องจากขนาดของกระแสไฟรั่วของตัวกรองซึ่งเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยส่วนบุคคล ทำให้ทุกประเทศทั่วโลกมีมาตรฐานที่เข้มงวดสำหรับแหล่งจ่ายไฟ AC 220V/50Hz โดยทั่วไปกระแสไฟรั่วของตัวกรองสัญญาณรบกวนจะต้องน้อยกว่า 1mA

คุณรู้ได้อย่างไรเกี่ยวกับกองชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่?
เหตุใดกองชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่จึงใช้กองชาร์จ AC

เวลาโพสต์: Nov-04-2022
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

แชทออนไลน์ WhatsApp!