Sa patuloy na pagpapasikat ng bagong enerhiya at mga de-kuryenteng sasakyan, parami nang parami ang nagsisimulang pumili ng mga kagamitan sa pag-charge ng imprastraktura, at kailangan din nilang magkaroon ng mas malalim na pag-unawa sa pag-charge ng mga peripheral na produkto.Bilang isang tagagawa na malalim na kasangkot satumpok ng pagsingilatpagpapalit ng kuryenteindustriya sa loob ng maraming taon, ang infypower ay magbibigay ng maikling panimula sa mga charging pile na produkto ngayon.
Pag-uuri ng mga tambak na nagcha-charge
Sa pangkalahatan, ang mga bagong de-koryenteng sasakyan ay may dalawang charging port, AC charging at DC charging.Ang panloob na charger ng kotse ay konektado sa charger ng kotse, at ang charger ay sinisingil ang baterya ng kotse.Ang DC port ay konektado sa baterya sa loob, na maaaring direktang singilin ang baterya sa kotse.Samakatuwid, ang pagsingil ng mga tambak ay nahahati saMga tambak na nagcha-charge ng ACat mga tambak na nagcha-charge ng DC.Ang DC charging pile sa pangkalahatan ay isang malaking kasalukuyang, ang kapasidad ng singilin ay mas malaki sa maikling panahon, ang pile body ay mas malaki, at ang inookupahan na lugar ay malaki (heat dissipation).Ito ay kadalasang angkop para sa mabilis na pagsingil ng DC ng mga de-kuryenteng bus, minibus, hybrid na bus, mga de-koryenteng sasakyan, taxi, mga sasakyang pang-konstruksyon, atbp. Ang mga pile ng AC charging ay karaniwang maliit na kasalukuyang, maliliit na pile, flexible na pag-install, ganap na na-charge sa loob ng 6-8 na oras, angkop para sa maliliit na pampasaherong de-kuryenteng sasakyan.
Ang mga AC piles ay nahahati sa wallbox at floor-mounted (na-classified ayon sa installer), at ang mga DC piles ay nahahati sa integrated charger at split charging station (classified ayon sa charging power).Ayon sa klasipikasyon ng pag-charge ng mga ulo ng baril: nahahati ito sa mga AC na baril, DC all-in-one na solong baril, DC all-in-one na solong baril, at DC all-in-one na dalawahang baril.
Ayon sa antas ng proteksyon ng site ng pag-install, ito ay pangunahing nahahati sa panloob na charging piles at panlabas na charging piles
Batay sa bilang ng mga interface ng pag-charge, pangunahing nahahati ito sa pagsingil ng isang sasakyan at pagsingil ng maraming sasakyan.Sa kasalukuyan, ang mga charging piles sa merkado ay higit sa lahat ng one-to-one charging type.Sa isang malaking paradahan tulad ng paradahan ng bus, maraming charging piles ang kinakailangan upang sabay-sabay na suportahan ang pagsingil ng maraming de-koryenteng sasakyan, na hindi lamang nagpapabilis sa kahusayan sa pagsingil, ngunit nakakatipid din ng paggawa.
Oras ng pag-charge
Sumakay ng taxi bilang halimbawa: ang kapasidad ng battery pack ay 80kw.h, at ang charging pile power ay 120kw na may dalawahang baril.
Kapag nagcha-charge sa ilalim ng mode ng sabay-sabay na paggamit ng dalawahang baril , ang isang solong charging gun ay 60kW;80kw.h÷60kw= 1 oras at 20 minuto;
Kapag nagcha-charge sa ilalim ng single gun mode, ang output ay 120kw;80kw.h÷120kw= 45 minuto.
Isa man itong charging gun o dual gun, kailangang isaalang-alang ang charging gun standards ng bawat rehiyon.
Mataas na power chargernangangahulugan ng mas mabilis na pag-charge ng EV?
Halimbawa, ang kapasidad ng battery pack ng isang bagong sasakyang pang-enerhiya ay 60kw.h.Ang oras ng pagsingil ng 80kw pile ay halos 1 oras, at ang charging time ng 120kw pile ay mga 0.8h.Sa ganitong kahulugan, mas mataas ang kapangyarihan ng fast-charging pile, at mas mataas ang bilis ng pag-charge.Ngunit kung ang lakas ng charging pile ay tumaas sa 160kw, ang oras ng pagsingil ay nananatiling 0.8h.Sa teknikal na pagsasalita, ang bilis ng pag-charge ay tinutukoy ng pagganap ng baterya.Ang baterya mismo ay hindi tinatanggihan ang panlabas na pagsingil sa kasalukuyang at walang kakayahang kontrolin.Gayunpaman, ang mataas na kasalukuyang charging ay magiging sanhi ng baterya na makabuo ng maraming init, na masisira kung hindi ito mailalabas sa oras.Inilunsad ang Infypowermodule na pampalamig ng likidoatistasyon ng pagsingil na pinalamig ng likidopara sa propesyonal na pamamahala ng thermal.Samakatuwid, ang pagtaas ng BMS system ay maaaring epektibong makontrol at malimitahan ang pagsingil sa real time.kapangyarihan at kasalukuyang, upang makamit ang pinakamahusay na estado.Kapag ang charging power ay masyadong malaki at lumampas sa limitasyon na kinokontrol ng BMS, gaano man kalaki ang charging power, ito ay hindi wasto.
Ilang charging port mayroon ang isang purong electric vehicle?
Sa pangkalahatan, ang hybrid na pampasaherong kotse ay may isang AC charging port lamang, at ang purong electric passenger car ay may dalawang charging port, ang isa ay isang AC interface (AC pile ), ang isa ay isang DC interface ( DC pile), at ang bus ay mayroon lamang isang DC port, dahil DC charging Ang baril ay max out sa 250A, kaya ang mga bus na may mas malalaking battery pack ay magkakaroon ng higit sa isang DC charging port.
Ano ang pangunahing prinsipyo ng mga tambak na nagcha-charge ng bagong enerhiya?
Ang AC pile ay aktwal na nagko-convert ng mga mains (220VAC o 380VAC) sa boltahe at kapangyarihan ng set na mga detalye sa pamamagitan ng panloobACDC charging module, at pagkatapos ay ipasok ito sa de-koryenteng sasakyan, at inaayos ang output voltage at output current sa sasakyan sa pamamagitan ng real-time na komunikasyon sa BMS ng sasakyan.
Ano ang mga pangunahing bahagi ng EV DC charger?
Charging module, main control board, communication board, man-machine interface, bagong energy charging gun, billing system, OCPP protocol, thermal treatment (liquid cooling o air cooling), atbp.
Ano ang bottleneck ngbagong enerhiyaindustriya ng de-kuryenteng sasakyan?
Ang maliit na bilang ng mga bagong tambak na nagcha-charge ng enerhiya ay isang aspeto, ngunit ang pangunahing bottleneck ay maikling mileage, mahabang oras ng pagsingil at mataas na presyo;
ang maikling mileage ay higit sa lahat dahil sa ratio ng enerhiya at mababang density ng enerhiya ng baterya;
Mababang power ratio at power density;maikling buhay dahil sa mahinang malalim na kakayahan sa paglabas;
Mataas na self-discharge, mababang benta sa pagsingil;mahinang recyclability.Ang oras ng pag-charge ay masyadong mahaba, higit sa lahat dahil walang epektibong tagumpay sa teknolohiya ng baterya.
Oras ng post: Set-22-2022