Miksi nykyiset uudet energiaajoneuvojen latauspaalut käyttävät pääasiassa vaihtovirtalatauspaaluja?Syitä ovat pääasiassa seuraavat: 1. Mielestäni on tärkeää, että DC-integroidun latauspakan DC-teho on erittäin suuri, satoja ampeeria, millä on suuri vaikutus akun käyttöikään...
Sähköajoneuvojen latauspaalun vuotovirta jaetaan yleensä neljään tyyppiin, nimittäin: puolijohdekomponenttien vuotovirta, tehovuotovirta, kondensaattorin vuotovirta ja suodattimen vuotovirta.1. Puolijohdekomponenttien vuotovirta Hyvin pieni virta, joka kulkee t...
Uuden energiaajoneuvon latauspinon toiminta on samanlainen kuin huoltoaseman polttoaineautomaatti.Se voidaan kiinnittää maahan tai seinään ja asentaa julkisiin rakennuksiin (julkisiin rakennuksiin, ostoskeskuksiin, julkisiin pysäköintialueisiin jne.) ja asuinalueiden pysäköintialueille tai latausasemille.Vo...
Sähköautoa ostaessaan monet kuluttajat ovat huolissaan auton latauksesta.Kuten perinteistä polttoaineautoa, autoa ei voi ajaa ilman tankkausta.Sama pätee sähköautoon.Jos sitä ei ole ladattu, ei ole mahdollisuutta ajaa.Ero veto...
Latauspaaluteollisuuden tilanteesta ja kehityksestä.Maan strateginen vetovoima uutta energiaajoneuvoteollisuutta kohtaan on erittäin selkeä, ja myös uusia energiaajoneuvoja tukevien latauspaalujen politiikka on erittäin tiukkaa.Vaihtoasemia, 2500 taksin latausta ja ...