Mevcut yeni enerjili araç şarj yığınları neden çoğunlukla AC şarj yığınlarını kullanıyor?Temel olarak aşağıdaki nedenler var: 1. Önemli olduğunu düşündüğüm şey, DC entegre şarj yığınının DC güç çıkışının çok büyük olmasıdır, yüzlerce amperdir, bu da pilin ömrü üzerinde büyük bir etkiye sahiptir...
Elektrikli araç şarj sızıntısı kaçak akımı genellikle dört türe ayrılır: yarı iletken bileşen kaçak akımı, güç kaçak akımı, kapasitör kaçak akımı ve filtre kaçak akımı.1. Yarı iletken bileşenlerin kaçak akımı...
Yeni enerjili araç şarj yığınının işlevi, benzin istasyonundaki akaryakıt dağıtıcısına benzer.Zemine veya duvara sabitlenerek kamu binalarına (kamu binaları, alışveriş merkezleri, halka açık otoparklar vb.) ve konut otoparklarına veya şarj istasyonlarına monte edilebilir.Vo...
Elektrikli otomobil satın alırken pek çok tüketici otomobilin şarj edilmesi konusunda endişe duyuyor.Tıpkı geleneksel bir yakıtlı araba gibi, araba da yakıt ikmali yapılmadan kullanılamaz.Aynı şey elektrikli otomobil için de geçerli.Şarj edilmezse araba kullanmanın imkanı yok.Fark bahisi...
Yükleme kazık sektörünün durumu ve gelişimi hakkında.Ülkenin yeni enerjili araç endüstrisine yönelik stratejik çekiciliği çok açık ve yeni enerjili araçları destekleyen yığınların şarj edilmesine ilişkin politika da oldukça sağlam.Takas istasyonları, 2.500 taksi şarjı ve ...