Hvorfor bruger de nuværende nye opladningsbunker til energikøretøjer hovedsagelig AC-opladningsbunker?Der er hovedsageligt følgende grunde: 1. Det, jeg synes er vigtigt, er, at DC-udgangseffekten fra den integrerede DC-opladningsbunke er meget stor, hundredvis af ampere, hvilket har stor indflydelse på batteriets levetid...
Elektriske køretøjers opladningsbunke lækstrøm er generelt opdelt i fire typer, nemlig: halvlederkomponent lækstrøm, strøm lækstrøm, kondensator lækstrøm og filter lækstrøm.1. Lækstrøm af halvlederkomponenter Den meget lille strøm, der løber t...
Funktionen af den nye energikøretøjs ladebunke ligner brændstofdispenseren på tankstationen.Den kan fastgøres på jorden eller væggen og installeres i offentlige bygninger (offentlige bygninger, indkøbscentre, offentlige parkeringspladser osv.) og beboelsesparkeringspladser eller ladestandere.Den vo...
Ved køb af elbil er mange forbrugere bekymrede for opladningen af bilen.Ligesom en traditionel brændstofbil kan bilen ikke køres uden tankning.Det samme gælder for en elbil.Hvis den ikke er opladet, er der ingen måde at køre på.Forskellen bet...
Om situationen og udviklingen i ladebunkebranchen.Landets strategiske appel til den nye energikøretøjsindustri er meget klar, og politikken om ladebunker til støtte for nye energikøretøjer er også meget fast.Byt stationer, 2.500 taxa-opladning og ...